Российских авиаперевозчиков отключают от авиационного SWIFT

Ну тебе же в новости сказали.

Однако в Министерстве транспорта РФ активно работают над решением этой проблемы.

В переводе на русский-не готовы.

Придётся экипажи летающие за границу обеспечивать спутниковой связью.

Обыкновенный фашизм - радоваться смертям сотен тысяч людей (как делают 80% россиян).

"Бороться с нацизмом" методами полного уничтожения целой нации, разрушениями городов, стираниями в труху деревень и сел, круглосуточными бомбёжками и ракетными обстрелами, обреканием на голод и холод зимой целую страну!

с учетом цен на международные перелеты, в этом нет смысла

И не говори... Чкалов вон до Америки по приборам долетел.

Ооо... оказывается есть Российская система, Астра... оказывается она стала новой системой бронирования и регистрации, продвинутей, чем SITA, так что пусть отключают, нахуй не нужна нам. Хорошая новость!

Да конечно, надо было и производство дисковых телефонов оставить, вдруг придется заменить ими смартфоны. Ты щас именно это предлагаешь. Заменили не потому что хотели импортное, заменили потому что древнее гавно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Будем воздухоплавать по звёздам.

Понятно, опять "неожиданно пришла зима".
"В ближайшие месяцы"длится уже больше года и будет длиться дальше.

да конечно "разные".
Визу и МК отключили , расчёты по свифт отключили.
А ты не в курсе, что "мир" кроме карт ещё и оператор платёжнй системы-аналога БАНКОВСКОГО свифт, которые понатыкал затычек внутри РФ со всех сторон, благодаря которым ВНУТРИ РФ ДО СИХ ПОР работаюи и визы и мастеркард (т.е. весь процессинг свифта наебали?)
Нашёлся, блять, разбирающийся

Ну так в чем проблема, будем летать на китайских, зачем колонии своя авиация

по пачке беломора

Если говорить про финансы,то (повторюсь) это Брежневское политбюро позволило англосаксам(после 1971) возвести "финансовый бастион", в котором сейчас БРИКС пытается пробить брешь. Вы думаете Московскую Олимпиаду 1980 за "красивые глазки" нам подарили в 1973 ? Что касается авиации и отключения, то посмотрим как это "работает" с бизнес-джетами, которые летают в Милан на неделю высокой моды...

От нужной функции хуй отключат.
Сам посуди, если вдруг где-нибудь над Турцией, не дай бог, столкнутся два лайнера Российский и какой-то европейский, а причина будет в санкциях и отключениях каких то функций, то за санкции кого то нахлобучат потом сами еуропейцы.

ЗЫ. Вообще статья натянутая и притянутая и свифт упомянут дабы привлечь внимание

Флажковый семафор или дымы будут пускать?

Во-первых такие мировые телодвижения по расчленению мирового рынка на своих и плохих убивает на корню идею мирового правительства. 😁😁😁
Как до и после пандемии Шваб вещал про мировое правительство. А при таком раскладе мир поделился на больше зон. Как они будут это вывозить. 🤭

Это сообщение отредактировал egor2005 - 17.08.2023 - 18:21

Если будут такие риски то Российские самолёты просто не будут залетать в воздушное пространство этих стран.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Безопасность и связь во время полетов - это радиосвязь, к счастью. Так что напрямую это вопрос не безопасности полетов, а удобства авиакомпаний и пассажиров.

Россияне отказываются платить? Нет. Гражданские авиакомпании представляют угрозу для международной безопасности? Нет. К тому же, поскольку этот проблемный европейский сервис всего лишь "пользуется популярностью" (и заметьте - 10% международных авиакомпаний им не пользуются вообще) - это хороший сигнал и всем остальным из тех 90% - такой же фортель, противоречащий интересам бизнеса и пассажиров, SITA может исполнить против любого пользователя их услуг, просто потому, что кому-то захотелось. И неважно, что это будет - европейские санкции, американские санкции или ещё чьи-либо.

Это сообщение отредактировал lazyanty - 17.08.2023 - 18:17

И почему только до 90% рынка у SITA. А кто остальные 10% держит? 🤭

Ну и как они с помощью отечественной системы будут связывать с диспетчерами какого нибудь Китая? Я нихуя не понимать.

Всегда знал, что у людей с флагом СССР на аватарке не все в порядке с логикой. Видать настолько хорошо в школах советских учили. Хотя, может быть, ты просто уже старый

Почему "держит"? Кому-то невыгодно, чисто финансово, у кого-то "нишевые" услуги не требуют этого сервиса (типа малой авиации, которая тем не менее является международной, поскольку пересекает границы). и т.п.
А SWIFT упомянут, поскольку SITA, как и SWIFT, являются на своих рынках информационными сервисами-посредниками. Банки могут общаться напрямую, крупные банки, и те, у кого стратегическое партнерство, так и делают.

Это сообщение отредактировал lazyanty - 17.08.2023 - 18:22

Надеюсь сосед по подъезду тебе лицо набьет для установления многополярного мира

Есть такое понятие как стандарты.
Именно благодаря стандартам ты можешь купить любой телефон в РФ, вставить симку любого оператора и сразу начать общаться, взять любой ПК с сетевой картой и подключиться к любому провайдеру интернет. И даже общение на этом форуме происходит согласно стандартам, благодаря которым буква "А" пишется именно так как я ее сейчас написал , а не как иначе, и любой сможет её прочитать, алфавит это тоже стандарт.
Так вот к чему я, если есть утвержденный и устоявшийся стандарт - ломать его и пытаться изобрести велосипед с квадратными колесами плохая затея.

Да просто находишь сайт аэропорта, авиакомпании, диспетчерской службы, находишь на нем телефон или другие электронные контакты и пишешь им письмо или набираешь в вазапе или вообще по международной телефонной связи. На английском языке. А если непросто - пользуешься услугами посредника - этого SITA.
Никто по радио на том же английском с тобой не против пообщаться, только когда подлетишь поближе. А чтобы узнать что-то заранее - начнутся сложности. Можно даже с ними летать? Вполне. Только всё менее удобно и дороже.

Это сообщение отредактировал lazyanty - 17.08.2023 - 18:27