"АвтоВАЗ" обратил в убыток 89% выделенной государством помощи

Не, меня больше всего Лада Урбан вымораживает. Цена от 522 800 у дилера в нашем городе. Полляма за поделку из прошлого столетия с ДВС мощностью 83 л.с.

Секутанака

А банки несут убытки с какой целью? С целью в дальнейшем получать прибыль. Та же цель и у бюджета. Я понимаю машины говно были бы, но Веста в своем классе - заепца и у нее все шансы стать бестселлером, так что в этот раз вложения имеют смысл и убытки вероятно обратятся в прибыль.

Даёшь АЗЛК!

Что ж при такой распиздатых колесных поделках так все плохо то. Пора до миллиона базу делать. Автоваз такой автоваз.

Это сообщение отредактировал Bona25 - 24.10.2017 - 16:04

елки, столько лет дотаций и в минус. вот бы эти деньги в образование и дошкольное в том числе, и в медицину.
и таможенные пошлины снизить хоть на четверть на ввоз бу машин - и все - все счастливы.
а то это какой то распил многолетний, и как всегда только верхушка жирует.

Вышли уже на операционную прибыль. Это плюс.
И из статьи нихрена не понятно как посчитана была чистая прибыль.
По каким статья убыток.
Там может быть тупо из-за реструктуризации предприятия убыток. Нет никаких первичных данных, но говна поперло из людей.
Все тут прям рукастые - головастые... Только куда не плюнь, все в Китае сделано )))

а хуле у вована с братвой там доля!

Идите на хуй вазофобы. Продаю пассат б6 и беру ладу весту кросс св. Тестил я ее. Шума меньше и ход такой же. Еще раз - идите нахуй вазофобы.

угу, есть такое.
Есть мнение что та же песня к стате с Чечней. Кому надо часть денег доходит. Остальное обратно в мск по карманам.

Лада-седан!


Это сообщение отредактировал xander12 - 24.10.2017 - 16:15

Эх надо было москвич не губить, а не в таз вкладываться.... Совок такой совок.



По сабжу -


Убыточное предприятие.

Льготы на продажу продукции.

Пошлины для конкурентов ( ограничение конкуренции)

Государственная реклама.


И все равно в убыток. Какого хуя? Как могут расти продажи и падать прибыль? Как надо управлять предприятием чтоб такое допустить?
Стомость продукции растет. Продажи растут. Прибыль нет.
Где прибыль?
ПРоверка всей бухгалтерии.
Попил завода с реальными сроками руководителям.

Ага, настолько заебца, что спереди Весту в рейтинге продаж опережает более дорогой Рио, а сзади в жопу дышит Солярис. А вместе они (как машины на одной платформе) продаются в 1,5 раза лучше Весты. При том что они дороже. А Веста уже 600 косых стоит. При средней российской зарплате в 30 тысяч на нее почти 2 года нужно копить, трусы не стирая. У нее без программы кредитования вообще нет перспектив. И бестселлер, дорогой мой, это как раз братья Рио/Солярис, которые миллионами продаются по всему миру от Кореи до США. А Автотаз, даже используя зарубежную платформу и зарубежный опыт, не смог сделать автомобиль имеющий хоть какие экспортные перспективы.

Это сообщение отредактировал SuperCop - 24.10.2017 - 16:17

Фу, блять, фу нахуй, вижу ваз блевать тянет
есть тут долбаебы, которые новую весту взяли вместо соляриса или рио ?
как заебись ездиется на говне?

А я тут на шиномонтаж на своей Lada Vesta скатался и вот, что из этого вышло:
https://www.drive2.ru/l/485961050806550714/

Это вообще феерия!!! Кто видит это, сразу говорит - "А такое вообще возможно? Ты чем колёса снимал? Кувалдой?"

Это сообщение отредактировал guvijur - 24.10.2017 - 16:19

Это Вы еще не знаете сколько бабла в космической отросли просрали. Один Прогресс вон миллиарды получает. Можно было бы уже базу на Луне и Марсе построить!

SuperCop

У меня есть на это ответ - солярис и рио на рынке уже давно, репутацию заработали, а веста только-только набирает популярность, люди все еще с опаской относятся к машинам ВАЗа. Ты лучше сравни графики роста продаж, динамику - тогда будем сравнивать марки.

Во всем мире автопром убыточный, прибыль получают от финансовой деятельности, а не от производственной. Акциями на бирже барыжат, а тачки дело десятое. Не верите? Илон Маск подтвердит )))

дешевле выйдет всем рабочим что там сейчас есть бабки те же платить сразу на карту, минуя автотаз.

И мы получим, по факту просто большое пособие.

А выгоды в разы

Интересно просто посчитать - сколько раз в комментах темы "АвтоВАЗ" встречается слово "говно"?
Я на первых двух листах сбился

Государству тяжело поддерживать АвтоВАЗ. Надо разделить с населением бремя расходов, ввести новый налог, на поддержку АвтоВАЗа.

Автотаз работает также как наши банки, непрофессионализм и пофигизм, который они заливают нашими деньгам, нафига стараться то, если знают, что им не дадут закрыться, так и будут, еще лет 100 убытки и ведра, ведра и убытки...

бля, я хуею. Все знают сколько криминальных структур кормится с завода, какие там откаты и схемы поставок по завышенным в разы ценам, Андерсена чуть не убили, в конце концов просто выжали с завода, чтобы не мешал - и ничего не делается, миллиарды остаются в карманах откровенных бандитов и барыг, никаких проверок прокуратуры, счетной палаты, нет ни омона, ни фсб - значит, заносят кому надо на самом верху. Автоваз наряду с зенит-ареной - памятник российской коррупции.

О, у нас человек нетрадиционной автомобильной ориентации

Себе поставь кадырова

Иметь прибыльный по отчётности бизнес не выгодно. Но за последние два года это становится всё сложнее.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+