Когда машина перестала тянуть

Не беспокойся, это не надолго...

молодец че...

а вот кстати, салонный поменяли таки недавно. зимой затопило машину. стоки забились и вся вода полилась в салон через фильтр фильтр залило тоже. когда он просох он вообще воздух пропускать перестал - стал как пластмассовый )) вот его то и заменили. а где в калине находится бензиновый фильтр даже и не знаю.

Ну и правильно)))
Коли неизвестно местоположение деталей подлежащих замене, то и нехрен их менять.
Калина-же шибко редкий авто. Даже в интернете информации не найти)))

Это сообщение отредактировал mmaaxx4 - 5.07.2015 - 08:04

Про то, что ты щас порвал моцк и открыл омерику 99% автолюбительницам, уже шутили?

а фильтра настолько редки что их невозможно купить и поменять без предварительной записи и очереди на год вперед в специализированном сервисе находящемся при заводе производителе..

Это сообщение отредактировал Вольный - 5.07.2015 - 08:38

Что это за авто, в которую за 370 тыщ км ни один вменяемый человек под капот не лазил?

Почему не лазил? Лазил. И не раз.

Не согласен... Работаю в трейдине в Москве у официалов одного японского бренда, бывают конечно экземпляры, но очень редко на 100 машин может 1 такой приедет. А про сибирь: просто у вас другое понятие про отличное состояние авто, к нам на регулярной основе приезжают перекупы из сибири берут по 3-5 авто в месяц, после нашей предпродажки ещё 10-30к рублей вкладывают в машину вплоть до подкрасить ржавчинку под капотом, перешить салон и т.д. Просто вас избаловали праворучки которые приезжают из японии 5-10 летки не видавшие московской зимы и выглядящие как полугодовалый московский авто.

Ну всякие бывают Кто-то на одном масле 100-200к ездит Или вовсе без масла

Я видел несколько "втянутых" рвёт их просто и всё. Но то на дизелях.

Боюсь что у меня такой же фильтр)))

Надо вытряхнуть и ехать дальше!

Там уже возможно цивилизация начала образовываться..

А вот наверно его масло)))

А что за авто? вероятно, очень надежное. Надо брать!

Слышал такую истоирию в постсоветские времена.
У мужика на его пятерке (ВАЗ, не бэха))) двигатель застучал.
Притащили в сервис.
Вскрывают, смотрят.... Все в черном солидоле..........
Спрашивают: - Масло давно меняли?
Владелец: - А я всегда живу по принципу "Не мешай технике работать".
Не менял, короче.
Как купил новую, так почти до 80 тыс.км и проездил.....

П.С. Сестра 3 года обслуживала свой Ниссан-Микра в Пеликан-Авто, где машина и покупалась. Я посмеивался, какие она суммы туда отвозила за ТО...
Так вот по окончании гарантии оправил я ее в обычный сервис.
Мужики открывают капот... Корпус воздушного фильтра прикручен тремя болтами, вместа четырех, и все разные. Открывают - а там фильтр немногим лучше, чем на фото ТС ............................................................................

Это сообщение отредактировал Severskiy - 6.07.2015 - 14:21

Hammett, легко!

Мой машин, Passat b5, 1,9 TDi - мотор, модификации которого стоят на половине ВАГов(шкоды, ауди, сеаты) тех лет.

Принцип такой. Турбина сосет воздух, забитый фильтр создает повышенное разряжение. Отвод картерные газов на этом моторе - это просто трубка из клапанной крышки, воткнутая перед турбиной. Короче, чем больше забит фильтр, тем больше сосет картерные газы. А что такое картерные газы в двигателе, работающем на >2000 оборотов? Это по сути маслянная пыть. Вот и получаем жор масла при исправном движке.

Вчера двиган прикуил дешево ради бошки втековой
До продавана ездила тетка какая-то, чего она лила не знаем, но картинка вот

В вот мой, с таким же пробегом
Масло honda 0w20 каждые 10 тыщ

На первом фото новая машина, отпидорить так мотор хер получиться. Тем более фильтр никогда не менял,а мотор мыл каждый день? Пиздеж и провокация

для особо одаренных повторю что первая фотка взята с гугла