Пост обожания вездеходов

Не понимаю я этой мечты. На что он тебе сдался?
Едет максимум 45 км/ч - возить только на прицепе.
Мест посадочных - 2
Периодичность обслуживания - 50 мото часов.
Что ты с ним делать будешь? Два раза в год выехать на рыбалку/охоту и 10 раз попонтоваться перед друзьями. Все. Это техника для узкоспециализированных целей.
За 100-200 тысяч можно взять Ниву/УАЗ/древню инопомойку и неспеша строить под свои цели и ездить в лес хоть каждые выходные.
Короче можно мечтать на диване, а можно реализовывать себя.

вот это вездеходы, а у нас по дорогам нагламуренные коробочки ездят!)

И взять можно и строить... а оно потом вот так смогёт?



Хотя смысла кормить комаров без какой-либо цели в тех местах я что-то не вижу.

Не, ну если целенаправленно для болот надо, то да. Хотя опять таки можено подешевше варианты посмотреть на шинах низкого давления

Это сообщение отредактировал Swamperr - 14.01.2018 - 20:36

Прототипы всегда дорого. И че больше будет желающих покупать сырые, недоведенные до ума машины, тем выше будет становиться ценник, и хуже качество...

В Днепропетровск,на гонках,такого видал.Кузов 123 мерса,а снизу газ-66

Вот

И вот

Добавь три лямчика и сможешь купить вот это
http://avtoros.info/landings/shaman/config/

Комфортабельнее, вместимее, можно ездить по дорогам общего пользования, нужны права на трактор. Хоть и в совсем уж экстремальных условиях(ну типа там густой лес) ШЕРПу наверное немного уступит.
Надо отдать должное: легковушки у нас делать умеют не очень, зато вездеходы получаются отличные. Видимо родные говна херню клепать не позволяют.

Это сообщение отредактировал MaximWasp - 14.01.2018 - 20:46

Да дохрена умельцев.
Ока на раме УАЗа, ДВС ВАЗ-08, трансмиссия Нива+УАЗ. Особенно позабавили колесные диски сваренные из железных тазиков для стирки.

Полноприводная Волга-универсал на раме.

Это детская доработка. Волга уже давно трёхмостовая засветилась.

Что значит "детская"? Каждая машина строится под определенную задачу. Не обязательно перекрутить все в фарш, не каждому "котлета" нужна.

Да... Первая "газушка"

И будешь ходить сначала в отдел Уаза за запчастями по ходовой,а потом в Газ по кузовщине, салону и двиглу

Вот еще один самопал - Вездеход Тром 8*8.

...

...

Бочка "УралСТ"? Двигатель да, с миру по нитке. Но это нормально на текущий момент развития автопрома. Про качество - отдельная тема.

так это не дэу матиз

G 65 рыдает от зависти

Главным достоинством нашей деревни является отсутствие дороги!
Никаких гостей и дачников.

Поэтому мы ездим на вездеходе.

Маленький.... Много картошки и соленьев за раз не увезёшь))

При всем моем уважении, но это игрушка для средней полосы России. Сейчас в меня полетят тапки, но я объясню. Видел ее живьём и полазил по ней, если что- у нас на работе на автовозе проездом была. Почему игрушка: потому, что нет салона от слова "вообще". Пространство 1.5 х 1.5 метра с лавками по бортам- это не салон и не грузовой отсек, а так, баловство. Рыбалка, грибы- пожалуйста, но не работа. Почему для средней полосы: потому, что в жарком климате там сдохнешь- кондей поставить не реально. Да и охлаждением дрыгателя и трансмиссии в железном гробу-подполье вопросы. В холодном климате (на севере) он не нужен по причине той же, почему он игрушка. Там, где расстояния измеряются сутками, нужен большой грузовой или теплый, достаточно просторный, пассажирский отсек. Иначе ни топлива не хватит до пункта "б", ни рейс не окупишь. И порожняком там ездить не принято. Да и скорость крейсерская нужна раз в несколько выше, иначе на дорогу жизни не хватит. А вы пробовали ездить по пересечённой местности без подвески? А достаточно долго? Да, я зануда, извините. Да, и ещё: ценник адский.

Мне в этой штуковине механизм ценообразования неясен. Подвески нет. 4 колеса, движок, трансмиссия и простейший кузов. За что стока денех???