Парашютистка приземлилась на провода лэп, и сгорела

BSBD

директора авиаклуба вместе с инструктором нужно сбросить с самолета... с рыбацкими рюкзаками вместо парашюта...
если выживут - пускай дальше тренируют молодежь...

я одно не понимаю, как можно добровольно прыгать? Я в армии бесплатно прыгал и меня заебали эти "тяни вправо! я влево" "тяни вниз" и тп. Врочем, укладка купола в морозы еще больше заебывала, ибо это очень трудно

Дуб это Д-1-5у (десантный — 1-я модель — 5-я управляемая). Это во первых, а во вторых кое где десантура ещё на Д5 прыгает, а ты про снятие с вооружения Д6-4 рассказываешь.

Это сообщение отредактировал Cynicum - 12.12.2014 - 10:19

В 21.55 в декабре как то не очень светло.
ПЕРВЫЙ прыжок и НОЧЬЮ?

Потому что от дури это не спасет. Адреналину хочется ? Жизнь скучна ? Хочешь рискнуть ? Вот и результат. Адреналинщиков природа выпиливает в первую очередь ибо нехуй.

Да, судя по всему - ни в какую сторону она не смотрела: с айфончиком мы баловались!
Нафиг куда-то смотреть, что-то делать, чем-то управлять, пофиг инструктажи, правила, техника безопасности, главное - "селфи" грёбаное сделать!

Опять Гатчина... Опять тело перворазное с фотегом... Опять проёбаный инструктаж о особых случаях... ИМХО... Девочке не о селфи в инстаграмме думать было надо, а как выполнить задание на прыжок... Небо ашипков не прощает, к сожалению...

Она руками схватилась за провода и закоротила их

Это сообщение отредактировал автоиметель - 12.12.2014 - 11:18

Про "ОПАСНОЕ СБЛИЖЕНИЕ КУПОЛОВ И ПРАВИЛЬНОЕ РАСХОЖДЕНИЕ " Тоже на инструктаже внимательно слушать надо!

не хочу смотреть на смерть

молодым советую

Не летать,
не нырять,
не спускаться,
не карабкаться,
не выебываться

Это сообщение отредактировал rustam2014 - 12.12.2014 - 11:22

Ради такого можно прыгнуть !

ещё

Ну а это в лесопилке у китайцев ! Взади ЛЭП видна а за ней дорога . Был выбор ... Куда приземляться Дорога , Лэп или лесопилка . Мгновенно вспомнил весь инструктаж и законы физики . И принял решение

Ради такого не стоит умирать, инфа 100%.

А какой смысл жить в городе ? Где есть возможность что машиной собьёт ... Какой смысл менять сгоревшую лампочку ? Если есть возможность с табуретки упасть и разбиться ... Предлагаете сделать аэродром в глухом лесу ? А где тогда такую поляну там взять диаметром пару-тройку километров ? (И опять-же кто-то умудрится на елку сесть .).Как туда инфраструктуру подводить ?

Продай машину ! Брось работу ( много там несчастных случаев ) Сиди дома( Не забудь отключить все приборы и газ ) . Убей всех соседей ( Или они убьют тебя ) .... ЧТО ЕЩЁ ? Сам на фантазируй .... И то самолет со смертником может прилететь в дом (блин )..... Купаться не ходи ...Тут-же многие отписались - " Девушка не внимательно слушала инструктаж !" И сама виновата .... А вся ТБ писана кровью .

Нам в армии за прыги ещё и платили. 3 рубля за обычный, 5 - если с оружием или ночью.

А до армии в ДОСААФ два месяца науку подручными средствами вбивали. И не столько матчасть и укладку, сколько как раз действия парашютиста в воздухе. И на стапелях, и на вышке, и на земле. В том числе и при нештатных ситуациях: схождения, перехлёст строп, приземление на лес/дорогу, крышу, стену, ЛЭП...
И парашют не продвинутый Д-6, а Д-5 серии2, даже без управляющих строп.

Однажды пригодилось, когда на дорогу понесло, уходил перекосом купола.

Как теперь всю эту науку за два часа освоить умудряются?

ИМХО вы не правы. Основной парашют раскрывается за счет того, что кольцо зацеплено за тросик в самолете. Длинна тросика - это как раз 3 секунды. Т.е. если кольцо не дернули сами, то его дернет тросик.

А запаска срабатывает на 250 метрах, по барометру. Поэтому сразу после того как у вас раскрылся основной парашют, вы проверяете нормально ли он раскрылся (не запутались ли стропы), после чего вы должны отключить запаску, дабы не приземляться на двух парашютах, т.к. это тоже опасно, они будут друг-другу мешать.

Описываю по своему небольшому опыту.

Почему рядом ЛЭП? Да потому что они везде. Попробуй найди такое место чтоб в радиусе километра их не было. Цивилизация.

Все неправильно.

Карабин камеры вытяжного парашюта зацеплен за трос в самолете.

в момент покидания самолета, камера зацепленная за трос остается в самолете.

Вместе с ней шпилька ППК-У вытягивается за фал штильки из корпуса прибора. Начинается отсчет.

Стабилизирующий парашют наполняется воздухом. Примерно пол-секунды. Начинается стабизированное снижение. Далее два варианта: или парашютист "дергает кольцо" или срабатывает прибор. В обоих случаях открывается двухконусный замок и основной купол вводится в работу.

Некоторые 1разники дергают кольцо в момент отделения. некоторые не дергают. У меня мысль была только одна: "не родить запаску"

скорость стабилизированного снижения 35 м/с по вертикали...на две секунды даже раньше это она открылась ранее на 70 метров. Снижение происходит у земли 5м/с у легковесков допустим 4 м/с. Итого она была дольше расчетного на 14-18 секунд. Ветер был допустим 5-6 м\с. её перелет по вертикали составил бы 70-108 метров.

безопасная площадка приземления 200Х400 метров. Все должны были вписаться...

Вывод:
1. недостаточный инструктаж
2. Неверный расчет площадки/времени/высоты/ветра при десантирования.
3. возможна была задержка с покиданием борта... вот там могут жить эти 200 метров.

На Д-6 фал вытягивает и расконтровывает стабилизатор(маленький парашютик),а он,под напором воздуха вытягивает основной парашют только после выдёргивания звена ручного раскрытия или после срабатывания прибора. И насчёт управляемости тут немного привирают,вперёд-назад-влево-вправо он управляется. Кругаля скоросного на нём,конечно,не дашь. Вижу,опередили уже.

Это сообщение отредактировал БелыеТапочки - 12.12.2014 - 14:22

Да да, что еще выдумаете в оправдание своего далбаебства ? Какая параллель между обычной жизнью (и обыденными рисками связанным с нею) и простите попыткой пощекотать себе нервы в искусственно созданной стрессовой ситуации ? Какая например нужда подвигла эту ТП (другими словами и не скажешь) спрыгнуть с самолета ? Он горел ? Его захватили боевики исламского государства и хотели жахнуть ее ? Нет - все дурь, зажратость, и скука. А теперь ее обугленная тушка будет доставлена родителям которые ТП растили именно для такого жизненного финала.

Это сообщение отредактировал Pelmendator - 12.12.2014 - 14:32

Как грамотно разрулили ситуацию ! Только при одном условии ... Никто не покидает самолет позже положеного времени . Инструктора не дураки . У них прием . Удар по локтям и пинок в попочку отработан .... А если учесть особое положение рук курсантов .... То просто хватает пинка в спину ....