Мопэд не мой, я просто разместил...

А так они только для старта + помогать ими можно было когда в горку не тянул .

У меня Верховина-5 1977 года (если не путаю) до сих пор бегает. Неделю назад дал кружок, 40 км/ч прет. Еще прадед на нём ездил.

ТС забыл Ригу-16. Сколько раз ноги об глушак обжигал на ней.

У меня тоже Рига 16 была, из всей компании все пацаны на рыбалку гоняли на великах, а я на своем мопеде. Кайфовал, успевал приехать, занять хорошее место и закинуть удочки, пока все остальные приезжали.
Бензина тогда реально казалось мало и не хватало, сейчас же думаешь, как же мало она кушала (не для мопда, а в целом).

Вот это пост .....!!! Не просто пост , а постищщщще .....!!! Чуть не всплакнул! Первым моим мопедом, был как раз ЗИФ ! Дело было так .... когда у нас во дворе стали появляться вот эти т\с :) , я естественно стал клянчить у мамки с папкой "нухотькакойнидь" ..... Мама, сразу сказала, что старый покупать не будем, а если хочешь новый, то сначала сходи в магазин и узнай сколько он стоит. Делов-то ...?! Сходил .... узнал .... чуть больше сотни (112 или 117 руб. сейчас разве вспомнишь точно?) Так и так говорю ..... когда едем в магазин? Щас ..... Давай так говорит, - я тебе даю 50 руб.!!! а остальные ты должен сам за лето заработать!
Подумав немного, я конечно согласился и пошёл ...... колотить и ремонтировать деревянные ящики на местную овощебазу, где работал наш родственник.
Сука ...!!! Эти долбанные ящики мне по ночам снились :((( Все пальцы нахуй поотшибал и все руки поназанозил , но своего в итоге добился!
И вот, в конце августа, мы пошли в магазин, всё оплатили и проверили и ..... Если бы вы видели, с каким наслаждением я его тогда собирал !!! Педали, руль, катафотики ....
Дружбаны конечно тоже помогали и подсказывали, как же без них-то?
Немного покатавшись, я понял, что этот ЗИФ 77 как бы это сказать .... ну немного не то (не ехал он нифига)..... и поэтому принял решение пока он ещё почти новый , без царапин и следов падений тупо продать и подождать когда привезут знаменитую "РИГУ - 7"
Но тут, можно сказать повезло ! Семья из соседнего дома решила куда-то переехать, а свою "Ригу - 13" тащить в другой город не захотели. Как говорится всё срослось довольно быстро .... утром, встав у магазина "Турист" (до сих пор кстати так называется), я внаглую стал предлагать свой пепелац всем желающим с хорошим по тем временам дисконтом.
Примерно к обеду, мы уже "оформляли сделку" с каким-то дедом, который согласился на 90 руб. ...... сходили в Сберкассу, он снял с книжки деньги и уехал на свою дачу копать картошку, а я бегом помчался за своей бело-красной мечтой .....!!!
Гонял я на этой "Риге" достаточно долго .... ремонтировал, растачивал поршневую "подтретьекольцо", ставил выносную катушку зажигания, "усиленное" магнето, подрезанные крылья и пр. мелочёвку. Педали, сразу же выбросил и вварил нормальную трубу на которую натянул резиновые вставыши.
Вобщем, вспоминая те счастливые времена я всегда благодарю эти простенькие железяки, которые научили меня разбираться в технике и делать что-то СВОИМИ руками.
Хорошие были времена короче ....

Карпаты выносливый сцуко мопедко,сколько мешков картохи на нём перевозил (на бачке чтоб нагрузка равномерно),и по грязи и по асфальту хоть бы хны....ну правда постоянно надо приглядывать за ним ,запускать нельзя...но ремонт на коленке можно было сделать...был случай хрякнулся игольчатый подшипник в коленвале и то заведётся а чуть нагрузку даёшь больше глохнет ,но всё равно домой доехал на первой....потихоньку!!!Хороший был мокик,ничего плохого не скажу..

Вспомнил свой первый и свой первый запуск.
мотор был собран фактически со свалки-но работал .

вот даже фотки нашел, сорри за качество времен динозавров :)

первый запуск был -газ зажат на максимум, сцепления нет, тормоз условен. а как оно поперло-испугался и сдернул провод со свечи

двигатель д-4 еще

Это сообщение отредактировал Glam15 - 1.09.2016 - 14:53

вторая версия - с "крутым" почти настоящим баком

Это сообщение отредактировал Glam15 - 1.09.2016 - 14:53

ЗиФ меня 13-14 летнего на ура таскал хоть с места, хоть в горку, пока контакты в зажигании не накрылись) А так - теме - жирный-зеленый

Вообще-то Сыроежкин рассекал на" верховине-3",а не на" Риге-22" !

первый раз слышу чтоб мотовелик называли "газулькой".были мотовелики и мопеды

Отлично! Честно, сам давно готовился про мопеды пост сделать, в том числе про движки, которые мне попадались D3-6, V50,501, S58,62

Рига-7
98-99 года
Катался на речку, деревенские ржали
Потом сломалась рама, пока варили - прожгли колесо. За пузырь, хуле
Нового так и не нашел. Дефьсит
А потом его просто спиздели

Дельта и Карпаты-спорт кроме "поднятых" крыльев имели крутяковские "задранные хлопакИ" (выхлопные трубы) как на кроссовых мотоциклах, ну и понятное дело ножное переключение! Это былы просто пиздец как круто! Еще одна крутая вещь была на Карпатах - квадратная фара.
Бывший владелец Верховины-6 и Карпат.

Это сообщение отредактировал Azirov - 1.09.2016 - 15:06

два года назад

Уииииии!!!

да там сварщику на 5 мин делов то было крепления от другого мопеда переварить))) я меня бак от риги-22 поставил..да и после латышей там много что изменил..колёса от риги-16..ручки и зеркала от Минска..

у меня была Рига 13. я в горку Карпаты делал. Мечтал о Дельте. Папа в этом году продал за 5 тыс. Не жалею но воспоминания приятные остались. Во дворе вообще почти самым крутым был после одного богатейкина на Карпатах.

Были почти все модели односкоростных мопедов... От Рига-7 были синяки-вмятины на голенях ног. При падении бак больно бил по ногам, своим ребром (резинка пофиг, маленькая).. Рига-11. Собрал из двух. Работает! Помчался по поляне возле железной дороги, а там в траве яма под столб приготовлена (давно видимо), переднее колесо наполовину вошло, я через руль сальто, и тут по принципу рычага мне в голову с размаху прилетает бензобак почти полный. Думал, что хана мне пришла.. долго в траве лежал потом.. Почему-то больше я на нем почти не ездил, продал, потом был Минск. 6 класс. На своих сейчас смотрю (чуть старше), дети блин вообще..

Оо жеж. Писал по памяти, стар стал видать. Очень стар. Суперстар :)
Ща поправлю дезу :)

PS
от жеж. Уже не поправишь.

Это сообщение отредактировал Partyzann - 1.09.2016 - 15:13

вопрос механикам
карпаты, пропала тяга

заводится с кик без проблем (холодный раз пять-шесть может и надо пнуть)
. компрессия вроде есть- при заводке "с толкача" на 2й передаче надо навалится, иначе пробуксовка.
бывало, что чуть ли не весь день только первая передача, а потот какойто "прорыв" и прет нормально даже вдвоем на 2й --км40
( знаменитых 60 в час никогда не видел, но и не сравнивал с "образцом", возможно просто такой спидометр)
генератор как то пробовал крутить чуть не на 90 градусов на холостых (на подножке особой разницы не заметил)
карбюратор продувал пиццот раз- не в нем беда

куда еще копнуть, подскажите...

Зажигание может глючить, да карб настроить попробуй.

У нас все карпаты/дельты верховины звали момед

односкоростные риги и велосипеды с мотором -газулями или газульками

Утащил в закладки, у самого в гараже лежат 2 мопеда - "Дельта" и "Верховина" под восстановление.

Та же история. Было Рига-16, Восход-2М, Иж ПС. А младший дылда в 17 лет на велике ездить не умеет, зато в компе и планшете по уши.

для ностальгирующих- крупным планом