Капсула времени: новая вишневая "Девятка" ВАЗ-21093 1990 года с пробегом 49 км

Была у меня девятка, цвет мокрый (обоссаный асфальт) 1994 года выпуска. В начале думал что идеальная тачка.)!ну первая машина и все такое. Потом я хлебнул все прелести обслуживания и поддержания этого чуду техники. Мозги она ебала регуярно, хоть и помогла она мне в будущем, Мат частью сей авто. После неё была мазда демио 1997 года выпуска. На фото она. Левое переднее крыло было меняно, в цвет не попали.) В итоге потом окончательно пересел на скучных японцев.)

Это сообщение отредактировал borshets - 2.08.2017 - 21:47

О. Батя такую покупал в конце 80х вроде. Я еще в школе учился. Гнали почему то через Чечню. Обедали по очереди. Боялись угона. В области актюбинской она первая была. Отец как пригнал - тентом накрыл. Месяц держал так или больше. Причину не знаю. Ну и я на ней учился водить. Бедная восьмерка. И кстати у нее движок вроде был 1100 или 1200. 4х ступенчатая. Как давно это было.

так.. проклей двухсторонним скотчем панель и меняю на новый солярис))).... а заводские диски почему как новые? обычно они за год желтеют... и вообще дох.я вопросов есть к укропу...

Это сообщение отредактировал Aitat - 2.08.2017 - 21:56

Посмотрел фото еще раз и вдруг вспомнил, что вентиляция в задние окна ставилась только на экспортном варианте. На локальный рынок такого излишества никогда не было!!!

Моя красотка

У меня 91 года и тоже с коротким. Видимо автор не в теме. Правда у меня была 1.3. И цвет голубой металлик. Не знаю как правильно он назывался. Ломалось там все что только можно и нельзя. Подвеска раз в год стабильно делалась, карбюратор тоже. Меня в теме настораживает глушитель. Вот прям не одного рыжего пятнышка на нем. Толи ее держали в очень сухом гараже, толи это новодел. Глушители там летели только в путь. Можно было раза 2 за год поменять. И они не прогорали, а просто сгнивали.

Правильно понял , вот приехал чел 100 летнюю тачку забирать, 47 км пробега а там даже на брызговики и глушителе пылинки нет , зная девятошные задние фонари, вообще смешно становится, они мутнеют сами по себе( пластик стареет) и насекомые там заводятся( не герметично)! Двигателя не видели, коробки не видели , видели ковёр( палево голимое). Вот скажите мне, почему хохол считает себя умнее еврея? Почему у них борьба такая, типо кто кого наебет?, Результат же очевиден , расходимся - нас пытались наебать, однако и наш Иван умом не обижен .

А еще она позволяла, при исправном двигателе и небольшой доработке карбюратора, положить стрелку спидометра на 180 км ч

у дядьки за такую убили друга. домой гнал машину. копил долго. его пасли. закопали в пашне. машину так и не нашли с убийцами.

Была девятка 1997 года. Это пиздец. Ломалось всё в любой момент. Последняя капля - сгнила площадка под крабы. Кто придумал эту конструкцию - дебил и долбоеб. Продал, купил легаси праворукую 10 летнюю и понял, как любит наш автопром. И больше я жигули не куплю. По теме- как раритет потянет, как ездить - в топку.

Не верю. Хотя, и свинья с горы рысак.

Верно.
На планку крепления брызговика, фиксатор замка дверей нанесено гальванопокрытие, так называемое, радужное хроматирование. Радужное хроматирование быстро покрывается окислами при контакте с атмосферой, обычно достаточно 1-2 года и результат окислительного процесса заметен.
А тут гальванка явно свежая, даже без оксидной пленки.
Ну, либо хранили в боксе, заполненным благородным газом, либо новодел.
В гараж с аргоном верится слабо...

Это сообщение отредактировал altskeptik - 2.08.2017 - 22:25

Это правда , могла и не так страшно в ней было как казалось бы , однако эта скорость не ее, только чтоб зафиксировать возможность тачки , комфортная и " управляемая" скорость 140кмч.

а то что цифры на спидометре пробега не ровно стоят это не напрягло и чернила свежие на бумаге. Не так не должно за столько лет.Я бы засомневался.Да и краска мне кажется свежая.Но смотря где хранили.

140 это только по гладкой дороге и отсутствии бокового ветра, иначе раскачивает ее не хило и становится реально страшно ехать, у меня была 9-ка, больше 110-120 км старался не ездить да и расход после 110 начинал расти

красотка короткокрылая) у меня такая "вишенка" была 1988 (?) года, подарок свекра. БИтая в хлам, экспотртный вариант, перекрашена из маргарина. Сколько мы с ней пережили- 2 раза выбивали стекла, 1 раз украли аккум. Еще раз "вскрыли"- она вообще не закрывалась, только 1 заднее дверка с улицы открывалась, остальные только изнутри. Украли очки на -1,5, собачку с кивающей башкой и еще какую-то мелочь. Потом в новом дворе кто-то разбил фару и маску. А вот бампера у нее были вечные, достаточно антигравием подкрашивать.

Единственная по настоящему новая моя машинка ВАЗ 21099 цвет приз)) куплена в Тольятти за 6300 долларов в конце июля 1998 года))) Кто вспомнит что случилось 18 августа.... Влип с ней конкретно((
Пришлось кататься пару лет- пробег сделал тыс 120.
Ну так вот, по памяти -
20 т км правый наружний шрус развалился (перекален сепаратор просто лопнул)
21 т км левый наружний шрус (то же самое)
21 т км датчик холла
22 т км коммутатор
23 т км генератор (интегралка)
25 т км блок предохранителей
25 т км верхние опоры пер стоек
Далее термостат, радиатор печки (был без винтовых направляющих - дубак жуткий), про карб вообще молчу - перебирал из трех один..., синхронизатор 2й передачи, крабы растяжек...
Решил проблему заменой ВСЕГО на импорт (брал в Тольятти на барахолке) - ШРУСы GLO, электрика Бош, мелочи тюнинг или переделаные...
И без проблем отходил на ней еще сотку, после чего поменял на мерса восьмилетку (W124) и далее с мерсов почти не слазил...
Но за эту 99 ничего плохого не скажу, только лучшие воспоминания))
Может просто мне тогда было 20 лет с небольшим?! ))

Это сообщение отредактировал Iptit - 2.08.2017 - 22:51

БЛ-85 такое говно! Но, две зимы на ней отъездил и благодарен ей, что научился ездить зимой аккуратно. Понимание приходит с опытом.

До БЛ был еще ЕХ-85)))
Это было вообще жесть)))

Клал в полностью, но на восьмерке 94 г., цвет "сандал". Должна была идти на экспорт, "высокая" панель, но на капоте были две маленькие вмятинки. Осталась в России.

После БЛ-85 мне даже страшно представить что это.

Так раньше других и не было. "Снежинка" была, да эта всесезонка.

Это первая советская разработка низкопрофильной диагональной резины.
165/13
Советское не значит лучшее в этом случае)))

Да, блядь, были времена когда на этот рыдван люди квартиры свои меняли, Да, что там квартиры , не доезжали до авторынков , выкидывали бандосы хозяев из машины!!! Порой люди жизни отдавали за это ведро ...............

Были времена, когда люди меня машины и квартиры за видеомагнитофон. Во, бля, бред!