Капсула времени, убитая годами: Москвич-2141 с пробегом 2744 км

Зачем? Автомазохизм?

под задними крыльями слегка-но слежу по мере.

Посмотрел на фото и аж передёрнуло. Хочу забыть тот период когда владел этим куском гов-на.

все капсулы у хохлов , самые главные и большие "плюшкины" на всём постсоветском пространстве !!!!!

как бы договориться насчёт продажи?

А то именно такой нам и не хватает.

Это сообщение отредактировал BigChief - 15.10.2018 - 22:07

Это надо смотреть живьём, а не по фоткам.

Главной проблемой было низкое качество металла и отвратительная грунтовка и покраска! Плохое качество сборки тогда большинству было по фиг, сами лезли крутить гайки, если надо было бы собрать и разобрать, это можно было сделать, с плохим качеством комплектующих тоже проблема решалась, многие запчасти можно было купить импортные аналоги значительно лучшего качества

Чего и с кем сравнивать? У меня был хилмен хантер, задний привод, автомат, магнитола, кондиционер, шторки с электроприводом. И это все 1979 года! В 2002 году это все работало! Производство Австралия, кажется. Единственный в своем роде в Приморье.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

не надо путать украинцев, с теми "которые таки у власти"

Разве гайки на коллекторе не бронзовые были с завода? И болты на колесах другие должны быть.

А у меня есть "Москвич-408" 1967 года, который заводится с пол-оборота и ездит.

Тоже мне капсула. У тестя был такой, после спецсборки для “героев вселенной”.
Все время он стоял в гараже, тестя возила служебка. А когда он умер, мы напрочь забыли о автомобиле. И вспомнили через три года, когда решили снести один из гаражей. Как не странно он завёлся сразу, АКБ к тому времени имел возраст 14 лет(правда импортный). Я замучился искать нового владельца, его сын даже предложил выгнать его на улицу и снять номера... Мне такое решение пришлось не по нраву. Цена в 15000 и готово. Он был вообще новый, стоял на деревянных подпорка, с выкрученными свечами и весь залит вэлволайном... тысячи полторы пробега. Раритетом 41 не стать, в обозримом будущем. Выпуск был массовым, культа не имел.

Эх, я на таком впервые за руль сел в автошколе. Вот об этой машине только положительные впечатления: какой-то он был уютный и добрый, прощал многие ошибки ученикам. Хотя в 95 году он был уже анахронизмом на дороге.

Вот это сводит его ценность на нет. С реновским двухлитровым движком охуенный аппарат был, а это кусок говна

Задов мечтал о космиче

Я, как бывший владелец такого москвича, имею право поумничать: шильдик АЛЕКО был на москвичах с вазовским двигателем 1,6, а на фото машина с уфимским двигателем 1,5 и шильдик у неё 2141S что собственно и на фото видно

упс... сорри)


Это сообщение отредактировал vallerik - 16.10.2018 - 00:15

А может оно по другому было? Может эта машинка просто говно возить не хотела?

А можно ссыль на ютуб дать?

https://youtu.be/b5003ag3Fhs

Это сообщение отредактировал BigChief - 16.10.2018 - 01:47

в 98- 99 гг в них начали пихать двигатели Рено 2л ,инжекторные , импортную коробку передач , сцепление и свет , в народе эти модели прозвали Реногор , многие владельцы с теплотой отзывались о них и говорили что они легко дадут фору последним моделям ваза тех годов .

помню зубилы я на таком рвал , первая была чумовая у него

Моя первая, купленная на собственные деньги машина. 20 лет назад почти... 1989 г.в. был. По железу - мухи не ипались.

Тоже не понимаю, для чего сюда всякое говно нести. Ах надо же, Москвич практические без пробега....Чо мы должны делать с этой информацией?

Не совсем 41-ый, но все же, 20 годик уже ему.
Теме зелень!!! Ну и муд@ков минусаторов пересчет открыт.

извините, что нагнетаю, но вот тоже подумалось, купит машину и поставить в гараж это какая то украинская забава?