BMW, Mercedes и британцы. Красивых автофото пост

Самвел, от зависти грыз ногти на ногах Это пять

Это сообщение отредактировал YankeeZephyr - 3.02.2019 - 02:39

Добавлю БМВ

Очень напоминает москвичевскую заднюю часть. Похоже Москвич Турист с этой модели рисовали. И заметьте- что тачка леворульная, но дворники в другую сторону.

Это сообщение отредактировал dreamtry - 3.02.2019 - 02:20

Вот этими машинами, их красотой, надежностью и создан задел благодаря которому сейчас эти марки считаются лучшими. Когда у китайцев, корейцев и остальных всяких производителей, появится такая фотогалерея, тогда о них можно будет и говорить как о конкурентах. А пока, какими бы хорошими и надежными они не были, не то пальто.

.

мне такая досталась на недельку 19 летенему студенту

сзади 4 однокурсницы помещались, сдуру и с третей трогалась, гаишники скромно брали скромную студенческую мзду,ибо авто было на одесских номерах безо всяких там доверенностей и прочего
эх красиво тогда мне было

Эх, где бы камрюху сороковку купить в хорошем состоянии

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понятно, что сей пепелац проехал немножко больше 25 тыс .км, но его фактическое состояние и остаточный ресурс явно превосходит многих современных авто (особенно made in russia).

Да, техника сделанная людьми для людей.

Эт с какой это простите радости? В современный s class сядьте, хотя бы просто посидеть. Даже можно никуда не ехать...

Я - человек той эпохи. Но, меня совершенно не вдохновляет дизайн машин тех годов. Аквариумы с высокими и открытыми салонами. Об эргономике и говорить не приходится. Пересев с мерса на BMW, часто, нужно изучить новое расположение переключателей.
А двигатели - с идущими во всех направлениях, по кратчайшим путям проводами и трубками. Это идеал дизайна?

ХЗ, инженерного экстаза я на ощутил.

В начале1990х, был владельцем BMW в 21 кузове. Особого восторга от дизайна и комфорта не испытывал. Тот же Форд Гранада 1978 года, в котором ездил тогда же, был комфортнее в разы. Хотя, тоже корыто-корытом.
Но уже тогда, Хонда Прелюд смотрелась много технологичней.

Это сообщение отредактировал AndrewBKK - 3.02.2019 - 07:25

635 CSi - мечта!

Alpina B12 5.0 (E32)

Еще фото олдскульных авто. Музей БМВ в Мюнхене.

..

..

..

123 просто бомба! Заверните

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет там ничего про пропеллеры. Логотип BMW - это герб!

Шикарные аппараты, мне б хоть одну ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они в начале 90-х уже антиквариатом считались и использовались как реквизит для клипов.

Форд Гранада классный был автомобиль с тёплой печкой и салоном с большими указателями на панели. Но на льду как корова был. 200 км ч он разгонялся на движке 2.3. А БМВ тогда были лягушками тесными.

В клипе W111, это совсем другой автомобиль.

Хорошо, если 170 вытянет.

красота....

190 было на спидометре. Это ещё в начале 90-х мы разгонялись по объездной, тогда дороги ровные были. С Германии какой только хлам не поступал, и БМВ на низкопрофильной резине с дисками аля спицы, клиренс был со спичечный коробок высотой.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 3.02.2019 - 10:59