Представлена новая Audi А8

щас в госзакупках увидим сколько у нас хотят такую

ДА вспоминая "кабан" 140ой мерс. Можно сказать, что это тачскриновое хз что (((
НА вторичке вообще можно о таком и не думать, наверняка все меняется модульно и стоит как половина машины на вторичке )))

Ауди жидко обосрались с TFSI и DSG! Как можно было такое говно на рынок в таком количестве выпустить?

Всегда любил эту марку и часто приглядывался к ней с целью пересесть. Но лучше останусь с БМВ.

У Ауди есть неплохие дизеля, но до БМВ им не дотянуть.

P.S.: корма у новой авоськи "слизана" с новой семерки.

Я вот читаю и в ахуе или я так отстал. Сколько же там электроники напичкано. Это ж пиздец.

И это, че, ее уже от 12 вольт не прикурить, что ли?

а зачем этот полный привод нужен вообще?) только ездить мешает))

и да, фольксвагену до премиума ещё оч далеко, под каким брендом его туда ни пропихивай) будет соревноваться с кадиллаком, Вольво, инфинити и лексусом, но никак не с БМВ и Мерседесом)

это не все перепрыгнулли, это маркетологи внушили аудитории что им на дорогом седане нужен 4вд как на уазе, чтобы зимой вдруг не вьебаться)) нормальному водителю он только мешает

Это сообщение отредактировал vitya02112003 - 11.07.2017 - 21:08

А как их стоит покупать на вторичке с такими наворотами или они одноразовые?

Нахера тебе это говно? Ты что банкир? Люди, вы реально ебанутые, это мусорки для тех, кому деньги некуда девать!!!!

У меня конечно денег нет на такого монстра, но знаете даже и желания им владеть нет. Они все как то меняют внешность, добавляют то се. А по сути тоже самое что и пять лет назад. Да и похожи они все, шильдик убери и не сразу воткнешь что едет. А так несомненно хорошая машина

не удивлюсь если он и основная масса не знает в чем смысл скандала...

Нанче уже не столь важно как машина выглядит, куда важнее - сколько тыс. км она проедет до состояния "элитной помойки", а у Ауди сейчас с этим - беда... Впрочем, 90% современных машин со схожими проблемами.

Это сообщение отредактировал Wilwood - 11.07.2017 - 21:50

И БМВ - то же ломучее ведро, что и Ауди... И Тойота, и Ягуар, и Мерседес, и Мазда и прочие. Можете походить по сервисам, вам такие истории про машины расскажут, что уши завянут. Современные автомобили рассчитаны, в лучшем случае, на 5 лет эксплуатации, а чаще - еще меньше. Это видно и по материалам отделки салона, и по качеству окраски машины. Раньше салон машины выглядел к 300 тыс. км более-менее, а сейчас 60-80 тыс. км, и у вас уже вся кожа (по факту, почти всё - дешевый дермантин, "эко-кожа", выдаваемый за кожу) в районе жопы протирается и растягивается, на боковых валиках сидений - тоже самое. Пластиковые материалы салона - все говно, специально сравнивали и удивились: на старом Мерседесе 1997 г.в. пластик дверей и панели лучше и мягче, чем на новых Мерседесах! Там вообще тупо пластмасса во многих местах. У БМВ и Ауди - аналогично. Про японцев, корейцев и прочих - молчу, у них нормальных материалов и не было...
И за ЭТО люди нынче платят деньги... Общество просто перешло на потребление, а раз так, то ему можно легко скормить дешёвку под видом "дорогого и престижного автомобиля"...

Это сообщение отредактировал Wilwood - 11.07.2017 - 22:03

как говорит мой друг из Баварии (ярый поклонник БМВ) цитата :

"В регионе где собирают Ауди вечно плохая погода, от чего жители города (и соответственно работника завода) часто прибывают в депрессии и от того пьют много, поэтому они делают херовые машины ! "

как по мне то БМВ есть БМВ

Ну хз хз , выбирая пол года назад авто, пересмотрел все премиумы в D классе, в итоге даже выбирать не из чего, БМВ 3 морально устарела , Мерин как то пенсионерски едет, да и салон красив, но сборка не самая лучшая, скрипит пластик при нажатии ( может конечно экземпляр такой попался), Ауди 4 на голову их выше по качеству сборки салона, да и движок у неё единственной был нормальный в 249 кобыл.

До этого был Golf GTI 6 на DSG 6 , 7 лет и в хвост и в гриву 140 тыс. км пробегал ( последние 40 тыс раздут был до 370 кобыл) и ничего смертельно с ним не было.

Вот ещё фото.

Я всегда говорил, если у АУДИ поменять местами фары и стопы, нихера не изменится, кроме длины капота

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

после 20, расходник...

"ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях."

Напоминает УАЗ - буханку.

Это сообщение отредактировал JusticeFor - 12.07.2017 - 00:25

Да хоть 5, как у корейцев. Не показатель ни разу. Это членовозка. Пробеги у таких авто за 4 года смешные. Как кормили в сервисах ауди сказками про всякие нормы , так и будут кормить дальше. У меня салон ауди через дорогу. "Счастливых" клиентов вижу каждый день. А так машинка без сомнений красивая. Тут немцы вне конкуренции.

Разбудите меня через 100 лет и спросите что там у ауди.

Я скажу - ставят движок за переднюю ось и ломают голову как его ещё облегчить, что бы компенсировать дисбаланс в развесовке из-за неправильной компоновки.

По сути растянутая бочка родом из 90-х, в марафете и с 2 планшетами.

Это сообщение отредактировал notabusekeyboard - 12.07.2017 - 00:51

Последние поколения у Ауди уже совсем сложно отличить одно от другого.

Ппц не понимаю - делать шикарный авто и ставить туда дешовку из дисплеев и андройда.

Это сообщение отредактировал Ghost1326 - 12.07.2017 - 03:20

это зачем она так делает?

Выскажу своё имхо по поводу войны немецкого автопрома. Считаю, что ауди в целом это войну проигрывает и вот почему... Во-первых у ауди нету своего характера, если беха это драйв и скорость, мерен это компорт и удобство пассажира, то ауди во всем где-то посередине. Ну и главный недостаток - это запчасти, на ауди они почему-то стабильно дороже в одном классе, а ещё заметил, что та же беха при поломке сперва будет жолго просить ремонта и писать кучу ошибок и только потом встанет, то аудяха ломается сразу и никуда больше не едет... Ну это чисто субъективное мнение моё.
Да и сравнивать новую А8 со старым S классом и 7кой смысла нет, нужно просто посмотреть на то, чем ответят конкуренты.