Объявлена дата, когда Geely начнет продавать в России конкурента Renault Arkana

это высказывание было актуально лет 7 назад. сейчас многое изменилось. но, как я и предсказывал, вместе с качеством вверх поползла и цена. так что, как только китай начнет собирать тачки, по качеству не уступающие бмв, они и будут стоить, как бмв.

Ой да харош уже херню нести, барабаны.. прошлый век.. аркана уделала всех конкурентов с этими барабанами, барабаноистерия эта уже разражать начинает, для этого веса и для таких скоростей барабанов хватает за глаза, да и в обслуживании они дешевле, что для потенциальных покупателей бюджетных кроссоверов только плюc.

тоже самое говорили когда к нам первые "китайцы" пошли, году так в 2002, уже прошло больше 15 лет, а на китайцах так и ездят единицы, хотя чуть больше ....

Ага, когда на рапиды или полуседаны (или о боже, на л200) ставят барабаны, так этож великий ВАГ, инженеры там не дураки, это другое, понимать надо.. а тут рено на барабанах, пфф, смотрится не очень

Молодцы, ищут, пробуют, делают, растут. Хуле тут говорить..
Как сделают аналог Теллурида или Палисада, куплю. а то корейцы ломят сильно цену.

по цене арканы я б его рассмотрел к покупке. но больше 2 лямов за вэдовый это гон. хотя от китая там уже вооще ничего не осталось, подвеска вольвы, движок и трансмиссия вольвы. Машина кстати очень охуенная получилась, но еще чуть добавить и это уже цена корейца так что нет.

Это сообщение отредактировал somchai - 20.10.2020 - 09:21

Я ездил на тест Хавала ф7. Машина в максималке, 2 литра, 190 лс, полный привод - 1млн850.
Месяц назад брат купил Туссан, 150 лс. автомат полный привод, до комплектации Хавала как до луны. Стоит 1млн650 .

ну джили как всегда в своем тренде))) как только собирается новую модель выпустить, так сразу на всех форумах эксперты собираются с криками какая тачка охуенная, хотя никто её еще в живую то не видел, не щупал. Но все знают что тачка улет))) по итогу заебут всех и вся и свалят в очередной раз обосравшись от поделки под машину. Продажи будут как всегда пару сотен штук и опять заявят что джили покорили рынок и забили всех конкурентов.
Ну джили поменяй ты уже креативщиков, реально заебывает твоя реклама.

так то продажи у Джили поболее некоторых именитых брендов,таких как ауди,мазда,лексус

да харошь уже заливать.
То что ты привел это динамика продаж за хуй знает какой период, и то что там плюс 171% процент не гворит ровным счетом ничего. Если вместо десяти машин за год продать двадцать то продажи вырастут на 100% но один хрен будут находится в подземелье.
И сравнивать продажи дешевого шлака с люксовым лексусом это пиздец.
за 2019 год в россии было продано почти 1800000 машин, джилей было продано около 9000. Мазд было продано более 30000, лексусов 22к, ауди 16к.

А кто у нее конкуренты? И как уделала? Bosch 9.0 или 9.1 уделал. Но этот свежий Бош заточен под дисковые тормоза, которые можно модулировать на большей частоте. Если евро-аркана или самсунговская имеют ЗДТ, то они уделают еще сильнее.

Барабаны дешевле в обслуге - ага, их заебешься разбирать, когда накладку сорвет и заклинит. На светодиодных фарах не сэкономишь, 70тыс за штучку, на 17" дисках и резине не сэкономишь. Зато вот барабаны сберегут копейку

Это сообщение отредактировал Crontar - 20.10.2020 - 10:32

Шкода начинает с Октавии. Полу-седан-лифтбек - это локальная наша бричка, к ВАГу имеет такое же отношение, как Шевроле Ланос к Тахо.
И да, на Поло-лифтбек 2020 есть ЗДТ в пакете "безопасность". И еще можно кондиционер поставить, и даже климат

Для нашего рынка ВАГ и Рено считают, что нам и так сойдет, схавают. Чем тут гордиться и с пеной у рта защищать барабаны?

Crontar
Поло не наша локальная, а для стран третьего мира платформа.

Так вопрос остается открытым, что плохово в барабанах, если машина тормозит лучше чем конкуренты на дисках? Я вот их не обслуживаю, мне вообще без разнцы как они разбираются, я вот в городе живу, ни гаража, ни ямы у меня нет, даже где эстакаду найти в радиусе 10км не представляю, зачем мне эта иформация, если я в сервис приехал, чайку попил и уехал?)
Про свет тоже, в каждом вестасраче стоит скулеж, что фары говно, ниче не видно.. тут на аркану ставят нормальные фары - охуеть а че так дорого?)) К тому же фары это не расходник
А если ты хочешь экономить на дисках и резине, так НЕ ПОКУПАЙ КРОССОВЕР!!)) Не нужна тебе такая машина, брат..

Фраза последние лет 15 не сходит с интернетов. А гранДы все те же.

МанияПротека
Дисковые тормоза охлаждаются лучше, в сравнении с барабанными. Попробуй пару раз тормознуть с 200 до 60 на дисках и барабанах, сразу почувствуешь разницу. Дисковые тормоза ставят на авто с хорошей энергозаряженностью. Барабаны для авто с более слабыми характеристиками. Плюс барабанов - не попадает грязь, реже надо обслуживать.

Тебе шашечки или ехать тормозить?
Барабаны свои функции выполняют, заду тормозить то особо не надо, 80% усилий на перед идет.

PS: посмотри последний ролик от "Клубного сервиса" про Кулрей или как его там. У него диски по кругу, а на 3-й раз уже не тормозит от слова совсем, и первое то торможение было не с больной скорости и не в пол.

Это сообщение отредактировал Modigar - 20.10.2020 - 11:25

На аркане? С 200 до 60? О том и разговор, что для конкретный машины барабаны вполне подходят. Энергозаряженность это совсем не про аркану, это совсем не быстрый, валкий кроссовер (хотя я бы назвал задраный лифтбек), абсолютно не предназначенный бля агрессивной езды. Не представляю каким отморозком надо быть, чтобы 200 топить на кроссоверах, которые кувыркаются на раз с их то центром тяжести

МанияПротека
Это на ваш вопрос о минусах барабанных тормозов, не применительно именно к Аркане.

Дык Рено - или крестик снимите, или трусы наденьте Вначале "барабаны - бюджетный вариант, экономит деньги, дешево и сердито". И в то же время светодиодные дорогие фары, 17" диски и резина вместо 16" (16 значительно дешевле).

Пусть барабаны работают сносно. Но даже их ржавый вид и рыжие потеки на дорогих 17" дисках - швах. Каждый год красить ржавчину. Тут они чугунные. А вот, например, у лады - алюминиевые барабаны с чугунными вставками. Снаружи серый цвет без коррозии. Ну или ЗДТ в старших комплектациях

А еще новые блоки Bosch заточены под ЗДТ ввиду высокой частоты модуляции тормозного усилия. Тормозная байда в барабанах слишком инерционная.

А китайские авто в тесте тормозов были обуты в китайскую же резину? Или Аркана, Крета, китайцы были на одинаковой резине?

https://www.zr.ru/content/articles/7528-lumen_i_chugunij/ Алюминиевый барабан победил чугунного.

На фото чугунный барабан Арканы VAZ. Вот откуда ноги растут.

Это сообщение отредактировал Crontar - 20.10.2020 - 14:02

Crontar
Вот такая хуйня и твои эстетические чувства будут удовлетворены за 1200 рублей.

Это сообщение отредактировал Modigar - 20.10.2020 - 14:04

по цене однокомнатной квартиры - и шашечки, и ехать! Или это дешевая шушлайка, ей простительно? Цена вроде не дешевая.

% усилий зависит от
1. ESP
2. имитации блокировки путем прихватывания колес тормозом
3. АБС
В заданные моменты задние тормоза могут быть очень нагружены. Дисковые в виду малой инерционности гораздо лучше управляются электроникой.

"Цена не дешевая" благодаря исключительно нашему царю. Просто квартиры более инерционны в этом плане.

Вот именно, хуйня!
Пластик на морозе лопается, горячие барабаны не любит. Под ним все ржавеет и течет рыжими потеками. И барабан хуже остывает.

Эти накладки шо те виниры на гнилые зубы. Лучше уж алюминиевые барабаны поставить.

Чтобы он лопнул, нужна нагрузка, че то платстиковые бамперы не лопаются, пока в сугроб не въебешься, а тут просто висит и лопнет?
У меня барабаны, ржавеют (и хуй с ними), но ничо не течет никуда, хер знает в чем дело.