Развал ступицы

доехал, ну и молодетц.
могло кончиться гораздо хуже. вплоть , до ...до самого худшего.
урок-то , хоть впрок-?

а подшипник на них - кушипник.

зы

у регулируемых ступиц главное одно - не перетянуть . затянешь сильно - подшипники сгорают и трындец. а небольшой ощутимый рукой на колесе люфт им нисколько не мешает. это из личного опыта.

Это сообщение отредактировал FedFed - 14.06.2015 - 14:59

Отчаянный ТС. У меня просто люфтил ступичный(шума не было, а проверить можно только на подъемнике или домкрате), так по городу было стремно ездить пару дней, пока не сделал, а уж за город ехать и мысли не было, пока не поменял.

Кстати, когда в сервисе открутили ступичную гайку, то колесо просто отвалилось с частью подшипника. Это к вопросу о езде с такими ступичными. Проебете колесо и хорошо, если не убъетесь.

я считаю что без Карла никуда, когда подобная жопа в дороге случается. так что здесь Карл более чем уместен. это конечно не родное " блять" но как то интеллигентнее, что ли. )))

какашкай я его зову

А почему нет? Среди них есть и автомеханики

Такая же хуйня была месяца полтора назад. Сначала легкий гул был, потом шум стал как в самолете. Выставил на домкрат задницу, подергал левое колесо по вертикали и горизонтали. Норм. Ту же процедуру проделал с правым. Люфт, шо пистец. Приехал в магаз, показали оригинал, ступица с подшипником в сборе. 12 тыщ дерева. Попросил "чо подешевле", дали не оригинал, за 5 тыщ. Покрутил в руках и ту, и другую, разницы не понял. Взял шо подешевле. Сам менять не стал, ибо заебешься откручивать нижний рычаг. На "другсервисе" за полторы тыщи и два часа работы все поменяли. Полет нормальный, в салоне тишина и слышно как мошки ебуцца.

ты думаещь, что ниссан или бмв выпускают подшипники? спешу тебе огорчить, любитель оригинала, - таки нет....

Не регулируются ступицы на шарикоподшипниках, регулируются только на конических роликах.

Да, не от тебя первого слышу...

не, ну правильно сказали - подшипник сразу не развалится. лично я когда-то на "восьмерке" с загудевшим ступичным на моря махнул и вернулся, около 700 км проехал, только гул досаждал. А почему сразу не поменял - гул возник прямо перед отпуском, решил что в Сочах поменяю, но, заехав там на пару СТО, решил не искушать судьбу в ара-сервисах, а дома заехать в проверенное

По поводу цен на запчасти высказаться хочу. До недавнего времени, ездил на Сивке седан 2006 года, сын на нём сейчас рассекает. Случилась проблема с гидроопорой двигателя. Диагноз пришлось самому по форумам курить, так как, никто не мог его поставить. Симптомы, как будто пружин и аммортизаторов нет вообще, а есть только деревянные колёса с железным обручем.
Ищем по VIN. Находим: экзист, автодок ещё кто-то:- оригинал 11к, фебест( никогда не берите) около 3,5к. Помогли найти за 4,8к аналог финский(после падения рубля стал стоить 7,6к).
Поставили, подвеска вроде стала работать, но на холостых машину трясло немилосердно.
Плюнул, залез на eBay(не реклама), нашёл в Калифорнии.
Цена 1,5к и доставка 2,3к. В итоге 3,8. Пришла посылка за 17 дней.
Больше полугода уже. Полёт нормальный.

Это сообщение отредактировал КоллекцияИгр - 14.06.2015 - 15:43

В следующий раз такие "эксперименты" не повторяй! В этот раз тебе повезло и ты легко отделался!

Считаю,шарики в ступичном подшипнике, это моветон!
Игольчатые должны быть!

Купил ниссан - ебись сам...

Ага. Или булавчатые, а ещё лучше шпулечные... Тут вааще-то про автомобили толкуют, а не про швейные машинки.

удивил, приехал в меня маршрутчик и унес немного крыла и расшрительный бачок. Крыло покрасили выпрямили реанимировали цена 5к. Ну я не лох пошел заказывать себе бачок и что? сука кусок пластмассы на целых 2 литра стоит те же 5к, я мягко сказать охуел, достал из салона бутылку пластиковую из под кока колы наковырял дырок подсоединил, и вуаля 50т. пробега на бутылке полет нормальный машина не греется всё функционирует. Вопрос как кусок ебанного пластика может стоить 5к. Машинка мазда старая 10летка

технический кретинизм не лечится.

Да нормальные шарики кубики!!
Я только на таких и езжу.

Это сообщение отредактировал smekalof - 14.06.2015 - 19:31

Ездить то можно, но недолго. И смазки набить. А так - скрипеть начинает от малого люфта уже

Добавлено в 18:52

Сарказм неудачен

А коммент удачен? Покажи пример использования игольчатых подшипников под угловой нагрузкой.

Была подобная загадка.
Долго ёбся. Капитально ёбся. Полгода ёбся. Пол подвески поменял.
Прошло когда поменял сплошные тормозные колодки на те у которых две прорези. Всего-то блять!
Я то думал прорези что это просто понты, а вот хуй! Это чтоб не создавалось воздушной прослойки между колодкой и горячим диском.

Сузуки Гранд Витара.

Слабак!!! У меня на Додж Караване 2002 года, загудело в прошлом октябре. Правая задняя. Заменил в апреле, как деньги появились (точнее жена за....ла мозг, гудит ей видите ли!!). Все ок)))) Проехал примерно 15-17 000 км за это время. Полет нормальный. Если че, то работы с запчастями вышли на (4000+2000 рэ). Ступица с АБС не оригинал, Конкорд... типа Китай под надзором и лицензией Штатов. Брал в Академии плюс.

Для непонятливых - сарказм!

Это сообщение отредактировал san4eK - 15.06.2015 - 14:26

А тут можно поподробнее?