"Должен получиться заметно дешевле УАЗов". Под Минском планируют собирать индийские пикапы Mahindra

А у нас они не сказать что сильно популярны.
В основном это достаточно специфичная тачка для тех кто понимает что ему надо.
Рама, мост, парт тайм, дизель, и цена заметно ниже чем у соплотформенных полноразмерных внедорожников.
Есть ещё пикапы типа Тундры, они обычно покупаются для души и пафосу:)
А по сабжу - поживём и увидим. Я пока не встречал нормальных индийских тачек. Обычно это дешманская таратайка с кузовом из фольги, без шумоизоляции и обшивкой из говна и палок

Это сообщение отредактировал Swamperr - 18.08.2018 - 08:19

Да, Уазик (как и Луазик) хорошо идут, но надёжность и качество машин - полное г.
Поэтому, рыбаки - охотники (без понтов) выбирают Ниву или Крузак 80-ку. За хорошими крузаками такими, буквально охотятся.
Но, на индийское или китайское чудо, в здравом уме, рыбак - охотник, не сядет. Это понимаешь (даже у дураков приходит с опытом)), когда хочешь забраться км на 50 или более, где дорог нет, людей нет...

Ага, попробуй найди приличную 80-ку. Флаг тебе в руки:)
Шанс - примерно как единорога встретить

Это сообщение отредактировал Swamperr - 18.08.2018 - 08:21

Сравнил!
При одинаковых лошадях налог одинаковый, в чем подвох?
Скидка на кузов от ИФНС?

УАЗ краш тест то прошел. Видел аж 5 звезд ........САРКАЗМ!

у нас на китайцев еще с опаской поглядывают, хотя и привыкли. а тут вон индусы подтянулись. вот как у машины с гниючестью?

Это сообщение отредактировал Тараканиус - 18.08.2018 - 09:08

Пикап таможится как грузовик, плэтому выходит дешевше. Может и налог на грузовики по другому считают...

ЯП тему назвал "Пока Пингвин спит..."

Что-то это мне напоминает

Картоху возить - самое оно.

Диванные счетоводы. То, что они посчитали нужно умножить минимум на 1.5, выйдет реальная цена.
А еще нужно качество проверить. Возможно, город-дача кататься норм.

какой к черту краштест если пол России ездит на автовазе?

Чета я не понял, где пингвин?
У белорусов был уже проект с китайцами который убьет половина ВАЗа, но что-то не срослось и их авто на порядок дороже ВАЗа. Удачи белорусам!

Не будет у него никакой перспективы. Пикапы у нас не покупают, тем более третьих стран. Не хотите УАЗ, купите китайца. Остальное херня и дешевое гавно.

Как не нашел? И там и там по два сиденья спереди и руль присутствует...

1.Сравнил. 1:1
2.10 мешков цемента на полиэтиленовую пленку (доп.затраты 47 р) -и ничего не пачкается)
На рыбалку едешь в машине, вещи тоже в машине и в тепле/чистоте и сухости ( немаловажно,кстати).Вещи в пикапе у вас болтаются под ногами, если их в кузов нельзя.Если зимой в пикапе и с вещами едешь не вдвоём -отдельная песня.
3.тут да. Надёжные они .Плата-комфорт
4-это тоже да.
Короче, грубо -пикап в ГРАЖДАНСКОЙ эксплуатации оправдан только тем,что он дешевле.
Во всех остальных моментах он сильно проигрывает обычному внедорожнику.
И Именно поэтому все владельцы пикапа первым делом покупают что?Правильно. Кунг. Ну , т.е. стараются сделать из него полноценный кузов.
Единственное оправдание пикапу, на мой взгляд -перевозка лодочного мотора и самой лодки в собранном состоянии.Тут да.А в остальном -минусов у него больше,чем плюсов
Но это справедливо ТОЛЬКО к моей деятельности.

Это сообщение отредактировал wwf - 18.08.2018 - 08:54

Зимой пикап вообще не пригоден для рыбалки- охоты. Все вещи приходится складывать в кузов (если народу полная машина), а там он промерзает - и еда и вещи и вода и прочее.

Выглядит норм, осьтальное покажет первый год эксплуатации, и просвет бы конечно побольше немного.

Мне интересно -доколе?! Почему, чтобы отправить Жигули в Италию, его переименовали в Ладу -видишь ли, "жигули" у них там чуть ли не ругательство! А у нас, значит, можно разъезжать на ССАН-янгах или ЛИФАНах? Теперь вот - Махиндра!

Это сообщение отредактировал Zerg1966 - 18.08.2018 - 08:59

Пингвин, не плачь

Видел видео где американец рассказывал о Mahindra thar.Мол пользуются большой популярностью в США как игрушка для покатушек.

Уже да, к сожалению, и с запчастями тоже не россыпь, как раньше.

Таможня дешевле, налогооблажение нет.

Вот этот начали бы собирать, чуть модернизировав, озолотились бы. Он не полноприводный, только задний мост блокируется. Для охотников, дачников, селян был бы офигене машинкой. Соотношение цена-какчество в этом дрекселе просто зашкаливает. https://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Typ_82

На рынке Индии полно настоящих олдовых внедорожников.Вот например Force gurkha. Я не вдавался особо в историю таких авто. Чей это бренд и как он оказался в Индии. Обо всём этом можете прочитать в англоязычном интернете.
Удивительно то что такие машинки. Все на рамах,мосты,раздатки fullтайм и множество других приятных уху слов для тех кто любит и ценит настоящих "проходимцев".

P.S ну очевидно же что это минигелик

Это сообщение отредактировал SidSpirs - 18.08.2018 - 09:35