Жёлтого под нож ?

а то ;)

и мелочь пересчитали в кармашке акпп

мдя... с человеком так не сделаешь...

Хотяя, дрружище, есть идея, воообщем мои там в Бразилии шинкуют., я там заказываю части тела, у тебя в мастерской собираем нуждающимся новые руки и ноги. Офигенный бизнес план!.

п.с. Что-то давненько не листал твои темы, вот честно, есть у тебя что-нибудь с Ярисами? Желательно на http://www.autonet.ru/auto/ttx/toyota/yaris/271810 таком кузове?:)

>>> Хотяя, дрружище, есть идея, воообщем мои там в Бразилии шинкуют., я там заказываю части тела

ага, точно, желательно ноги, ножки, побольше бразильских ног

бразильские ноги если оттуда возить - у нас в стране футбол поднимется

>>> Что-то давненько не листал твои темы, вот честно, есть у тебя что-нибудь с Ярисами?

очень рад, что читаешь !

дружище, вот, не ярис, конечно, но аурис припомнился

ну, народ по хондам на драйве - все были за ремонт

видимо, хозяину действительно очень дорога была эта машина (получилось и в прямом и в переносном смысле). восстанавливать в таком объеме праворульку в Москве - это как после месячного воздержания пойти в клуб, снять двух классных телок, а уехать домой со случайно встреченной одноклассницей.

О, всплыл ботаник))) давно его не было))) помню было много постов о халтурно сделанной работе и куче претензий со стороны клиентов...

Есть конечно до чего доебаться , но если клиент доволен,то и хуй с ним

NFS вспомнил.

Симпатично. Жаль, что на наших улицах очень мало машин таких ярких цветов.
Раз уж делали такой проект, можно было бы купить какой-нибудь необычный японский обвес, было бы круто!

Помницца купил я Короллу,через полчаса подъезжаю к дому,подвожу семью к окну-"смотрите какую папа машинку красивую купил!"
все такие-"Оооо!!!"
И тут джип на скорости заносит и впечатывает багажник в салон нахуй!
Полчаса с момента покупки! Вот где обидно! а 3 месяца после покраски это так- неприятно..

Пендосы восстанавливают классику, свои автомобили, они любят и гордятся своей историей.
Не могу представить американца восстанавливающего 20 летнего, японского, битого, прульного корча.

Всегда читаю с удовольствием посты Автоботаника, и после каждой темы меня мучает вопрос - а во сколько обошлось восстановить машину? У моей супруги Opel Corsa, полезли жуки на задних крыльях. Проблема известна, и даже признана самим опелем. Дык вот, ездил по всяким конторам, кто занимается маляркой и кузовщиной - цена решения вопроса, порядка 30 т.р.., ибо перекрашивать придётся пол-машины, поскольку, переходами уже мало кто красит и заморачивается. А здесь, четверть машины отхуярили, приварили новую четверть, покрасили, собрали. А оно того стоит?

Не буду доказывать абсурдность подобного мнения,но в США,например,подобные работы пользуются огромной популярностью и стоят очень дорого.Легко перекраивают рамы (даже варят новые!),собирают "конструкторы" из нескольких "доноров".Никаких претензий к таким машинам нет даже у государственных служб!Стоит посмотреть профильные передачи по каналам DTX,Discovery,Viasat Explore и пр.Подобными реставрациями занимается огромное количество очень серьёзных фирм и маленьких ателье.Тут вопрос не самой работы,как таковой,а вопрос квалификации специалистов и добросовестности в подходе к делу.

Есть что-то в машинах тех лет. С душой они что-ли... Конечно, восстанавливать их действительно нерентабельно, да и новую машину в результате восстановления не получишь. НО! Порой любовь к ним перевешивает все разумные доводы.

цена вопроса? И что с безопасностью? Повторный удар туда же и четверть отлетает в водителя?

Да при чем тут прошло 10 лет, это не показатель, имелось ввиду если машина сделанная у вас попадет в серьезное ДТП, там гарантировано будут все трупы, немцы, японцы наверное полные дураки что тоталят эти машины, а вы их делаете, вот об этом и шла речь.

Это сообщение отредактировал Kosta555 - 17.11.2018 - 10:52

Работы то популярны и смотреть за процессом кайф, только вот один единственный экземпляр в краштест не загонишь и не проверишь как их хэндмэйд рамы, пусть сделанные высококлассными спецами и прочая пассивная безопасность, не говоря про подушки (про них в передачах ни слова) поведут себя в дтп.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

С учётом того, как сыпятся новые автомобили, скоро за такими "вёдрами" народ в очередь стоять будет. Повезёт, если новый авто без проблем сотку отбегает. У легендарных Крузаков последнего поколения дизеля умирают, не отбегав и 50 тыс.. Про немцев и говорить не стоит. Достаточно посмотреть, какие очереди в специализированные центры, которые занимаются гильзовкой суперсовременных блоков из фольги и ремонтом коробасов. Корейцы тоже смекнули, что с надёжностью перебарщивать не стоит. На клубных форумах раньше не было таких веток, как поломки/косяки, а сейчас это самые популярные разделы форумов. Раньше на продукцию отечественного автопрома смотрели как на говно, мечтая о немце, а сейчас бодро колхозят запчасти от отечественных авто на тех же немцев. В общем понимаю владельца. Этот желтый ещё побегает.

При чём тут история? Японцы зашли на рынок США в топливный кризис, когда нужны были малолитражки. У них там просто нет японской классики, которую стоило бы восстанавливать. Предпочтение отдаётся большим автомобилям.

кузов в ахуенном состоянии !кокого она года интересно

Главн, чтоб наклеечки не попятили... Пиздец, что за утырок на ней ездил, видать...

Ботаник, ну ты и гниль. Я сам удалил тему, когда ты деньги за очки вернул? А не ты ли меня по телефону упрашивал удалить? Не ты ли? И чего ты к очкам доебался, если там проблем была куча? И наезженные километры на моём авто. И покрасили нормально только со второго раза. И твой уход от диалога. Сколько раз я тебе звонил и просил решить вопрос? И только после ЯПа ты засуетился. Вот твоя подноготная, как раз, вся тут и есть. Гниль. И не я один такого мнения. Красиво ты делаешь для отчётов. Обычный гараж, где в клиентских машинах позволяют слушать музыку, с сигаретой в зубах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это еще вопрос спорный. А вот в жигулях, в уазах, и прочих корчах - действительно гарантировано.