Пилот "Уральских авиалиний", успешно посадивший Airbus в пшеничном поле, вынужден второй год работать курьером, чтобы выжить

И правильно. Пассажиры целее будут.

Страховая, регрессом, к нему иск выставила. Так то АК полностью получила за лайнер, а владелец поля компенсацию от АК

Если там долг из уголовки, его не спишут. Не все долги списываются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там был отказ гидросистемы. Ближайший город - Омск.
Пилот (КВС) легко мог посадить самолет в Омске, где он бы гарантированно и безопасно приземлился, но пришлось бы вызывать запасной самолет для пассажиров и техническую команду для обследования лайнера из Новосиба (ближайший технический хаб там).
Возможно, даже консультировался по связи с авиакомпанией и ему "настоятельно советовали" лететь в Сиб.
Но финальное решение все равно за пилотом, и он рискнул всем. Самолетом, своей жизнью, жизнью пассажиров.
И попер в Новосибирск, зная, что топлива может не хватить.

По дороге, не долетая 120 км до Новосибирска топливо закончилось.
И очень повезло, что пострадала только техника.

Тут двояко. КВС не герой. Сделал роковую ошибку. Неправильно принял единственное решение.
Авиакомпания - суки. Как можно? Затравить своего же сотрудника. Выдать ему волчий билет и повесить всех собак. Главное чтобы своя жопа прикрыта была.
Будь я пилотом - 100 раз бы подумал прежде чем идти в Урал при таком отношении к сотрудникам.

Он и собирался вернуться обратным курсом. Но накосячил, чуть не свалился но тут самолёт сказал "Кожаные, вы заипали" и мягко лёг в кукурузу. Единственное правильное решение экипажа - убрать шасси прямо перед касанием.

Это сообщение отредактировал MimaKrokodil - 28.01.2026 - 09:30

Ну наверное с приостановленной лицензией его даже в Зимбабве не возьмут, так как ни один нормальный аэропорт, не примит самолет с таким пилотом. Наверное есть варианты частного пилотирования но это надо переучиваться да хз какие перспективы. По сути это как водитель автобуса с лишенными правами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

пример конечно показательный
это теперь если КВС ошибся в расчётах топлива и совершил иную ошибку, он вместо того чтобы думать о плане и методах аварийного приземления подумает: "-да е..ись оно всё конём, вся судьба теперь будет поломана, завалю ка я на куй в штопор всех и себя вместе с ними"?
по логике вроде такой вариант не нулевой, а такого не должно быть в принципе

просто кто то в СМИ не разобравшись раструбил, что он всех спас. а со временем вышло на ружу то, что было на самом деле - именно он жизни всех под угрозу поставил и случайно вырулил.

один раз - повезло, но до второго раза доводить не надо.

Вот так бывает с теми, кого путин похвалит

тс, шпала тебе за пиздёж...
почему ты не предоставил информацию, по какой причине этот пилот сажал самолёт в поле???
что за однобокая подача материала???

он же почти угробил самолёт с людьми -- сам создал аварийную ситуацию
пусть радуется, что в тюрьму не посадили за теракт

Это сообщение отредактировал i13th - 28.01.2026 - 09:38

а если я фигану 150 по обледеневшей трассе за рулем пассажирского автобуса и героически чудом остановлюсь в полуметре от морды встречного камаза - меня наградят?

комиссия не будет просто так списывать летчика - государство слишком дохуя тратит на их подготовку.

Это сообщение отредактировал motya - 28.01.2026 - 09:39

А что с ним ещё делать? После таких косяков в кресле пилота ему не место

Не ему, а первому, который в кукурузу посадил. Поторопились и героя дали. Хотя расследование показало что он сделал все чтоб угробить людей, но аирбас оказался умнее и сел без жертв

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может работать на один из южноамериканских наркокартелей,пилоты там требуются,я вас даже уверять не буду)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну да, ну да... а пилот в небе из кабины мог мог быть в этом уверен?

А кто иск на 119 млн предъявляет, если у авиакомпании нет претензий?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Новосибирске он как то по другому собирался садиться? Там бетон мягче?

кстати, посадка на кукурузное поле под Жуковским тоже была сделана на самолёте этой авиакомпании. тенденция однако.

А если лететь подальше, то оно само как-то починится и топливо дозаправится?

Он полетел в Новосиб только потому что там свои техники, ремонт дешевле и быстрее. И очень хотел домой, а не сидеть в Омске. Все же переговоры есть, уже не отмазаться

Это сообщение отредактировал Silverhand - 28.01.2026 - 09:50

Так они в поле оказались из за ошибки пилотов так что не удивительно что больше не летает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

насколько я помню, после этих случаев как раз был сделан вывод о проблемах образовательного процесса в летных организациях и пересмотрены некоторые моменты. Профессионалы поправят.

Страховая

Ramada Thompson Вас уволили из армии 18 месяцев назад за упрямое неповиновение. Вы проигнорировали прямой приказ и при этом потеряли истребитель стоимостью 13 миллионов долларов.
Topper Harley Да, я так и сделал. Но я выплачиваю долг по десять баксов в неделю. И не плати́л бы, если бы у меня была эта дополнительная страховка от столкновений. © Горячие головы

Считаю, что у авиакомпаний есть негласное предписание по поводу аэродромов обслуживания, горючки и т.д. Да, КВС всегда лично принимает решение. Но, эти предписания рн держит в голове. Уверен, авиакомпания тоже виновата в инциденте. Но, на ошибку пилота списать легче

Это который решил сажать не на запасной аэродром, а тащиться на пределе запаса топлива в дальний, и даже с этим обосрался, потому что не убрал шасси и топливо закончилось раньше?
Там там медаль самолету и конструкторам давать нужно. А этот пусть в курьерах и сидит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это все как плешивый любит... Надо было разбивать на хуй самолёт , и претензий не было бы

Размещено через приложение ЯПлакалъ