Зашуршали тормоза

Тут ещё есть нюанс в выборе колодок. Слишком мягкие очень быстро стираются в пыль. Слишком жесткие активно стирают диски. И на многих автофорумах советуют диски и колодки ставить от одного производителя.

ТС, стесняюсь спросить: а что за флажок на рукаве?

Сел один раз за руль старой Таврии, и во дворе на повороте колесо заклинило - стертая кододка выскочила из пазов, проверуклась и застопорила колесо. А если бы на трассе...

Видно перегрев))
Суппорта направляющие смажте))а то скоро и эти диски в помойку выкинете)

Ну вот, теперь себя лохом чувствую :(
На колодках ещё по 3-4 мм, даже скрипная фишка ещё не заскрипела, а я уже накупил колодки, тормозуху всякие Боши, ремкомплект суппортов и на СТО. Думал с задними не морочится, ручник же есть, но нет же, попросил слесарей и туда заглянуть так как время от времени катался на ручнике. Машине то 5 лет всего и это первая замена.
Залезли слесаря в задние барабаны, а там треш и пиздец. Цилиндры закисли, заржавели, резинки исчезли словно и не было их, только грустные кусочки местами напоминали о том что они когда-то были. С одного цилиндра чуток кода-то сочилась тормозуха, да таки и заржавело. Но всё работало.
Наказали меня слесаря на 100$ и сам себя наказал ещё на 120$ за запчасти. А ведь ещё можно было ездить не одну тысячу и хуй ложить как тот припиздок на фотках

Марку год ТС сказал, или будем угадывать?

шишка на резине скорее всего

ждём пост " как я доливал "омывайку".

Короче это полуось шуршала, тормоза еще походили бы, атвичаю!

А что там менять-то? Диск только неудобно без подъемника сбивать

так сейчас специально закладывают быстрый износ..

пиздец - это рафик-маршрутчик у ТСа?

Я конечно извиняюсь, но ТС мудак. Не замечать такого!!!! А потом удивляемся аварийности на дорогах.

Зачем в машине два тормоза?

Однако довел ты машинку

Я хуею...

Подозреваю что форд транзит или что-то типА этого)) По факту до такого состояния довести тормозную систему - преступление!!! Если не себя , так кого-нить другого угробишь.

На Мазде каждая вторая замена даже по-моему колодок, есть замена тормозных дисков заодно.

А по факту водитель данной тачанки безголовый опездол.
Машина по факту в любой момент уже могла из-за сломанного диска вместо торможения устроить полный клин колеса, неуправляемый пиздец и кого то сбить-убить нафик.

Во как нАдА

У дисков есть минимальная ширина, при которой их еще можно использовать, но лучше поменять. У меня новые 20мм и разрешается износ вплоть до 18мм, потом менять. Износ такой при московском движении пришелся на 75т.км. Задние барабаны практически не износились, а колодки только на 40%.

Добавлено в 09:27

А потом будет ментам говорить "Тармаза атказали ма насяника"

не согласен... в маршрутках, вообще, нет ни дисков ни колодок

Тут видно кроилово уже по состоянию самих колодок, которые скорей всего точились металл о металл, как ни как пискуны уже давно отвалились.

НУ это ж логично ))
Неужели кто-то еще думает что например Ниссан или ВОЛЬВО делает собственные лампы, свечи, колодки, стойки, пружины и т.д ? )))
У меня на ниссане кстати свечи тоже NGK. На свече написано NGK, а ниже NISSAN

а пробег ?
50 000, дедушка ездил?
:)

Летом с батей перебирали тормоза на моей "Омеге": провалилась педаль, брала со второго нажатия.
Думали обойтись "малой кровью": тормозная жидкость, колодки, ремкомплект главного ТЦ, но как раз вовремя удачно продался мой старый ноутбук...

В общем, по факту: все тормозные трубки включая магистральную, шланги, все четыре тормозных диска, оба задних суппорта (у одного лопнуло силуминовое "ухо" крепления, второй пошел, что называется, "за компанию", ибо подклинивал внутренний цилиндр), колодки (ну, это само собой) и тормозная жидкость.
Обошлось все в двадцать тыров (успел до скачка доллара). Хотел и передние суппорты поменять, но денег не хватило.

Как-то так.

Это сообщение отредактировал Akela76 - 8.10.2015 - 01:36