Строительство квадроцикла 2

Не знаешь: http://kvadromanual.com/registraciya-kvadr...i-gostexnadzor/

Молодец, чё, раз знаешь. Только есть один, казалось бы незначительный, нюанс - ТС занимался не тюнингом заводского серийного транспортного средства, а просто взял и собрал своё, с нуля. Да, с использованием узлов и агрегатов от серийных транспортных средств, но сам.
Сам попробуешь?


О, минусы пошли, оперативненько

Это сообщение отредактировал Sanpal - 11.07.2016 - 00:13

только не из говна и палок

шикарно, всегда уважал мужиков которые могут лучше, чем сам.

А какая она может быть? У Зубилы крутяшший момент с КПП через шрус идёт на колеса, здесь между кпп и колёсами стоят мостовые редукторы, если они от классики, то пч в них скорее всего от 3,9 до 4,44. По этому и максималка всего полтинник.

P.S. ТС, а сделать задний мост управляемым желания не было?

Это сообщение отредактировал одинизмногих - 10.07.2016 - 23:27

Не тяжелый ли аппарат для бездорожья?!

После всей это леденящей душу цепочки момент, когда сцепление включается - как-то ощущается на ручке?

А, и еще дилетантский вопрос. Чем вызван выбор места установки пружин и амортизаторов на верхнем рычаге, а не на нижнем? Только сложностью прокладки полуоси или чем-то еще?


добавлено.

ну тут два варианта. Если минуснул автор - его право и прошу прощения, если чем-то задел Ваши чувства. Но мне на самом деле интересно, в первую очередь - привод сцепления.

но, судя по ДВУМ минусам - как минимум один из них был не от автора. Подозреваю, что тот, второй, не смог осилить текст, ограничившись лишь просмотром картинок. А прочтя каммент, зацепился за какое-то словосочетание (не говорю "предложение" - сложные предложения людям с подобным уровнем интеллекта обычно недоступны). Но мне все равно интересно. В последнем случае - интересно, какие раздражители могут вызвать негативные эмоции у таких особей.

Это сообщение отредактировал Dtaran611 - 10.07.2016 - 23:55

Рельс не пизди, сделай как ты думаешь и замути тему! А то заебали критиканы, я бы так, я бы это! Мужик славен делами , а не пиздижои! ТС, молодец! Зачет!

нихера се квадр на моторе 1,5 л

поставь мне так финика на учет, жалко налог платить

на девятках поперечный стабилизатор работает, как стабилизатор. Ни больше, ни меньше. Никакие усилия, кроме как скручивающие, он не воспринимает.

я не сторонник позиции "сперва добейся", но лучше и не сказать. Поясни, почему двигло убитое, почему приговорил коробку, чем ржавчина помешает работе рамы, чем плох мост от уазика. Откатал дохуя на ВАЗах, знаком с техникой, особых косяков не неблюдаю. Идея, конечно, интересная - воткнуть мотор ВАЗ-21083 на квадр, такого не встречал еще. Кстати, очень приятный звук мотора, не мотоциклетный ни разу, очень приятный звук.
Возьми, сотвори подобный аппарат, а потом всем бомондом рассмотрим ваше творение. Чтоб не ржавое было, мотор и коробас в идеале , мосты расово верные въеби туда.

И еще - "Расово" пишется с одной "С".
Пиздануть и съебаться - твой девиз?

ТС - уважаю. Не слушай покупанцев четырехтактных сузук на лодки

Можно я покритикую. И так, правильные руки мы не трогаем.
Что получил автор в итоге. А по сути ни чего. Вес большой, центр тяжести высокий, ручная коробка, просто ебанический объем мотора для квадрика, но толку то него нет, только место занимает, блокировок нет, тормозов нормальных нет, управление не унифицированно с другими квадрами, контрольно измеритетельных только половина.
Это я все к чему, такой аппарат проигрывает по всем статьям любому заводскому квадрику. Да и если учесть стоимость всего металлолома, расходников и вложенный труд, думаю не много автор съекономил.
На мой взгляд, такие самоделки должны превосходить по необходимым потребителю параметрам заводские изделия. А тут я ни одного плюса не увидел.

центр тяжести высоко, да.

По надежности, как мне кажется (ну, если автор не совсем косорук и сварные швы у него - таки сварные швы, а не гора шлака) - он обставит любой заводской квадр.

нет блокировок...ну, будем считать что злая резина немного нивелирует этот недостаток

ручная коробка - тут без комментариев. Еще не хватало срача "ручники vs автоматчики"

про "стоимость труда"... есть еще такое понятие, как "сделать для души". Захотелось человеку - сделал. Он же свой труд расходовал, не Ваш, верно? ;) Руки приложил, моСк приложил, результат получил (не самый хуевый из возможных, скажем так)

А по поводу "

"
- тут я с Вами согласен на 100 процентов. И, я думаю, не мне одному будет интересно посмотреть на Ваше творение. Которое "соответствует".

Вариатор в грязи, конечно, не очень, но просто покататься - милое дело. Цена вопроса - поиск варика и переходная плита под мотор. С последним, как я понял, вопросов у ТС нет - руки что надо.

120 р озвучено. Попробуй купи ченить нормальное за такие деньги.

Поддерживаю. Иногда люди так отдыхают. Я отдыхаю на машине и на постройке чего-нибудь деревянного на даче. Варить и красить не умею, к сожалению.

[QUOTE=ДжексонСПБ,11.07.2016 - 01:12] [QUOTE=Dtaran611,11.07.2016 - 02:06] [QUOTE=kizyan,11.07.2016 - 00:43]
ручная коробка - тут без комментариев. Еще не хватало срача "ручники vs автоматчики"

[/QUOTE]
Вариатор в грязи, конечно, не очень, но просто покататься - милое дело. Цена вопроса - поиск варика и переходная плита под мотор. С последним, как я понял, вопросов у ТС нет - руки что надо. [/QUOTE]
Как мне кажется (я вообще-то гуманитарий, в технике не волоку. Так, в этих ваших интернетах нахватался), что вариатор на такие уровни мощностей - это либо говно без ресурса и без запаса, либо дорого, безотносительно к условию "грязь/покататься".

По поводу ручника... Ну не хочу я срач. Просто привык к ручной коробке, и на автомате катался только по дорогам. Исключительно мое мнение: "в гОвна только ручка"

добавлено

выскажу в двух словах то самое главное, что размазано по куче камментов.
По массе и энерговооруженности - это багги. По компоновке - квадр. Имхо, совокуплены недостатки того и другого (есличо - Королев тоже ошибался. И допиливал потом)

Это сообщение отредактировал Dtaran611 - 11.07.2016 - 01:19

Спасибо. Именно то, что я имел в виду, просто добавлял по мере прочтения комментов.

Причем тут квадроцикл, и твоя "тюниовая восьмера"?

Поясните пожалуйста, где там мост от УАЗа??

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Люто крещу зелёнкой за такие прямые руки!!!
Но, ЯП собрал side-by-side на таком движке и колёсах. Гораздо практичнее, ИМХО.

Такая же фигня, так неохота всю эту требуху перебирать с ДВС, тем более, если не разбираешься в этом.

Кстати если взять редуктор с военного моста уазега то пч в нем меньше чтоту жигулей.
то бишь скорость будет поболе.
и блокировки нс них есть всякие.

на автокросс возможно готовят! там кузов- расходный материал