АвтоВАЗ приступил к серийному производству новой Нивы

Раз уж пошли по скользкой дороге китайцев - ебашили бы клон Порше макан, или каена. Норот бы брал - клон каена с 1.8 и механикой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Внедорожные шины- смешно звучит))). А кто главный поставщик сантехники?)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чего все дружно против акп? Он на внедорожнике предпочтительней. Это даже доказательств не требует. Может ещё и карбюратор внедрить?
Самое смешное, что активничают в теме люди, у которых никогда не было и не будет внедорожника, судя по познаниям. Двигают машину не пресловутые лошадиные силы, а момент. Чем можно было поиграть с тем же автоматом, где не придётся с «глазком» проходить хляби.

и трубу сантехническую нанотехнологическую незабыли!?

Зато подкапотное увеличили и фары стали выше, ещё бы стеклоподъёмники сзади, электро регулировку передних сидений, подогрев руля и жеппы, калёсики побольше, дрыгатель нормальный (не для гонок), главное не турбировать, печку бы получше продумать и шумку- теплоизоляцию, да и дворники получше ( что спереди, что сзади), крданы нормальные и цену божескую и получилась бы машина Огонь, для покатушек за грибами.

Вот АКПП на шниве и нах не нужно!
Это не паркетник.

Нива нужна только в виде трёх дверки , со всеми блоками . Всё остальное - попытки мелкий писюн обмазать гипсом , шоб больше казался , эффект будет такой же - либо руки затекут и прийдётся сидеть на жопе , либо член оторвёт .
Вообще , когда то давно читал на каком то автомобильном форуме этапы эволюции любителя офф роада :
1) Покупка Нивы .
2) Осознание того , что двигло слабое . Установка мощного движка с Тоёты . Жёсткое крепление раздатки .
3) Движок рвёт к хуям коробку , раздатку , коробку и раздатку одновременно .
4) Установка коробки и раздатки с Тоёты , ебля с карданами .
5)Момент рвёт нахер дифференциалы , срезает шлицы на полуосях .
6)Дичайшая ебля с плясками и бубнами в процессе установки мостов от Тоёты .
7)Момент скручивает и рвёт на хуй кузов .
8) Покупка Уазика .
9)Осознание того , что двигло говно . Установка мощного движка с Тоёты .
10) Движок рвёт к хуям коробку , раздатку , коробку и раздатку одновременно .
11) Установка коробки и раздатки с Тоёты , ебля с карданами .
12)Момент рвёт нахер дифференциалы , срезает шлицы на полуосях .
13)Дичайшая ебля с плясками и бубнами в процессе установки мостов от Тоёты .
14)Момент скручивает раму и рвёт на хуй крепления кузова и кузов .
15)Прекращение занятий хуетой и покупка Тоёты Хайлакс или Митсубиси Л-200 ( напомню , это читалось давно , речь идёт про прошлое поколение )
Вот и нашим надо не выёбываться и напомаживать мумию , а начать штамповать предыдущие поколения Хайлакс и Л-200

Настоящие камменты от настоящих нивоводов должны звучать так:
Нах не нужны никакие дисковые тормоза. Оставьте барабаны по кругу. Эта ни паркетник
Нах не нужен гур. Эта ни паркетник.
Нах не нужны свистоперделки, эсп, бубнитолы. Все равно не слышно.
Зачем в ней сиденья? Табуретку поставьте. Это ж вам не паркетник.
Хотим за 500 тышш.

Вполне удачно зафейлифтили. Оконная линия, понятно, возраст выдаёт.

Ну такой, не далеко тревэл, за водкой сгонять в сельпо

Это сообщение отредактировал Sergvp - 21.12.2020 - 23:24

Снаружи конечно агонь. Но, я не понаслышке знаю как уёбищно внутри, а это конечно пиздец. Так что увы, буду любоваться снаружи на чужие шнивы.
Про автомат я просто молчу.
Вот такой пиздец происходит, когда к рулю допускают всяких уебанов по типу дефектвиных менеджеров. Для которых модернизация или разработка новой модели - это издержки блеадь. Для всего загнивающего мира периодическая смена поколений - это норма, для отдельных гандонов, сукаблеадь, это издержки. Что бы сдохли на столбах, уроды.
Вот в чем проблема перенсти идею этой нивы в новый кузов, с новыми технологиями, человеческим салоном, автоматом, другими двигателями? Ну да, надо будет вложиться, так и выхлоп можно получить очень достойный. Но нет, будут менять фары, как 50 лет на классике.
PS
Я тут посмотрел видосик от Сиплого (кл***ный се**ис), так я ахуел от технологичности скрытой части шноркеля, а именно, фановые трубы из магазина сантехники. Вот это, коллеги, полнейшее говно.

Это сообщение отредактировал Cosworth - 21.12.2020 - 23:30

до надёжного автомата и подключаемого полного привода,наши ещё не доросли ???

klizmach
блядь,убил...написал как бог :)))

Zidan2016

Старый и добрый бы на пенсию,а молодого и злого дизелька этому авто не помешало.

Эх, почему не старый добрый V6?

Они бы лучше старую ниву делали подешевле, нормальный аппарат для дачи.

Надо быть упоротым, что бы столько раз наступать на грабли.

Ага, это рамный жип!

Самый настоящий паркетник. Ей бы с завода блокировку хоть в один мост. А то как то заехал в сугроб одной стороной, а вторая на укатанном снегу осталась. И пипец. Елозил там долго, хорошо в городе дело было, толкнули.

как они заебали пинать мертвый труп .

Мосты поди перестанут гудеть, раз кузов обновили. А в целом для 2 машины на рыбалку, охоту, с её ценником на ремонт имеет право на жизнь.

У меня V-6 атмосферник ( передний привод поперёчник ) при мощности в 187 лошадей он выдаёт то ли 300 , то ли 400 момента . Куда нахер На Ниву такое ?! Тут нужна другая машина !

Мхахах масса машины выросла и тот же дохлый дрыгатель именно дрыгатель ! такое чудо с 80 л\с двигателем стыдно назвать

P.S. У меня на пылесосе мотор мощнее

Это сообщение отредактировал Lexa032 - 21.12.2020 - 23:48

Мало того, что ещё до "рождения" нужно отправить это модернизированное ведро под пресс, так ещё и завод разровнять бульдозерами и забыть про него на веки вечные!

Ещё раз подчеркну - это не мои слова , я их прочитал на форуме любителей офф роада , довольно давно .

Некропремиум же ж... ))) Неломающийся и дешевый в эксплуатации... )))