Покажите пресс! Как устроена немецкая авторазборка

Да уж, машинки живые, или чутка раненые, дербанят, жесть
Бывает и у нас кстати интересные экземпляры попадаются, вот, например, моё прошлогоднее фото с пункта утиля:

Суки ,изверги ,безжалостные твари ,ЯП всех порвал.

тяжело читать такие посты.

Эту тему по жестокости содержимого в уголок надо((

да ничего тут удивительного нет.... немцы, в основном средний слой, покупают новые машины, 3 года на них ездят и сдают,.... и опять берут новую на 3 года.
Это говорит о их уровне жизни... а не то что вещает Кисилев по "первому"

Читал, смотрел и плакал !!!!!!!!!!!!!

Вот как должно быть в развитой стране, у нас бы до гайки разобрали чтобы понавтыкать во все, что едет.

А что если купить тут старенькую BMW, прокатится в Германию да и отдых тот же, путешествие, а на такой разборке поменять кучу зап частей, обновить все что можно ) тем более салоны машин им нафиг не нужны ? )

сижу,реву...

бляяя ,дайте два!

сижу,реву...

я тоже

Это сообщение отредактировал bari72 - 24.05.2016 - 18:58

Если авто с учета не снято, налог и страховку платит владелец, а ему это надо?
Как правило, машина тогда переходит к новому владельцу когда она снята с учета старым владельцем. Значок регистрации на номере уничтожается обязательно! Это по закону, если что.

вверху техосмотр, внизу регистрация(задний номер),
передний также, но без техосмотра.

Добавлено в 19:14

некоторые так и делают :)

Это сообщение отредактировал wws - 24.05.2016 - 19:11

и за растаможку отдал бы 3

но для того,чтобы ты лично смог купить у них нужную тебе деталь,приходится держать от 50,000 евро в товаре
разборка и б/у запчасти бизнес серьёзный...денег много крутить приходится

предлагаю признать статью экстремистской, разжгиающей межнациональную рознь и классовую ненависть. и запретить, естессно.

покупаешь тут сгоревший Х5
берёшь с собой номера и документы,едешь в гермашку,покупаешь на свалке нормальный,вешаешь номера и возвращаешься в Россию .

Бя-я-я, моя первая машина был как раз Б3, мотор ААМ мономотроник.... Ребята - это ахуительная машина, просто суперская...

ВОт на автовазе купили бы лицензию - завод бы бабло лопатой греб. Простоая, надежная, ремонтнопригодная, безопасная. Что еще надо? По дороге не едет, а стелется, эх-х-х.
А теперь хули, продали целый завод пидорасам, хавайте теперь говно, не обляпайтесь. Ток импортное теперича
Да и вообще состояние автомобилей просто шикакрное.

омг... дайте ауди за 600 евро...

Не стал дальше читать, дабы не травмировать себя...

Я тоже не могу здержать слёз

"Мне кажется порой, что иномарки,
Окончившие бег свой по земле,
Не сожжены горелкой автосварки,
А превратились в белых Жигулей...

Летят они, кряхтя, как конь педальный,
Не в силах оторваться от земли.
Не потому ль так часто и печально,
Мы провожаем взглядом Жигули.

Летит Жигуль - и страшно всем Тойотам,
Летит, как будто черт его несет.
А в прошлой жизни был он "600-м",
Пока не повстречался с К-700!

Но день придет, бензин в цилиндры брызнет,
Он выдаст 240 с полпинка!
И вспомнит кем он был в прошедшей жизни,
И вспомнит, что не снялся с ручника... "

Вот про авешку сейчас, обидно было! Владел с08 по 14 год( понятно что а предыдущем кузове) , вот ничего плохого, кроме хорошего сказать не могу. Не ломается, расход топлива минимальный(правда с 1,2 шестнадцатиклапанником), денег мне на экономила порядком, расходники , сущие копейки стоят, масло светлое от замены до замены( менял на 10 и тысячах, на более). На юг( черного моря надо, Лазаревское или Сочи), ласты бросил в багажник и полетел ,из подмосковья). Конечно можно купить, за те же деньги Тахо ( к примеру), но это ,я уже проходил( когда вся семья работает на " когда то престижный " пепелац и ждет запчасти пешком и жрет траву!), на хуй надо.!!!

Опередил
Увидел В3, прослезился. Купил бы тут, горя бы не знал. Проехал на В3 и В4 суммарно = 300т км. Шикарный аппарат!!!

а еще вспоминается песня одна.... про "машина-капэйка
http://www.yapfiles.ru/show/1468960/13b2d3...0eaf40.mp3.html

Суко, когда Пассат Б3 продавал, тоже такое ощущение было. Столько мук перенес, бедняга. Сейчас наверное в каком-то ауле живет. Там такие рабочие лошадки в цене.

Это сообщение отредактировал CadaverKo - 24.05.2016 - 21:30

А чтобы на Ауди С4/А6 не гнили передние крылья, они впервую очередь должны быть не битыми. И там под ними между подкрылком и верхом лонжерона есть уплотнитель типа паралона или пористой резины, он набирает грязи с годами и в сырых регионах машина начинает гнить в этих местах из-за не просыхающего очага сырости на поверхности металла. Этот уплотнитель надо убирать если гнили ещё нет. Больше на Ауди С4 гниль сама по себе нигде не появляется. У меня у самого такая старушенция, 20 лет и нет намёка на коррозию. Даже по днищу. Вот Вам и качество старых немцев.