«Буран» – новый российский бронеавтомобиль (на базе «газона»)

Мда, а при советах Бураны в космос летали.

вопрос, а почему все новинки ВПК у нас в песочном цвете?

Есть некоторые сомнения, что шасси Садко выдержит такую кучу брони

Я понимаю, что это армейская тачка, но всё равно как-то убого внутри. А рычаг КПП просто добил. Внешне прикольная,да и с проходимостью я думаю проблем нет.

шанс наебнуться у стандартной кривулины в боевых условиях в разы меньше чем у красивого сервопривода

Oldermann

Имею опыт эксплуатации а/м Вепрь - 330811 (как раз на базе Садко, т.е. шишига, слегка укороченная) с 2010 года. Двигатель Д-245 Е2 турбованный, 114 лошадей, расход на сотню 23, 8 Л, по бездорожью жрет гораздо больше, это учитывая облегченный кузов. Рама ломается в первый год эксплуатации, приходится усиливать, затем начинает ломать кузов. Это беда всех Егерей и Вепрей в нашем регионе.

За восемь лет эксплуатации два раза накрывался двигатель, один раз раздатка и три раза меняли топливную. Идея машины неплохая для наших ебеней, но исполнение - гавно, забитые кувалдой болты, штуцера подкачки были вкручены в ступицу не по резьбе (с завода), пришлось менять на трубки, снятые со списанной шишиги.

Я х.з., но если на эту таратайку навесить броню и поставить двигло на 147 кобыл, то когда порвет раздатку или коробку, мосты - это вопрос (т.е. если база Садко, то мосты и все остальное с ГАЗ - 66, а потянет ли вся механика эту массу?
И сколько она жрать будет при полном бронировании?

з.ы. Бля, гордая новость - Буран выпустили, раньше это был космический корабль многоразового использования, а теперь ГАЗ-66, созданный в 1957 году обвешали броней, заменили двигло и гордятся - охуеть достижение

Pegrey

А при чем тут пехтура? Это для наших фельдполицаев телега.

То что любиш и уважаеш русский язык, уважение и почет.
Но то что тупиш и не сможеш ответить, с какого хрена болельщики из многих стран мира удивлялись что английский язык знают единицы, факт опровергающий твое "русский международный".
Я не знаю английского, но и такихх мудаков которые из-за юки называет людей триперные, показывает что ты банальная мразь борящийся за юку а не за русский язык.
Я реально не понимаю тех кто бегут исправлять свои посты с криками "чего минусите", да еще обзывает всеми "модными" словами.

как бы восторгающиеся не увидели эти машины перед
собственными фейсами когда они будут хлеба требовать

аа

Мил человек, данные для двигателя в идеальных условиях, с минимальной нагрузкой и при разогнанном теоретическом автомобиле (скорее всего, после набора 2500 оборотов\мин) ниачом. Нагрузите и пропробуйте замерить при разгоне. Оху Удивитесь. Дрыгатель BSE\BSF в идеале "кушает" 6 литров. А при разгоне, да если машина нагружена, компьютер показывает 20. А машина называется VW Гольф.
И она меньше "Buran"-а.
И, судя по всему, крейсерская у данной машинки около 60 км\ч. Ну, норм для просёлка на грузовике.

Ахуитительная логика. В США полно таких разработок, в Европе тоже, китайцы не отстают, да даже Саудиты балуются. И во всех странах боятся граждан?

Очередной "принципиально новый" типовой квадратный коробка на высокой подвеске. Очень "оригинально".
Стандарт всё прежний - броня против АК и М-16 по кругу и 5 килограммовый фугас под колесо. То есть нулевая эффективность в современных реалиях.
Короче, газовцы хотят получить очередной госзаказ.
Для этого "разработана" сия повозка.
Уверен, даже уже определён конкурс, на котором это должно победить.
Реальные эксплуатанты будут "щастливы".
Ведь тут даже на крышу, как на БМП или БТР, сесть нельзя.

Зато надежно и ремонтопригодно в поле...

очередной броневик для росгвардии и против людей...

В принципе, ты правильно вещаешь. Но если рассчитывать на экспорт то оправдана латиница. Это мы такие все расширенные, а на западе народ все поп роже. Свой язык и то порой со словарем. Я лино встречал в Европах тракторы Беларусь (уже современные) с шильдами вообще непонятными словами заполненные... Закон, бля, рынка...

А как иначе? Прибыль превыше всего

Не все, данная контора к ВПК никакого отношения не имеет, данный автомобиль не сертифицирован для Гособоронзаказа, в настоящее время осуществляются робкие попытки впарить его Арабам, отсюда и расцветка, но арабы не лохи, базовое шасси (рама, мосты, тормоза) рассчитано на нагрузку в 4 тонны (смотрим характеристики базового автомобиля), как говорится из говна и палок конфетку не вылепишь...

Вы сами ответили на вопрос-против вооруженного противника тарантас так себе. Против безоружных сограждан-крутая тачка!
Посмотрите на экипировку омона и кадрового ВДВ. Поймете кого видит потенциальным противником наша вертикаль.

Нет, я вынужден вас разочаровать. =)
Проблема несколько иная.
Дело в том, что у нас, как всегда: готовимся к прошлой войне.
Наша армия не воевала в должной мере долго и кровопролитно со времён ВОВ.
Плюс, как обычно у больших организаций, система неповоротлива.
И поэтому она никак не может переварить и адекватно быстро отреагировать на современные реалии и требования. Да и в большинстве своем военные не хотят этого делать.
Да плюс еще всякие КБ гонят полную херню устаревшую ("модернизация") под видом "принципиальных" новинок, "не имеющих аналогов в мире", просто потому, что так легче получить заказ и срубить бабла.
Как пример - БМП-3. Зачем она такая нужна? Против танков воевать со своей картонной бронёй? Или на фугасе подрываться, убивая весь экипаж?
Ведь ясно было, что нужна тяжелая БМП. Но нет, пихнули вот это.
И вот опять выкатывают Курганец-25 с картонной бронёй, обвешанный ДЗ.
Сподобились.
Или вот "Армата". Кто может обосновать наличие в передней части этой особой защищенной капсулы для экипажа? Почему впереди? Зачем было изобретать велосипед? Ведь есть же реальный боевой танк "Меркава" (реально воющей страны) с максимальной защитой в лобовой проекции. Броня и два метра двигла здоровенного.
Что ещё надо?
А если танку зайдут в тыл, то от этого никакая капсула уже не спасёт. Ибо это уже косяк пехоты прикрытия.
Короче, сплошное пиление бабла у нас.

Это сообщение отредактировал Flakzwilling - 25.07.2018 - 12:38

Ты хоть на одну демонстрацию выходил, диванный?

ГАЗ-33081 "Садко" технические характеристики
Двигатели ММЗ Д-245 дизель
Тип привода полный
Полная масса, кг 6350
Снаряженная масса, кг 4290
Длина грузового отсека, мм 2390
Ширина грузового отсека, мм 2145
Площадь грузовой платформы, м2 5,1
Погрузочная высота, мм 1360
Мощность двигателя, л. с. 117,2
Рабочий объем двигателя, л 4,75
Максимальный контрольный расход топлива, л/100км при 80 км/ч 17


Базовое шасси рассчитано на грузоподъемность 2 тонны, максималка 6350кг! Откуда вы ещё 2700кг. грузоподъемности взяли? Мосты, тормоза, рама на такой вес не рассчитаны, как и кпп с раздаткой, лохотронщики...

Да похуй на гражданских!
терпят? затягивают? значит норм.

кто начал покрытые пылью темы вытаскивать?

А чего название на латиннице?
Чего не на китайском или не малазийскими макаронами?
Импортозамещаемся?
Что в голове у этих людей?