ВАЗ-2101 35 летней выдержки по цене хорошей иномарки

я тож первым делом так подумал, сухой иль заряден, не смох

Бляяяяяяяяяяяяяяя..

Серьёзно, чтоли?

Неужели еще кто-то не в курсе? https://servisvk.ru/api/konchil.php

Ага. Еще нет задних отверстий вентиляции салона и бампер с клыками.

Огонь аппарат, цена ему мульон, если что продал похожий но желтый в автосалоне деревни Барвиха, спидометр был 80 с чем-то километров. Шины и особенно запаска с мягкими резиновыми шипами.

Приборка с чёрным фоном как раз от 21011, РР-380 (реле регулятор) слева по ходу между расширительным бачком и главным цилиндром сцепления. На правом брызговике реле контрольной лампочки зарядки РС-702.

Это сообщение отредактировал dinozavr2000 - 13.12.2017 - 21:06

...

При правильном хранении - нихера не будет ни сайлентам, ни монжетам, ни, тем более, медным гайкам с шайбами. Военная техника на консервации способна жить веками. Если слита вода, масло и тормозуха - при должном хранении вся резина будет в идеале. Не надо пукать в лужу!

раритет- это как правило малосерийники, да и возраст далеко не "почтенный", ну а состояние всех сальников и прочих резинок будет ппц, так что это просто "желание продать какшку за дорого" дадите 100тр - согласится :) уже проходили, с другом вольво 240 за 70тр брали.

1.

Это сообщение отредактировал ПРИБОР - 13.12.2017 - 21:09

2.

Это сообщение отредактировал ПРИБОР - 13.12.2017 - 21:09

3.

Это сообщение отредактировал ПРИБОР - 13.12.2017 - 21:09

4.

Это сообщение отредактировал ПРИБОР - 13.12.2017 - 21:10

5.

Это сообщение отредактировал ПРИБОР - 13.12.2017 - 21:10

У меня шаха вазовская 1996 года.Задних ремней нет и не было,новую в свое время покупал.Зато электроподъемники стекол с завода были.
До сих пор на ходу,четвертый круг на спидометре.
Все железо родное (кроме расходников),не ломается.
К автомеханику не чаще 1-2 раз в год по мелочам (ремонт очень дешевый в гаражах у "дяди Васи") и был один капремонт двигателя.На газу,движок троешный.
Самый надежный и практичный с экономической точки зрения автомобиль,по долговечности любой иномарке среднего класса фору даст.
Но на трассу на дальняк лучше не выезжать.

Это сообщение отредактировал Пропальщик - 13.12.2017 - 21:07

Цвет называется "коррида", если мне память не изменяет.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

6.

Это сообщение отредактировал ПРИБОР - 13.12.2017 - 21:11

Мой первый авто - ВАЗ-21011 - желтого цвета выпуска 1982 года

что ты мне выдумываешь? у меня 21013 была и на ней стояла именно такая приборка

Сам в первый раз такую хрень вижу, но, как вариант, - они прижимают щетки к поводкам, что при износе резинок, дает лучшее усилие на стекло. Нет? Тогда ХЗ.

ну вот еще 1 чел, который со мной согласен. точно лампа зарядки а само реле зарядки на другой стороне стоит

Мой батя получил талон в 1978 году на ВАЗ-21013 такого цвета. Цвет назывался "коррида".

весь хлам старше 30 лет так стоит?...

хлам патамушта машина нужна шоп ездить, уход, бережное, важдение бла бла бла все равно чушь кагда есть с чем сравнить...еси всякие калхозники и знакомые с гаража всю жизнь на них праездили вот пусть и ездиют и нахваливают, пака где нить между масквой и самарой ана не заглохнет и будут радоваца вот мол техника какая харошая можна пасатижами и малатком движок раскидать и все пачинить...хаха..а я как нить спакойно на чем нить что ненада чинить и падгазовывать на каждом светафоре буду ездить в ус недуть, и с завадскими стеклоподьемниками

кста ее палюбому перебирали...резина на калесах гниет как никрути, шланги, херанги, масло, паралон и тд..это как у индианы джонса все лавушки тыщелетней давности на веревках работают

Это сообщение отредактировал pitty - 13.12.2017 - 21:14

Ремни безопасности на заднем сиденье Копейки? Разве они были???

как мне один товарищ сказал, ты мне это ведро продашь и еще напоить должен чтобы я назавтра забыл у кого его купил.

я вот не вижу в ней ничего на полтора мульта)) тыщ 300-350 ей цена, если с номерами этими, и если водка настоящая советская в багажнике)