А судьи кто? Или почему у меня подгорает.

Не нравится, не покупай.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Но он как минимум о них не пишет.

В смысле, на Ваз еще экономить на запчастях? Это еще дешевле есть?


"покупай на ваз только оригинал, дорого но проходит в 5 раз больше"

Я не понял, на первой фотке чё, нельзя было кузов отрихтовать? Помятую выставили.

Оригинал которого не существует

Автор поста невнимательный дурачек. У бороды горел пукан из за того что это типо НОВАЯ машина, но на самом деле в ней небыло ни чего нового, только рестайл кузова.

Звучит как тост!

Ниву, все таки делали инженеры, криворукие конечно ))) местами, из за ограничений в технологиях и материалах.
Современные авто, лепят из узлов, недоучки, не заморачиваясь условиями эксплуатации и ремонта, снижая цену узлов, до минимума. Все, чтобы начальник мог себе позволить майбахи и дома в Монако.
Требуют с них, не служба эксплуатации, а менеджОры- продажОры.
На того, кто купит и поедет на авто, плюют. Или ценник, на "вылизанное", авто - для нас, вообще неподъемный. Как пример Судзуки Джимни. Как козлил, так и козлит.
Или Дастер, по грязи можно, но недолго и по небольшой, как в Еуропе. )))
А у нас, приходится проезжать в местах, с грязью, в полдвери Нивы, не по прихоти, по необходимости

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да таких экспертов полон интернет. В какой-то момент все уверовали, что их мнение самое правильное и надо его всем озвучить и навязать. На любую тему, как надо проектировать самолёт, строить дом и мое самое любимое, запускать ракеты в космос.
Жаль только, что их мнение не услышат те, кому оно адресовано. Они работают..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если я хочу скорость и комфорт, то я возьму Рубиков Вранглер.дальше можно не читать сей высер.ты такой же мудень,как и хач

А меня умиляют ролики любителей помесить грязь колесами, которые покупают себе большие лакированные все в хорме с электронными свистелками перделками полноприводные машины. И лезут на них в жопу, где легко можно ободрать машину или оторвать мосты. А потом охают "Ну как же так? Оно ж стоит тучеву хучу денег, а по грязи не лезет."

Кстати, у меня один приятель на обычной Оке в такие ебеня залазил, куда и на подготовленном УАЗе страшно соваться. Так что, в таких делах все решает прокладка между сиденьем и рулем.

Бородатого блохера в автовазе забанили и шумерскийбан отправил в бан

Когда я в 1997 году пересел с ВАЗ 21099 на свой первый Спортаж, я понял, что мне не надо возить кучу разных приблуд, типа коммунтатора или датчика Холла, масла для двигателя и разные прочие прокладки, сейчас я 11 год езжу на 3 Спортаже и заглядываю под капот только, чтобы долить незамерзайку. Остальное ТО мне делают в автосалоне два раза в год осенью и весной за вполне адекватные деньги и я провожу время с большей пользой чем каряченье под авто.

Не ну если нива реально будет такой с новым мотором, то почему бы и да, на такой ниве в принципе не стыдно будет ни по девкам кататься, ни по говнам...

согласен с автором, я за трубу !
У меня в пятерке много чего улучшено—переделано таким вот простецким способом, зато дешево и надежно. и запчасти в любой деревне!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так он же и сказал, про то что машина для того что бы лазить по говну и так далее никто и не спорит, он всю суть видео говорит, о том что за ту сумму которая стоит новая, проще купить старую на 3-5 лет младше вбухать 500 000 и будет в сто раз лучше, вот о чём он говорит. Именно о том что автоваза наёбывает покупателя.

зато есть фирма Totti, запчасти от которых исчерпывают свой ресурс ещё на стадии установки на авто

Вольск. Дороги вверх вниз, да еще разбитые. У отца свояка нива, и у дочки его нива. Город на Волге и у них семья рыбаков. Без этой машины реально никуда. По городу не разгонишься да по ямам этим. А вот для езды на рыбалку нива самое то. Я на гранте например там где они ездят не проеду.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы там со своей Тоетой уже вообще ебанулись. Машины 2000 года за 500.000 на авито висят ))) Как ты ее не крути, куда ты ей не перди - машине 20 лет, она начинает по мелочам сыпаться. Электрика, пластик и прочая поебень.

Foreva !

Я как бывший владелец 21053, 21083, 21099, 2115, 2110, так же как бывший автомеханик, бывший продавец автозапчастей, бывший менеджер по продажам автозапчастей который покатался как на АвтоВАЗ, так и по смежникам скажу тебе что далеко не всё от кривых рук зависит.
К примеру, как ты соотнесёшь кривые руки и херово приваренный лонжерон? А бьющие диски? А кривые колёсные диски?
Сырые шестерни КПП, херовые проточки корпусов КПП и редукторов, редуктора с кривой плоскостью, кривые валы КПП.
И это нихера не дешёвое говно из самарского подвала, это официальные поставщики завода или сам завод.

Как думаешь почему начали ставить тормозные цилиндры АТЕ, Лукас? А как думаешь почему после этого вдруг цилиндры на АвтоВАЗе начали более менее делать?
Колодки, щётки, реле, генераторы, радиаторы.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что бы оценить вкус блюда, совсем не обязательно учиться на повара.

Доехать до "говен", ты на этой свистоперделки сможешь, а вот заехать и выехать, не совсем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смотря что с чем сравнивать, можно жить по принципу владельцев древних японских корыт, у них они никогда не ломаются и почти что вечные, правда джейзеды всяческие разлетаются как горячие пирожки :) А ТАЗы, которые не ломаются, это и вовсе притча, которую все слышали, но никто никогда не видел :)

Я тоже в прошлом тазовладелец, была семерка, которая, к слову, до сих пор передвигается своим ходом, а ей 20 лет уже, порогов, полов и лонжеронов у нее уже практически нет, но ездит как-то :) Она вот почти не ломалась у меня за те пару лет, что я ее эксплуатировал, потому что я на ней почти не ездил никуда, сцуко, страшно было, впрочем не ломалась это не совсем верно, то свет пропадет, т.к. масса отвалится, то в генераторе реле напряжения сдохнет, то не заводится на морозе, а в остальном не ломалась, да :) Был потом еще один тазик 2112, он тоже почти не ломался, хотя я на нем тысяч 50 накатал (что первая, что вторая были бу с небольшим пробегом 30-50 ткм), правда херову туча датчиков пришлось поменять из-за крайне хуевого качества самих датчиков, генератор тоже пришлось поменять, после того, как штук пять новых реле просто отказались давать заряд (я научился гену снимать/ставить за 10 минут без ям и подъемников), штуки три тросика сцепления отъебнулись, научив меня заводиться и сразу начинать движение на стартере, переключать кпп по оборотам, в сильную жару в пробках тупо перегревался модуль зажигания и приходилось остывать, пока не поменял на GM, один раз новый ремень ГРМ (Как тогда модно было Балаковский, со всякими проверками и хуерками) ебнул на трассе, что привело к загибу нескольких клапанов и нехеровому ремонту, ближе к 100 тысячам начала выть вторая, а под конец стало свечи засирать из маслопомойки, но я с ней так заебался, что продал уже как есть, я уж молчу про то, что штатное литье было отлито из пластилина и колеса были квадратными почти постоянно, два-три раза в год правка литья за встречу с небольшими ямами. Охуенные автомобили, ога.

Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 15.03.2021 - 14:27

шумерскийбан

Ты то рекламу от АвтоВАЗа видел? Прежде нести сюда пролетарскую ненависть?
Там то сказано, что переросла она твои ебеня - в городе жить хочет. И да, походу ты на ней по трассе никогда не ездил? А мне как-то повезло - до Ольхона и обратно.