Как я хотел купить (и купил) "Ладу Весту"

Ну не гранту же брать,с безопасностью при аварии как у девятки

Рапид не знаю, в солярисе чувствуется намек на C класс.

Надо мерять не внешние габариты, а внутренние. Последние лет 10 модно делать дутые кузова автомобилей. Когда у тебя от твоего места посадки до левого габарита автомобиля чуть ли не 20 см.

Особенно этим грешат паркетники - внутри Ока, а снаружи "джип" с арками в пол-автомобиля.

Характерным признаком такого ущербного кузова является узкий нефункциональный подлокотник, либо отсутствие такового.

Когда же кузов автомобиля не дутый, а нормальный, то там подлокотник нормальной ширины (не всегда, но часто). Это как раз говорит о том, что класс (читать объем внутренного ПОЛЕЗНОГО пространства) больше.

Это сообщение отредактировал palelle - 1.09.2020 - 22:45

Чем?
Мне нравится Рапид.
Где новый Рапид 1.8 (?) за 750?

Так я ж написал. Компактный B-класс. Неудобный и неуютный салон, двигатель от мотоблока, маленький багажник, и прочие характерные черты городского бюджетного автомобильчика для поездок не далее чем на 20-30 км.

Это сообщение отредактировал palelle - 1.09.2020 - 22:48

Ты машины не разу не покупал?
Сдаешь машину в трейд ин, ее оценивают и она идет в зачет стоимости.
Плюс на новый автомобиль идет скидка.

Это сообщение отредактировал Сергеевич74 - 1.09.2020 - 22:50

А что значит не парятся? Денег на новый явто нет? Я помню мы в 90х тоже на европомоечках катались.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это уже просто вранье

Вот усираются что поло,Рио,рапид,Логан лучше.Я с этим не спорю.Но они дороже на 100-200 тыс.

В солярисе намек на С класс?
Да ты в своем уме?

Хм, согласен! Был неправ - цены близкие.
Солярис седан не нравится. Между Рапидом и Вестой выбор трудный получается. Лифтбек удобный, как и универсал СВ. Но клиренс меньше. Размеры и масса немного отличаются. Форма Весты СВ приятнее. При тяге к сараям СВ больше нравится.

Сравни пассивную безопасность гранты и Весты.Сравни массы машин,при похожих габаритах.

Ты конечно катаешь на феррари за 600 000 рублей и тихо ненавидишь голодранцев на Вестах за 1 000 000 рублей.

За Ланос ему выплатили 120 000, а 40 000 скинули с цены новой Весты.

Я за внутренний объем. Езжу на Рено Меган 2. В этом классе максимальный объем. 1600 литров с разложенном салоном ( актуально по работе). С такими параметрами хз что из нового брать, для рабочей лошадки, ценник как на породистого рысака. Но к Весте присматриваюсь, надо с рулеткой походить, может подойдёт))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

КБ408, сколько баллов euro NCAP у той и другой?
В смысле не тестировали? А о какой "безопасности" тогда речь?

да как у соляриса доресайлингова. если со всеми подушками.

Это сообщение отредактировал Дэниэлс - 1.09.2020 - 23:23

конечно вв думаете, что вся эта масса в толщине арок? или что вы пытаетесь сказать?

ты ебанулся?

1. Попробуйте Рапид, Солярису он точно не уступит.
2. Класс авто - это размеры внешние (длина и ширина) и масса. Например, бизнес-класс не бывает коротким или легким.
3. Дутость идет на пользу безопасности. Толстые двери, толстый кузов защищают пассажиров. В жигулях двери тонкие, в современных авто - толстые, часто с балками-усилителями. Окна маленькие, чтобы минимизировать проникновение или выпадение при ДТП. Мощные арки и стойки - хорошо, меньше травм при ударах, труднее смять или срезать.
4. Поэтому, чтобы соблюсти безопасность п.3, надо делать авто шириной 1.9 метра и длиной 5 метров, а это уже не В класс априори.

Это сообщение отредактировал Crontar - 1.09.2020 - 23:05

Ну так напиши раз все знаешь. Какая безопаснее-гранта или веста?Сравни передние и средние стойки у этих машин и т.д

Это сообщение отредактировал КБ408 - 1.09.2020 - 23:05

если нужен новый вагон до ляма на автомате - тут только веста. альтернативы нет.

если задачи взять вагон не стоит, я бы выбрал новый полик.

соляра вообще не машина, а какая то пыточная камера, напробовался на карширинге. рио - то же самое, но дороже. вагон рио - то же самое, но еще дороже и в кузове вагон.

хороша рапидка, но дорогая. а новый полик и дешевле рапидки, и лифтбек, что решает все вопросы с багажником. + в салоне подрос.

так что вагон - веста, седанолифтбек- полик, это если новый до ляма - альтернативы просто нет.

Это сообщение отредактировал Shershuster - 1.09.2020 - 23:08

Это скидон такой есть, можно еще кредит взять фиктивный или нет, будет еще скидончик.

ТС, одобрение получил от ВВ?

Я хз. Вот честно. По euro NCAP ни одну из них не били. Вопрос, почему? По мне, ответ очевиден - что одно, что второе это 2 стороны одного говна.

22 тыс это не пробег. А машинка, да, говёненькая. Тестрайвил от делать нехер, пока ТО делали моей Витаре. В сравнении с Сандеро, еще так сяк, Поло и Авео в разы лучше, даже б/у. А Рапид и Рио, так вообще земля-небо.

Купи говно и поддержи Россию © Слепаков

Это сообщение отредактировал dinamita - 1.09.2020 - 23:10