"Буханка" на базе Патриота.

а можно буханку в стиле гелика? яп купил) по цене буханки конечно

А первая больше всего VW T5 Multivan напоминает.

А мне понравилось. Лучше уж пусть будет похож на делику, чем как сейчас.

Я бы купил себе как на первой фотке. Просто кроме Делики вроде больше нет ничего похожего.

где-то на заводе УАЗ:
- опросы и статистика говорят, что наша фокус группа хочет практичный автомобиль. А именно, что-то типа нашей буханки, только современное.
- по типу делики или старекса?
- Да да! Именно! Это же гениально и проверенно!
- А вот хуй! Отечественному производителю моветон, что там хочет народ. Будем делать, что привыкли!

Сбоку на дэлику похожа. Спереди крокодил Гена блиеа.

у Рафика фары ниже и лупастенькие. А вообще даже сравнивать не стоит, у Рафика кузов очень удачный был. Да и ржавчине на сколько помню не поддавался лет 5. У Отца был, хорошая машинка.... жаль двиг хреновый, от 24 волги ставили, который масла и бензина жрал немеренно на после 100км/ч.

Не будут до тех пор, пока не спроектируют удачную раму, на которой можно и джип и микроавтобус и малотоннажный коммерческий транспорт делать. Тогда издержки внедрения и производства можно сократить. А так как текущая рама просто не осилит кузов Микроавтобуса, а спрос будет не такой уж и большой, то что то делать в этом направлении не станут. Приплюсовать сюда, что на буханки большие заказы от Минобороны идут то старую линейку закрывать не станут.

Это сообщение отредактировал Tenshinur - 11.01.2017 - 13:52

Зелень. Только надо оцинковку, а то гниют они.

Такое чудо увидишь в зеркале заднего вида и обсрешься

ну я там свечку не держу, не знаю, сколько и что там стоит. И не знаю, насколько сложно внедрить новую платформу или изменить раму. Вообще не моего ума дело, у меня другая специальность.
Но что я точно знаю, так то, что в митсубиси и хёндай этот вопрос как-то был решён (может по их дорогам такие машины не актуальны и потому возможно спроса нет).
Для меня, как человека далёкого от автопроизводства, но являющимся потенциальным покупателем, создание патриота с нуля - это наверно тоже дорогой и сложный проект. Но его как-то организовали. В душе не ябу, что там и как! Но зная нашу действительность, и зная, как буханки популярны, я, по своей примитивной логике, склоняюсь к такому продукту, но адаптированному к 21-му веку.

Странно было бы заявлять, что они выпускают телефоны старого образца с монохромным дисплеем и выпуклыми кнопками, потому что им дорого "изобретать велосипед" делать сенсорный экран, 4G, навигацию и многоядерный процессор.

Альтернативы патриоту до хрена! И они, даже в подержанном состоянии, более комфортные, надёжные и долговечные. А вот аналогов той старой полноприводной леворульной делики не так уж много (если только такой же старый старекс). А для меня старая буханка - это хардкор. Ниша абсолютно свободная.

Это сообщение отредактировал Онанист - 11.01.2017 - 14:47

Не 2008. Гораздо раньше. На фото предшественник всех "патриотов", а не наоборот как тут написали про "удлинили патриот в и всё".
Разрабатывался ещё в 20 веке. К началу 21 был готов к производству, но завод купил Мордашов. Он счел, что стоимость запуска производства принципиально новой модели слишком высока. В ней наследования от предыдущих моделей совсем не было. Значить новое всё: оснастка, штампы и проч проч. А нафиг тратить на новое, когда можно наварится на старом.
Как обычно - "капитализм всё урегулировал и продвинул к прогрессу" короче.

Вот это аппарат))))
Мне нравится, красивее Газельки (даже красивее новой)

Накуй эту мерзость с поля!

Интересно, как такое краш-тесты проходить будет
Есть ток со святой троицей с подсветкой уже от завода, да и кадилом на зеркале.
А гробы цинковые -тож конечно тема. Можно прям в ней закапывать

Оттуда инфа? Насколько мне известно, разработка УАЗ 3160 (дедушка Патрика) началась в 1980 году. Потом был модернизированный Симбир и затем собственно Патриот. К разработке приложил руку сумрачный гений автоваза. Если бы сделали по уму, то машина должна была быть трехдверной, исходя из колесной базы. Но наши рукожопы впихнули пять дверок. И получилось то, что получилось. Открываешь заднюю дверь и видишь переднее сиденье выдвинутое на половину проема. Лично для меня это основная причина, чтобы не покупать.

Согласен. Вот только оптику бы обновить.... и..не знаю... решетку может... В общем немного современности внести. А так да, с патриотовским капотом смотрится брутальнее. Что, в принципе, не затмевает талант автора жаб.

Сбоку на делику, мордой на РАФика

Сначала Caravell, затем TownAce и РАФик
но мне понравилось!

Буханка выпускается с 1965 года. По человеческим меркам, это уже не дедушка, а пра-пра-дедушка..
Какой смысл спорить как выглядит дед? На 90, или еще на 85?.. Главное чтобы передвигался бодро, да пролежней короззии небыло.
Нынешние владельцы бухантеров, как оно? я то уазиком отболел лет 10 назад..

Тогда-уж лучше так: "Бухой Патриот" А вообще, машинка заебатая выходит

neulovimyDjo

По мне так на мерседес ВИАНО.

Еще бы не перенес, иначе хрен залезешь. И не Делика а Хайс. Его напоминает. Был у меня Хайс. Самые теплые воспоминания.

а языка снял

варианты конечно красивые внешне, но есть одно но!
в подкапотном у уаза патриот очень жарко!греется он очень охотно, так что без грамотной системы отвода тепла в такой патробуханке летом парилка будет, а на фото я не увидел даже намека на жабры или их подобие! на патрах их врезают а уж тут они необходимы!
зато дезигнер рисовавший это немного лошара, пороги полноценные с левой стороны не нужны! там нет дверей!
а под водительской можно сделать обычную внутреннюю ступеньку как на грузовиках.

Это сообщение отредактировал vovan77777 - 12.01.2017 - 15:49

Mitsubishi Delica D:5 "Party Bus" | DRIVE2

Плагиат чистой воды!

Зачем изобретать ласипед...