Старые мотоциклы, которые мы помним и любим

С толкача расхерачил, успел прыгнуть и поехал
А как же двигло 3М?

Ну почему Яву выбросить они ведь имели место быть? И было их много. Вот Восходы красные у нас не продавались, в основном зелёные.
Рига 13 а зачем? Достаточно купить двигатель Д-5, Д-6, установить на велосипед и 40-45км/ч., тебе обеспечены.

Иж-49 помню был у соседа, так он на нем огороды пахал.

Низкооборотистый, но с большим крутящим моментом.

А Тула-200 всё равно считалась мотороллером.

Ржу, не могу остановится!!!! Еслиб можно было больше одной зелени поставить, яп плюсов затыкал сцуко именно фраза!!!!

В мотоциклах- всё точно так же как в автомобилях. Т.е. есть свои классы. Т.е. надо сравнивать одноцилиндровые с одноцилиндровыми, равного обьема.

А с чем сравнить эту четырехцилиндровую Ямаху ( а была ещо и шесtицилиндровая) ? Это же другой класс. ПонтЫ. Причем очень дорогие. Зачем мотоциклу четыре цилиндра?


В СССР мотоцикл был недорoгим средством передвижения. Четырехцилиндровая Ямаха по цене автомобиля- это уже выпендреж, которому нет практического применения.


Менталитет советских трудящихся был другим. Не представляю кто бы стал покупать четырехсиlиндровый мотоцикл , если за эти деньги можно купить автомобиль.


А если брать японские одноцилиндровые того же времени- Иж Спорт явно круче.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 23.06.2019 - 23:41

Вятка-Электрон.

На выставке в Монако, кажетса в 73-м, был признан лучшим европейским мотороллером в своей категории.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 23.06.2019 - 23:42

По каким лесным ебеням мы ездили на Урале с моим дедом-егерем... Словами описать практически невозможно.
С 12 лет ездил за рулем на нем. Да, Урал тяжелый, но пролезал практически везде. Проще Ниву-коротыша засадить в грязь, чем его.

В руках рукожопа восход конечно ведро.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Ковровец" - правильный "Восход"! Другой - говно.

"Восход" - реальное говно. Денег не было, польстился. Летело все, что можно. Контакты зажигания вообще каждую неделю менял. Только выставишь - уже позднее. Колол движок три раза.

Плюнул, взял ПС. Советский уже, 28 сил, но 12-вольтовый. Другое дело!
Единственное, карбюратор переливал. Как ни возился с жиклерами - один хрен, после холостых, бывало, откроешь газ и стоишь ждешь, пока он просрется.

У меня был " Минск", мне отец его подарил в 12-13 лет. Я на нем по деревне и ближайшим лесным дорогам гоняла. Сейчас увидела на картинке и чуть не прослезилась от воспоминаний детских. Только почему-то отец его называл " Козел"...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цилиндр без съёмной головки - возможно, даже - Д-4

Яву яву взял я на халяву-у-у)

Бабок много Ява у меня одна))

А по теме - юзал в детстве Урал, машина тащит все, что на неё навалишь) да, зажигание выставить на нем не очень легко, но все остальное, включая оборванный тросик сцепления, решаемо)

Восход-2М - с завязанными глазами разберу и соберу.
Я на нем столько девок-одноклассниц перекатал - вот было круто.
Сейчас такого кайфа уже нет((((
P.S. Секса с ним было намного больше, чем с девками

Это сообщение отредактировал viva4ever - 24.06.2019 - 02:27

А Днепр?

Иж-Планета-Спорт, сколько народу на таких поубивалось. Мощный, дури в нём немеряно. Но классный.

Восход - хрен заведёшь называется. Пинать надо долго.

Урал - мотоцикл-танк, особенно когда появилась задняя передача.

Тула - говно. Сделан для езды по говнам, но все, кто его эксплуатировали, плевались и быстренько от них избавлялись.

Ижаки - самые массовые мотоциклы. Планеты ценились выше юпитера. С юпитерами все мучались от того, что один горшок постоянно не работал как надо.

Ява - мечта. Купить могли только те, кто хорошо зарабатывал. Чтобы купить мечту - яву, молодёжь на заработки ехала в любую тундру и тайгу. Потому что если ты на Яве, все девки твои. Это уже потом все девки стали у тех, у кого машина восьмёрка или девятка.

Про минск зря не написали. Как его оценили однажды - простой и надёжный как автомат калашникова. Для леса и рыбалки до сих пор на них есть спрос. У меня в гараже пара отцовских стоят, оба на ходу, сыновья на них катались по молодости, сейчас они учатся, что делать с минсками, ещё не решили.

Мопед Рига. Заводишь с толкача столько же километров, сколько ездишь. Иногда ездишь меньше. Зажигание говно, карбюратор вечно разрегулируется и его всё время нужно регулировать. Но с него начиналось познание техники и любовь к её ремонтам.

за ИЖ-49 зеленки тебе ведро, зачетный агрегат был

Я на БАМе, в конце 80-х, видел Минск- эндуро.

Ага, на М-62, особенно в 50х Так то М-62 в 1961 только начали выпускать.

На Восходе не ездил, но все кого знаю плевались на него. Говорили Минск принципиально надёжнее был.

Это сообщение отредактировал Артемий13 - 24.06.2019 - 09:18

Восход-3М, купил пару месяцев назад, ездить на речку - огонь!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В середине 80 я начал покатушки устраивать на старом моцыке под названием ИЖ-49.

Прикольное точило было, низкооборотистое и тяговитое.
На нем можно было ездить на 3 и 4 скоростях, а 1 и 2 нужна были только для того, чтобы тронуться с места.

К перекрестку подъезжаешь, переключился на 3, сцепление выжал и стоишь - подгазовываешь. Потом газку побольше и на 3 скорости трогаешься и поехал. Разогнался - включил 4.

На спор трогался с места на 4 скорости. На месте включить сложно ее, так я что делал - на 4 скорости выжимаешь сцепление, останавливаешься и стоишь на месте, хорошо прогазовываешь. Потом газу еще больше, сцепление потихоньку отпускаешь и понемногу трогаешься - на 4 скорости.

ТС много пропусков как выше уже указывали, добавлю и свои 5-копеек. Где мопед Рига-11 с задним расположением бензобака, я вырос на них зтем уже пошла Рига-13

Ява и макака сейчас продаются новые. Урал тоже, но мелкосерийно и денег за него просят как за крыло Боинга.

Восход - ломучее говно. Это все кто его гонял скажут. Макака в разы лучше. Но у мня была красавица планета -5.

Просрано, разворовано и распродано. Наш мотопром мертв. Единственное что выпускают, так это "Уралы" ограниченным числом. Правда ценник на них такой, что за эту сумму вполне можно взять японский мотоцикл класса "турист", который по качеству и комфорту будет в разы превосходить "урал", который наши по сути содрали с немецкого мотоцикла разработки 40-х годов прошлого века и до сих пор собирают. Единственное, вроде как белорусские мотоциклы как-то держатся. Оснащаются все теми же китайскими двигателями и по цене китайских же мотоциклов продаются.

О да. Был в свое время этот динозавр у меня. сложилось стойкое впечатление что контактное зажигание настроить на бесперебойную работу невозможно. Вот когда поставили бесконтактное, с датчиком холла и коммутатором от жигуля, это было нечто. Только после этого ижак начал ездить нормально. Но далеко на нем - ни-ни.

Это сообщение отредактировал ШуpшуHь - 24.06.2019 - 09:47

Восход надёжный и живучий? ТС, у тебя он был? Восход полное г...о!