10 самых ожидаемых новинок, автосалона в Токио

Во-первых, потому, что ДВС там работает по циклу Аткинсона, а это означает более узкий диапазон эффективных оборотов.
Во-вторых, там гораздо важнее крутящий момент, а не пиковая мощность, где-то в районе 5-5,5 тыс об/мин.
В-третьих, а зачем ему больше? Да и налог (по крайней мере в РФ) будут начислять на 97 кобыл, что неплохо весьма.

два жырных минуса
1 руль не тот
2 цена


Это сообщение отредактировал ЯПfan - 26.10.2015 - 00:31

я бы выбрал дайхатсу...

Что-то в духе Куба

Добавлено в 02:24
Я бы взял тачку из 90-х - чероке, террано или восьмидесятку.

Ага - копия прям

Как по мне так примус изуродовали.... тридцатка намного симпотичней

попытаюсь объяснить.Современные турбодизели с common rail приближают кпд к 50%.Я всю европу и половину России проехал на гетсе дизельном.И его способность на баке в 45 литров возить меня 1000+ км действительно радовала.И возил он меня весьма не медленно.Продал я его с пробегом 450 000,при том,что пробег скрутил до 70 000.И покупатель даже тестил двиг у профи-дизелистов,подвохов не обнаружил.
Так вот,в моём случае примитивный автомобильчик с механической трансмиссией,и такие результаты.А с электротрансмиссией,питающейся от аккумулятора,дизель будет крутиться строго с определёнными оборотами,в идеальном режиме,определённом компьютером.При том,что тяговые моторы можно поставить на все 4 колеса,реализовав электрическим способом Smart4WD,избавившись от сцепления,коробки передач,дифференциалов межосевых и межколёсных,ШРУСов,карданов...

Что-то электрокроссовер Митсубиши очень на Лексус nx похож.

Это что еще за тачки?
А та с фейсбуками для кого, для кретинов? Что смартфонов с планшетами дебилам не хватает?
Может за рулём надо чатится а я не знал? И ночью особенно, чтоб светился весь салон.

ниссан да знатная наркомания получилась Приус ток понравился

Nissan ацкий пиздец. С каких это пор в авто стало важны рюшечки, а не двигло и ТХ. Нахуй мне сенсорный экран со всю панель если эта машина будет ехать со скоростью 40 км/час. Да и дизайн все равно полный трэш

это не про этот случай скандал был? Когда дизайнер лады свалил в митсубиши?
А так с дизайном у японцев чет совсем плохо судя по новинкам.

Это сообщение отредактировал Petrucci - 26.10.2015 - 06:33

На X-ray Очень даже похожа.

дезигнеры жгут - чем дальше тем омерзительнее поделия

субарик дизайн салона у Сименс м 55 дернул

5-ка

5-ка 2

Ёпрст...ну вот КАК таким рулевым "колесом" пользоваться?! Только по прямой или в затяжном кругу кататься?!...Кочерга какая-то, а не руль. Совсем ебанулись..

..дааа ..одна надежда осталась - автоваз..

это концепт 2009 года вроде, ятебе таких хоть пяцот штук нарисую, ждем презентации, по сайду и стопам напоминает rx-7, так что возможно диз будет не совсем нью ген

Одни концепты. Они если и поедут то когда я стану совсем старым. А сейчас это только неинтересные концепты

А Веста-купе где на электричестве?
Одно иппонское дизайнерское гамно.

Это сообщение отредактировал Брайден - 26.10.2015 - 09:45

GOLF+, Corolla - это С класс.

..

Даже не знаю что и сказать...