ДТП со смертельным исходом в Казани

«Пьяный был водитель мотоцикла. „Мот“ оставили в автосервисе. Ночью работник сервиса сперва напился, потом выгнал мотоцикл покататься. Ну а дальше все на видео видно. Это все со слов хозяина», — написал в одном из комментариев пользователь. «Звали его Алмаз. Этот человек никогда не ездил на мотоцикле. Этот человек занимался ремонтом авто, а мотоцикл ему поставили на хранение, так как у него теплый бокс. Как я знаю от его родителей, он поругался с супругой, ушел из дома, был нетрезв, сел за чужую технику — и вот к чему это привело», — написал один из читателей «БИЗНЕС Online» в комментариях под новостью о трагедии. Описанные события подтвердили и источники газеты в правоохранительных органах.

Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/356870

Ficus (TradeFX, Retun) - хер пойму кто писал про "Имеет, еще как имеет. Раз он был без прав, значит вообще не имел право находиться за рулем. А значит, он априори виноват в ДТП. Юристы ЯПа, что скажете?"

по твой логике уебской - если человека на пешеходном переходе (тротуар,обочина дороги и т.п.) с наличием алкоголя в крови сбивает машина (трактор, мотоцикл и т.п.), то виноват - пешеход, потому что был в алкогольном опьянении????

Это сообщение отредактировал DrLobotryas - 8.09.2017 - 14:21

правильно писать "вместо головы жопа"

Эта авария с 45 секунды

Это сообщение отредактировал phaeron - 8.09.2017 - 14:23

Это надо в самый первый пост вывесить. А то началось, хрусты, хуюсты. Просто пидор угнал мотоцикл, за что и получил своё.

хруст дебил но 600-кубовый мот до 307 не допрет,я на джиксере 299 ехал пару раз а тут 600 кубиков, так что то что показывает спидометр - поебень ну а хруст долбоеб, это не умаляет его дебилизма

С головой жопа была еще до аварии.

жалко что умер, кто теперь солярис чинить будет.

Тот мешок с говном, который летел по встречке - называют байкером....

Видимо, встроенная функция регистратора. На тахометре она нафиг не нужна, а спидометр замирает в текущем положении, например при сбросе питания.

Пьяный мотоугонщик же... Он не умел ездить на мотоцикле.

да был тут один умник, который усирался что мол система безопасности авто так устроенна, в момент столкновения стрелка спидометра фиксируется...

попросил рассказать поподробнее как ЭТО работает, загасился чото...

кстати, я так понял эта система безопасности даже на старых жигулях работает, там тоже ИНОГДА стрелки фиксируются

Нах такое чучело в роли отца то? На медни была слабая попытка реабилитации двухколесных, но и та постанова, я пока не нашел за что их уважать.


Пытался, не пытался, какая там была скорость что у соляриса разодрало часть машины? Пля ну ладно сам утырок конченый убился, но нафига машину то царапать?
Кстати прав был один из комментаторов выше "въехал бы в лоб не факт что водила живой бы остался".

PS Чем больше идиотов, тем меньше идиотов, жаль только нормальных людей при этом калечат.

Это сообщение отредактировал TTPOPOK - 8.09.2017 - 15:22

Где, где была попытка? На чем?

Долбаеб хули...

Ну это F4, максималка у нее около 230-240, не суть конечно, но все же это к слову про спидометр, который на старых байках показывает погоду на марсе. Летел он не ниже 150, ибо слышен при аварии выкрученный мотор, и явно это не первая передача. Ф4 очень послушный байк, но тяжеловат для для неумех, которые очкуют закладывать. А вообще все чаще замечаю пилотов спортов с вытертыми в середине балонами, это говорит о тоам, что летают только на прямиках и что такое контрруление и прочие важные аспекты даже не практикуют.
Зы продал последний байк три года назад, когда вторая дочь родилась и ни капли не сожалею. Начинал сразу с R6 07, последний был 1000rr 12. Скользил практически каждый сезон. Берегите себя, даже если очень хочется открыться на прямиках в городе - подумайте 10 раз, спорт не прощает горячую голову, я бы сказал так- чем горячее голова, тем холоднее потом тело.

Видать где мусор в бентли вернули.



P.S.: охренеть история вышла. И потерпевших с четыре семьи будет - его вдова, родители, семья автомобилиста, семья хозяина мотика (все равно дыра в бюджете).

Хрустов по осени считают.

снова журналисты мотоциклистов с байкерами путают. интересно кто теперь чуваку новый солярис купит. блин почему эти мотики просто не выпиливаются в столбы например. обязательно надо найти жертву и придумать геморрой для нормальных участников движения.

И я добавлю.
Здесь есть два не связанных между собой правонарушения.
1. Водитель соляриса без прав.
2. Выезд мотоциклиста на встречную полосу.

Правонарушение под номером 1 не приводило к ДТП, следовательно, в данном случае его нельзя учитывать (и оно не будет учитываться, просто водитель и владелец соляриса получат по тыкве отдельно). Еще раз для вас - нет их вины в смерти мотоциклиста. Точка.
По такой логике можно пересажать половину мужиков РФ за изнасилование только на том основании, что у них есть хуй

Правила учить надо
У этого слова есть несколько значений - синонимов, и эти значения зависят от контекста:

1) Водитель - сотрудник, который работает водителем. Чтобы отличать от кладовщиков и грузчиков. Может при этом управлять хоть автопогрузчиком, хоть трамваем.

2) Водитель - лицо, имеющее действующее специальное право на управление ТС. Может при этом большую часть жизни ходить пешком.

3) Водитель - лицо, управляющее транспортным средством. Штатным образом, находясь на месте, предназначенном для такого управления.
ПДД всегда рассматривает третий вариант, там даны определения. Поэтому фраза "Водитель не имел прав на управление..." вполне грамотна.

Есть и другие интересные особенности. Инструктор может участвовать в управлении, но он не водитель. Если сидит не на месте водителя. Но приравнивается к водителю - то есть обязан быть трезвым и не забывать дома
права. И ответственен за ПДД и безопасность.

Если водитель заснул за рулём и руль перехватил пассажир, водителем такой пассажир не становится. И ни к чему не приравнивается.

При буксировке на гибкой сцепке каждый остаётся водителем своей машины, а на жёсткой - водитель только один на двоих - который буксирует.

Из всех этих вещей можно извлечь практическую пользу. Простой пример - вы с друзьями пьёте пиво и рядом стоит ваша открытая машина. На разрешённой стоянке. Подъезжает наряд, просит документы. Пока всё законно. Если на водительском сиденье кто-то есть, и машина заведена - водитель уже приступил к управлению, даже если физически она стоит (суды сейчас рассматривают именно так). Очень вероятно лишение прав и для того, кто сидел за рулём, и для владельца. А если сиденье было пустым и ключа не было - покажите наряду документ на право собственности и паспорт (на первом документе нет фотографии). А насчёт прав - зачем, вы не водитель! До первого глотка перестали им быть и ушли из-за руля. А права обязаны показывать только водители. Это не гарантирует, что они сразу же отстанут, но хотя бы поймут, что столкнулись с грамотным поведением, а не с лохом, который не знает определений из ПДД

Жаль парня, соболезнования родным и близким, но ПИПЕЦ товарищи, мотоцикл опасное средство передвижения, покатайтесь хотябы пару сезонов на маломощном, чтобы пересесть на мощный!

Намедни слитно пишется
Про уважать немного не понял. Как только человек садится на мот его сразу перестаете уважать? А когда пешеход садится за руль авто, то уважать начинаете сильнее?

То чучело, что угробило байк, вообще не должно было на нем оказаться. ПОТОМУ ЧТО ОНО БАЙК УГНАЛО!

пидар, успел таки личинку отложить

пысы: хрустики минусят?

Это сообщение отредактировал bagatur - 8.09.2017 - 19:16

Жаль только, что это говно не убилось об дерево или столб.

на чужом мотоцикле
Лучше бы он убился еще не дойдя до техники...