Ошибка курсовой устойчивости и ABS. Ремонт блока VSA Honda Accord IX

Поддерживаю Бро! У нас на районе пацаны не только машины сами ремонтируют, но уже и по врачам завязали ходить. Каждый нормальный чел сам себя отремонтировать может. Зачем переплачивать?

НЕ поверишь, но подавляющее большинство адекватных людей вполне способны при, например, простуде назначить себе лечение сами.

Паял я такой, от немца какого-то, тот ещё секас.

Ай не пизди. Он так ест только на скорости до 60, стоит чуток придавить и пизда рулю, расход 20-это ещё хорошо. S500 12 литров

Очень даже поверю, и в принципе нечего против тех людей которые сами себя лечат не имею. Потому-что от неправильного самолечения пострадают только они сами. А вот от неправильно отремонтированного автомобиля могут пострадать совершенно непричастные люди. Поэтому было бы лучше если бы большинство автолюбителей все же воздерживалось от ремонта своих автомобилей. Показанный тут ремонт достаточно сложный, от силы 1 из 100 автолюбителей такой ремонт провел бы правильно.

Это конечно тебе повезло, что твоя проблема оказалась именно той, о чем тебе и посоветовали в интернете.
Хотя это конечно верх легкомыслия вскрывать электронный блок просто по совету из интернета.

Я по-моему чётко написал "по городу". Да, если тяжёлые тапки надевать, то и все 15 -17 выходит, но если в городе в спокойном режиме, то согласно бортового 13 литров в среднем. Кстати, замечал, что средний расход может меняться где-то на литр в зависимости от того, где заправиться: на брендовой заправке или в ебенях где-то.

Это сообщение отредактировал lost4life - 22.06.2021 - 18:15

Я подобным занимаюсь более 30 лет и имею соответствующее образование, да это и не самый сложный ремонт на опыте) Электроника - это наука о контактах, симптомы везде одинаковые) Сделает подобное далеко не каждый, факт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все так)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лучше бы другу паяльника отдал. Пайка ужас

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дада, только ты забыл про злую тетку - температуру. При нагреве-охлаждении корпус и плата расширяются неравномерно...

Тоже столкнулся с неразборной конструкцией, только привода клапана EGR на своем Pajero Sport 2. На пробеге чуть за 100ткм загорелся чек и мультитроникс сказал, что ошибочка вышла Р2413. По началу просто снимал привод в сборе с клапаном и чистил клапан и его камеру, как советуют на профильных форумах.
Однако, чистка такая оказалась не шибко продуктивной, ошибка выскакивала все чаще и чаще, хотя при вскрытии клапан был чистый и ходил без клинов и заеданий.
Решил копнуть дальше и распилил аккуратно верхнюю крышку самого привода по периметру. Под ним, ожидаемо, ждали чистки медные дорожки на торце коллектора.
После чистки и сборки на холодную сварку, узел требует вмешательства гораздо реже, тыс 30-35 не заявляет о себе уже, работает и работает.
А так, мысли были: либо купить новый 12тыс стоил, либо чиповать и выкидывать нахер EGR этот. Пока остановился на варианте, что пусть работает заводская конструкция.
Так что, если есть возможность что-то починить, и руки сидеть не мешают, почему бы и нет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Единственно вызывает удивление выбор герметика (сужу только по названию) «силакриловый» - из опыта все герметики на акриловой основе трескаются со временем.

Дак там нет такого блока)

Там силикон в смеси с акрилом, не трескается, проверено годами)
Можно чистый силикон, но силакриловый будет покрепче, ему же еще крышку держать.

Дело не в материале провода. Япы планируют износ через состав припоя. Паял на Субаре головное устройство с экраном полностью паяльной станцией все ноги и разъемы. На кочках экран мигал, на холодную молчал, потом совсем отвалился.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не забыл. Не настолько там все плохо и неравномерно))

Не сам конечно делал. Друг м руками. На фото белый разъем моросил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

15 лет назад так делали на ауди

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Однако поддержу товарища мерсовода. У немцев довольно таки экономичные движки. В отличии от япов. Мой е280 2008 года изволит жрать по городу до 12л 95, по трассе ужор топлива опускается до 8л/100км. На мой взгляд это достигается различными примочками, которых нет в японцах, отсюда и типа надежность японцев. Повторюсь, что это исключительно мое мнение без претензий на истину в последней инстанции.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже приходилось перепаивать блок ABS Bmw e39 2004 года . Пайка тупо говно и так же болячка , струной срезал корпус , перепаивать и так же назад на герметик .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У ауди фольксваген была такая болезнь в 1999 - 2005 бош абс. Так там было залито какойто клейкой прозрачной субстанцией, плюс аллюминивые контакты плюс все размером что без увеличительного стекла делать нефиг там. Ох и наимучился я с ними. Просто трандец. На хонде намного легче. Они еще не прошарили как правильно налюбливать покупателей

Во. Вернул, с процентами!)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Силакрил представляет собой акрил на основе полиакрилата, который отвердевают за счет влаги воздуха, так что фен здесь не приемлем.

У меня электонная коробка торксами прикручена которые окислились в труху... добраться - челендж.... открутить - челендж в квадрате. Что делать не знаю. Герлядка пол года горит пол года все идиально :(. Кто придумал торкс и зачем ебнврт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ