Коллекционный Lancer: редчайший «сарай» Mitsubishi в поисках нового гаража

Друг мой, возможно ты юн, глуп или недообразован раз ты спрашиваешь почему Эво стоит АЖ 600 тыщ рупий, 300 по старому курсу! Ева (если ты в теме) дает тебе свободу! Свободу валить боком, свободу (когда тебе моргают сзади на Гелике) нажать на газ выведя руку в исполнении ФАК Ю из окна и хуй кто тебя догонит! Эво это наследие и бог JDM наравне со скаем, сливой, марками и чейзами! Это сука мечта миллионов людей на планете земля! Это легендарные машины и легендарные движки 4G63T, sr20dett, 1-2jz. Это бог!
А ты приходишь сюда и спрашиваешь че с ней не так? Это сука оскорбляет миллионы людей! Если ты не в курсе, найди сука Эво на дром ру и посмотри на ценник. Если не хватит мозга - Эво это клуб, эво это пропуск в тайное сообщество! Эво это как Бугатти для народа! Эво это жизнь!

За девятый лансер-пять!
За девятый сарай-шесть!
За эво-сарай-десять!

Эргономика, развесовка и тяга просто идеальные!!!

Это сообщение отредактировал HMRKazan - 25.01.2017 - 18:12

Лучше и не скажешь !!!!!!!!!!

Ну х.з. я наоборот не могу ездить на "овощных" авто. Меня монотонность в грусть вгоняет, а на нормальном аппарате всегда собраный и за маневры остальных у.д.д. больше думаешь. Сразу говор не стритракер и т.д. езжу спокойно.

Даже если глонассы откинуть - налог за 2006 год, точнее растаможка, с такими параметрами это ппц.

В Питере только 2 таких .Оба у моих знакомых :)

Вот это один их них: и кстати.. наверное один в мире - свапнутый на левый руль :)

Это сообщение отредактировал Beaviscool - 25.01.2017 - 18:37

чё на кусок железа дрочить

http://vladivostok.drom.ru/mitsubishi/lanc...n/24752440.html во владе такой щас за лям торгуется,есть лансер цедия тоже турбовая,но не много не то польто,более гражданская версия с меньшими лошадками,хотя кто не разбирается не отличит ее от эвика

Это сообщение отредактировал Evill - 25.01.2017 - 18:42

Вот это охуенчик!

ты не понял.
это был _гоночный_ автомобиль. всмысле большинство такие только по телеку видели.
на нем невозможно нормально тронуться со светофора он или рвет или глохнет, приходится постоять чтоб передние уехали и только потом стартовать, от его рева все шарахаются все вокруг когда ты стараешься просто ехать как все :) и прямоток там не для понтов, лежачий полицейский для него как противотанковый ров, подвеска настолько жесткая как будто колеса к кузову приварены. салона нет зато есть каркас и система пожаротушения, стекла не опускаются но в них есть форточки. и везде где только можно маааленькие наклеечки нисмо.
короче я быстро понял почему так потеют гонщики формулы :)
и кста механики его смотревшие сказали что он на удивление неотжат, ну по кузову мелочи были и еще мелочевка
японец мамой клялся что в гонках никаких не учавствовал для себя все делал все ему поверили

если живой сток, то за лям уйдет на раз-два

з.ы. видал пару раз в подмосковном Королеве велик ст9w, облизнулся, сел в свой ес5а и поехал дальше

Это сообщение отредактировал Semm1 - 25.01.2017 - 18:48

Люблю универсалы! Эта "Мицуха" почти уникальна, да.
Уже 4-я машинка подряд у меня универсал, до того два седана были.
Но с правосторонним движением правый руль неудобен, хоть тресни, хоть усрись!

Года 2 или 3 назад в Питере Стежка продавалась 500 кобыл на палке и не помню на дроме кажется статья хозяина была что сделано. Где-то даже фото у меня сохранилось, надо порыться.
Мечта глубая!!!

И унас рядом в Алейске была свапночипотюнинговая - красавица!

http://novosibirsk.drom.ru/mitsubishi/lanc...n/21939418.html
еще один, только автоматный

В Екб

у меня похожий, но другой вопрос - в чем уникальность? чем отличается от Mitsubishi Lancer Wagon, которых вагон
http://auto.drom.ru/mitsubishi/lancer/?pts...3=3&go_search=2

я прочитал, мне нравится, но в чем принципиальность то

Друг мой, возможно ты юн, глуп или недообразован раз ты спрашиваешь почему Эво стоит АЖ 600 тыщ рупий, 300 по старому курсу! Ева (если ты в теме) дает тебе свободу! Свободу валить боком, свободу (когда тебе моргают сзади на Гелике) нажать на газ выведя руку в исполнении ФАК Ю из окна и хуй кто тебя догонит! Эво это наследие и бог JDM наравне со скаем, сливой, марками и чейзами! Это сука мечта миллионов людей на планете земля! Это легендарные машины и легендарные движки 4G63T, sr20dett, 1-2jz. Это бог!
А ты приходишь сюда и спрашиваешь че с ней не так? Это сука оскорбляет миллионы людей! Если ты не в курсе, найди сука Эво на дром ру и посмотри на ценник. Если не хватит мозга - Эво это клуб, эво это пропуск в тайное сообщество! Эво это как Бугатти для народа! Эво это жизнь! не повторяйтесь, я понял, извиняйте не хотел обидеть

Это сообщение отредактировал tattoo13 - 25.01.2017 - 19:10

Описание: http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message....55551&i=2219492
Не все понимают

Это сообщение отредактировал PahanSv - 25.01.2017 - 19:06

Очень нравится! Почти что универсал моей мечты, однако я бы предпочел - Марк 2 Блит. Хотя, заверните оба )))

Да я примерно про тоже. Просто когда едешь в ковше с пятиточкой, на койловерах с выхлопом и турбоямой до 2 тыс, трогаешся с перегазовкой с 2500, ногой акуратнее работаешь и собраней на дороге. Я после 500 км еле из машины вылез.

Не было 34 в универсале,это морду просто запилили!

Самые издатые стейджы поставлялись на Австралийский рынок с штатным строкер китом с объемом 2.7!
А самая дорогая в Япии шла в комплектации 2.6 Autech version 260RS rear spoiler на 26 моторе!

Это сообщение отредактировал drunik23 - 25.01.2017 - 19:30

Aга и гастролировать из города в город, пиздить и продавать прямо с багажника)))) Да и банкоматами можно заняться, самое то быстрый и вместительный)))). Воощем машина чисто для "дела"!

Самое уничтожительное сравнение. Блеать, а ведь правда "звездолёт" по цене оцинкованного ведра с болтами.