Мотор от Renault, два моста без рамы и вторая жизнь в Китае: история Jeep Cherokee XJ

Вагонир был раньше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

нафуя вы упорыши это слово везде суете?

Вот не хочется грубить, особенно малознакомым людям. НО откуда вы блядь лезете. Похоже -ДА, но прямого копирования не было это же факт. иначе плагиат на колесо, гусеницу( траки) ковш экскаватора, руль КПП у многих режим переключения схож. Все это придется признать как спиздили у кого то.
И такие же как вы в одной теме заявляете что надо делать как китайцы копировать и пох на весь мир, в другой вы хотите что бы все было исконно наше. В третей что все дорого и тут же что не качественно. Получается вам нужен чисто "наш" дизайн, с чисто нашими техническими решениями но что бы качественно, надежно на века и за 2 копейки.
Вы ебанутые?

Эта решётка у Jeep впервые появилась на Wagoneer в 1966.
Но похожие мотивы до этого и у Форда, и у Опеля, и ещё у ряда производителей мелькали. Так что все всё у всех украли )

1968 Jeep Wagoneer Custom Special

1962 Ford Falcon Sedan

Приветствую, Коллега!
Знал - не пройдёшь мимо )
Как оно?

такое себе когда есть целое семейство шевроле и форд

Очень даже ))

У меня готовятся аж несколько постов по Джипам, но Чероки в планах не было, я всё больше по другой эпохе )

Да, но только волга в серию пошла в 67 году, а а ходовые образцы с такой мордой были уже в 64.
А чироки с серию пошли в 74.
А так да, в очередной раз спиздили, ух они какие.

На эскизах "Волги" похожая морда была уже в 1962. И это скорее эволюция ГАЗ-21 третьей серии.

Я это называю " Автомобильная мода". Или тенденции в автомобильной моде.
Вот пример - задние фонари в стойках. Если не ошибаюсь, то впервые появились в конце 90-х, на Хондах CR-V, HR-V.
Потом и вольво подхватили, и форды (фокусы, фьюжены, фиесты), и калины хетчбеки.
Спиздили дизайн?
Да вроде нет, в целом отличаются. Но концепция схожая.
Так и тут - идёт общемировая мода на хромированные решётки радиатора - практически всё производители будут ставить их.

Маякнёшь? )

Возможно.
Я нашёл только ходовую модель 64 года.
Да я и не искал толком, если честно.
64, 62 какая разница?
Главное, что не 74

Если не забуду, и не знаю, когда. Сейчас работы на меня навалилось.

Небольшая при том, что Джип с такой решёткой появился в 1966 )

Ну всё равно раньше, чем джип.

Мне проще )))
Я - официальный безработный

Я знал одного. Но его XJ был Ягуаром )

Когда американцы развивали автомобилестроение, мой папаня от Сталинграда к Варшаве шел, чтобы ты нытик тут написать смог.

На американском рынке был ещё заднеприводный вариант с относительно скромным расходом . В страшные говны не залезешь , но для обычной жизни - вполне . Тем более , просвет помогал .

Это сообщение отредактировал Вольфрамыч - 12.07.2022 - 12:44

Волга проходила ходовые испытания в Крыму в 1962 году, где ее и сфотографировал американский шпион.

Только Волгу начали в 1967 году выпускать с такой решеткой.
так что зря на Газовчан гонишь


Cкорее уж Вагонир первых годов

Это сообщение отредактировал Borros - 12.07.2022 - 13:24

Самый большой серийный двигатель, серийно устанавливавшийся на автомобили марки Jeep - AMC V8 401, это 6.6 литра, 1971-78 годы.

А чем плохое желание ? Как теперь принято говорить - мрiя , а не автомобиль !
И это ... выбирай выражения .

А ничего что 24-ка с 1967 года?Даты не напрягли?Или считаешь до Н.Э,сначала 1974 а уж потом 1967?)))

Это сообщение отредактировал anmas - 12.07.2022 - 14:59