Подарок деду! Его "Копейка" спустя 40 лет, снова как новая!

У чистой 01 объем именно 1.1. если написано 1194см, это не значит, что 1.2.

Рассказываю,у меня старая 35-летняя "шведка" с "усталостью металла",и было дело я зазевался и на перекрёстке догнал в зад калину,скорость была не большой. Итог-слегка согнут капот,кончик крыла,треснула стекляшка поворотника и у решётки сорвало клипсы крепежа. У калины закрылись зазоры по левой стороне(зажало заднюю дверь),полы сложило, ползадницы (бампер,задняя панель,оптика,крышка багажника,левое крыло,лонжерон) под замену. И как человек 20 лет работающий на СТО,скажу: у калины ещё крепкая жопа если сравнить с солярисами-рио,так что ну его нах эту пассивную безопасность и зоны деформации,потому что они снижают силу удара но машина уродуется так что зажимает двери и вылезти становиться проблемой. И да,вес авто играет большую роль,вольво весит 1,6 тонны,калина наверно 800-900кг,я удара почти не почувствовал,а в калине народ тряхнуло сильно.

У меня у соседей на даче зять тестю так же Москвич отпидерастил до блеска. Деду 70 лет. Так дед увидил "новую машину" и его чуть ли кондратий не схватил. С чем же я говорит теперь буду ебаться? До этого он из под этого москвича не вылезал каждый день. ХЗ что он с ним делал, но дальше пуска мотора дело не заходило. За 20 лет ни разу не видел чтоб москвич ездил. Ну зять не стал кривить душой, сказал ездий на этом, я тебе такой разъебанный москвич найду в москве, что твои внуки его будут доделывать, можешь не волноваться.

да, это точно, достойный подарок старику

Это прекрасно.

Тормоза гидравлические, простые... Была 1977 года. Мда, давить надо было сильно. В остальном была проста в обслуживании и ремонте. Кстати, ремни безопасности не было в комплектации. Как и на фото. Соответственно дорожные инспектора не докапывались. Прокладка была под 76 бензин.

Это сообщение отредактировал bigpatriot - 13.09.2018 - 20:39

Молодчина! Дед аж помолодел!

Не пори фуйню. Ключевая фраза: высота блока цилиндров и ход поршня. )
Высота блока у 01, 011 и 03, 06 разная, как и коленвал другой при одинаковых шатунах и одинаковых поршнях 01,03 - 76мм и 011,06 - 79мм.

Это сообщение отредактировал БМ21 - 13.09.2018 - 20:57

Малчик, сходи в школу чо-ли, округли голову.)) "Чистая" 01.... , поржал.

Это сообщение отредактировал БМ21 - 13.09.2018 - 20:51

Ребята, ну 40 лет машине. Машина не эксклюзивного выпуска, что бы трястись над ней. Если есть деньги и желание, порадуй родного деда удобной машиной хоть в старости.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а я продал копейку на которой меня с роддома привезли, чтобы в Россию перебраться

Да смотрел уже. Было обнаружено как-то "новое устройство" в виде старенькой ауди сотки... Ну что сказать? На фаркопе даже краска не поморщилась, а у него: номер - пробит, бампер - пробит, "телевизор" в месте усиления бампера - промят до шкива коленвала. Чудом радиатор не зацепил.
Так что да, страшная была авария, жуть просто.
Но да, соглашусь пожалуй в том, что безопасность самой конструкции старого авто хуже новых. Сугубо потому что новые конструкции учитывают "болячки" и просчеты старых конструкций (нет пределу совершенству), да и скорости уже не те, а соответственно и силы инерции, которые надо гасить, больше.

у чистой 01 именно что 1200, шильдики смотри. lada 1200s(на 013) с таким мотором был. а 1100 был на зубилах с мотором 1100 моделей 21081 и 21091.

Просто молодцы .

У меня через руки прошла 01 за №00...0025 тёмно-фиолетовая,70 г. или 71г.не помню - полная разборка/сборка/ рихтовка/полная покраска , на блоке цил-в отливка FIAT внизу слева,как и на многих болтах фиат тоже, ниж.рычаги с усилением,корп зад. фонарей пластмасовые фиат, и пр. , ГБЦ 2101(не 21011), все стёкла фиат.

Это сообщение отредактировал БМ21 - 13.09.2018 - 22:05

я 1600 делал из 1200, точнул его в 79.4, поставил усаженные шатуны и колено 2103 с уменьшенными противовесами, чтобы колено за бабки поршня не цепляло, до кучи был облегчен маховик до 4 кг, и в голове каналы были 34х30. моторчик пулял божественно, но из-за тонких стенок цилиндров на высоких оборотах очень активно подъедал масло уже на 20000 км, а на 22000 я тачку продал

Это ж та что с дополнительным сапуном из полости цепи, если не ошибаюсь?

Ага, впереди трубочка метал. почти "П"- образная и размашистая отливка на ГБЦ -2101 Ещё очень редко попадались двойные клапанные крышки с прослойкой из воздуха - реально тише движок работает.

Это сообщение отредактировал БМ21 - 13.09.2018 - 21:34

хуясика. попедалила бы до первой поломки, а потом кляла бы всё. Хош тройку "классику" продам? Мой Батя тоже следит!!!

согласен, но я бы еще попросил не выпускать его на дороги общего пользования.

Эт у тебя тонкостенный был. Толстостенные 01 и 03 не грелись,

Это сообщение отредактировал БМ21 - 13.09.2018 - 21:41

По глазам деду в этой машине снова чуть за сорок ! Молодец!

анекдот столкнулись как то мерин 600 ый и копейка , ну из обоих вываливают братки давай понтами меряться. водитель копейки говорит - не проблема. звонит куда то и ему пригоняют новенький только с завода мерин 600 й. а потом поворачиватся к водителю мерина и говорит вот машина, только с завода, а теперь ты, достаешь мне новенькую , только что с завода копейку!

Молодец конечно. Отлично сделано.