Очередная задачка по ПДД РФ

Ты ПДД РФ вообще читал?

13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.


Регулируемые перекрестки
13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.


Нерегулируемые перекрестки
13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.

13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Это сообщение отредактировал Shadowru - 18.12.2017 - 13:15

Вы о чем вообще?

Сначало пытаются применить пункт НЕ для перекрестков к перекрестку (в нем так и написано, ВНЕ перекрестка).
Какого там нерегулируемого это касается?
Потом пункт для равнозначного перекрестка на РЕГУЛИРУЕМОМ.

Господа, вы о чем вообще?

artscout
А скакого хуя вы решили что это только выезд с заправки?
просто так совпало, что там заправка стоит и им с выезда загорается и зеленый, при вопороте налево и красны и доп секция, но это я знаю, а вы как это определите?
Shadowru
Картинку увеличить - религия не позволяет?
Там горит зеленый без секций, точнее так, секций в этом направлении нет

Это сообщение отредактировал Kigo - 18.12.2017 - 13:14

Не-не. Если поворот с нескольких полос, то регламентируется.
5.15.1 "Направления движения по полосам". Число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.

То есть не только направление движения, но и число полос. Поэтому если можно поворачивать с двух полос, то нужно давать такую возможность поворачивающему рядом с тобой. А не выдавливать его на тротуар. Или на встречку, если не с крайней левой поворачиваешь.

Shadowru, я выше поправил уже, смысл тот же только номером статьи ошибся


Регулируемые перекрестки

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

Это сообщение отредактировал Realist007 - 18.12.2017 - 13:17

Первым проедет самый борзый. А в случае стыковки виноват будет красный. Я бы на месте и того и другого притормозил и посмотрел на реакцию. Если на красном адепт помехи справа - пусть себе едет. Если на зеленом адепт помехи справа и будет ждать пока я проеду на красном - я проеду.

Это сообщение отредактировал bip779 - 18.12.2017 - 13:21

Выше ответил. Этот пункт в разделе "нерегулируемые перекрёстки"

На регулируемых - тоже самое правило

Регулируемые перекрестки

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

А какое отношение твоя картинка вообще имеет к теме? У тебя горит основной зеленый, а стрелок налево я не вижу.
Если тебе горит основной зеленый со стрелкой налево, то со встречного направления основной зеленый гореть не должен. Если он горит, то кто-то неправильно организовал работу светофорного объекта.

Вот поэтому у нас такой бардак везде. Докуя борзых и резких.

Это для бесстрелочных светофоров

Первым проедет водитель маршрутки!!!

Вот именно: если поворот с двух рядов налево
В данной ситуации всё по другому.

зря не написал. беседа то интересная.
а может и не зря, тк оригинальностью не блещешь. по ДОП не езжу на мото.

Это сообщение отредактировал catta - 18.12.2017 - 13:33

А, собственно почему? Встречному потоку горит зелёный, вам горит зелёный и стрелка налево. Поэтому, вы поворачиваете налево как обычно, пропуская встречный поток. А вот если вам стрелка налево не светится, то вы просто ждёте, не дёргаясь. Стрелка она только указывает на возможность манёвра в направлении, но не даёт никакого априорного преимущества. Основной зелёный со стрелкой будет означать "делайте так, как предписано правилами при манёвре на зелёный". Основной красный со стрелкой означает "пропустите всех перед своим манёвром в этом направлении".

А где это написано? Я такого не нашел

Это сообщение отредактировал Realist007 - 18.12.2017 - 13:29

Мудак белый, хули растележился тут со своей аварийкой.

По теме: красный пропускает всех кто может появится на его траектории. Преимущество у всех по отношению к красному.

Вы писатель, а не читатель?
Я просто не стал оверквотить вопрос, у меня основной зеленый, я поворачиваю налево, я должен уступить кукурузнику?
по идее должен, но у кукурузника есть доп секция, и горит она ему направо с красным, он тоже должен уступить, и вот мы впервые на этом перекрестке, как я должен определить, что у него доп секция с красным?

А если бы зеленая секция (основная) не горела бы и оба по стрелке поворачивали?

В правилах ёпта

Стрелка указывает не на возможность маневра, а разрешает движение в указанном направлении. Понятие разрешает для тебя не нужно расшифровывать?Если кому-то разрешает, то кому-то запрещают. Нихуахуа не бывает, чтобы всем на светофоре горел разрешающий сигнал светофора.
Рекомендую почитать ПДД и не просто почитать, а найти вариант с комментариями и разъяснениями.

А по факту они оба варежку раззявт на белого. схераль он тут встал и будет там ещё одна авария.

так и какой смысл ставить стрелку в таком случае?
стрелку ставят там, где в обе стороны плотный поток и налево повернуть не успевают между переключениями. загорается стрелка вместе с зеленым с одной стороны,напротив горит красный (возможно как и здесь со стрелкой) часть народу поворачивает, потом стрелка гаснет, напротив загорается зеленый.

Это видно невооруженным взглядом. И да, светофор может быть установлен на выезде с прилегающей, но при этом то, что это именно выезд с прилегающей никто не отменял, просто светофор его регулирует, дабы выезжающие не стояли, пропуская всех и вся, из чего вытекает тот факт, что этот выезд частью перекрестка не является.

Есть вот такой документ.
http://rodosnpp.ru/media/rodos/normative_b....6.003-2011.pdf
Методические рекомендации по проектированию светофорных объектов. Там есть все рекомендации по ОДД.

Мы же не удивляемся, что если нам горит основной зеленый, то в поперечном направлении обязательно горит основной красный? А где это прописано? Даже в ГОСТе этого нет. http://base.garant.ru/12145642/#friends

Почему не вписано это даже в ГОСТ мне неведомо. Но я нигде никогда не видел чтобы при горящей стрелке налево (хоть с основным красным, хоть с зеленым) встречке горел бы основной зеленый. Смысл этой стрелки полностью пропадает. Она становится вообще не нужной, потому что достаточно просто основного зеленого.