Самую большую в мире АПЛ "Дмитрий Донской" вывели из боевого состава ВМФ России. Лодку утилизируют.

Самую большую в мире АПЛ "Дмитрий Донской" вывели из состава ВМФ
Самая большая в мире стратегическая атомная подводная лодка (АПЛ) "Дмитрий Донской" (проект 941 УМ "Акула", по классификации НАТО SSBN Typhoon) выведена из боевого состава ВМФ России и будет утилизирована, сообщил РИА источник в военно-промышленном комплексе. 
АПЛ "Дмитрий Донской" вошла в боевой состав флота в 1980 году и являлась головной лодкой проекта 941. Всего тогда было построено шесть субмарин данного проекта. В 2002 году субмарина была модернизирована и перевооружена на "Булаву" для испытаний этой ракеты перед принятием на вооружение. По сегодняшний день является самой большой по водоизмещению подлодкой в мире – 48 тысяч тонн. 
"Подводная лодка "Дмитрий Донской" выведена из боевого состава флота и подлежит утилизации", - сказал собеседник агентства. 
Он напомнил, что имя Дмитрий Донской уже присвоено другой стратегической атомной подводной лодке класса "Борей-А" (проект 955А), которая заложена в прошлом году на "Севмаше".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вангую, те, кто отписался, типа "сделали бы музей".
Если бы МО решило сделать музей, написали бы в комментариях, "ой, вэй, больше гордится нечем, только оружием, и то, советским"

вангую ты хер в каком музее был за последние 5 лет

Вы разницу ощущаете между 4600 тоннами и 48000?

есть замена?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да она АХУЕННА!

Во время проведения Международного Арктического форума (МАФ) в Санкт-Петербурге прозвучало весьма своеобразное предложение по транспортировке СПГ. Озвучил это предложение глава Курчатовского института Михаил Ковальчук.


Предложено использовать небоевые атомные подлодки для перевозки СПГ

Заявление Ковальчука приводится информагентством ТАСС:

Я бы предложил такую вещь, если идёт речь о создании «добычных» подводных комплексов, почему бы не подумать о подводной транспортировке. Представьте, что мы делаем подводный газовоз: корпус подводной лодки с атомным двигателем.


По словам Михаила Ковальчука, такая (небоевая) подводная лодка без всплытия могла дойти от места добычи до крупных терминалов «в режиме шаттла».

Президент Курчатовского института считает, что такая транспортировка будет существенно безопаснее, нежели использование надводных танкеров-газовозов.

Нужно отметить, что предложение по транспортировке полезных ископаемых подводным путём не новое. Ранее рассматривались вопросы переоборудования подводных лодок по техническому заданию «Норильского никеля». Так, предполагалось использовать «грузовые субмарины» для транспортировки никелевых и других руд к местам переработки.

Почему в итоге от проекта было решено отказаться? Всё просчитали экономически, выяснив, что такого рода транспортировка будет обходиться слишком дорого.


еще в 19 году предлагали.

...

...

Что значит ДЭПЛ есть в загашнике? Пр.636.3 как сосиски делают.

...

да в не вся..гымс..продукция колумбии за пять лет поместится..и еще немного останется для пары афганских партий..рынок рухнет ...не..не рентабельно ))))

для ИНДИИ и других друзей

Мы будем сеять больше ржи мака, стимул это гуд..
А так конечно прикол такая бандура около Майами всплывет перед катерами Штатовских служб береговой охраны.

Нет это последняя, все остальные уже порезали.

Она была последняя на ходу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Степан298

Хуевый из тебя вангователь

Свое дело сделала. Можно и на покой.

Партнёры сказали - утилизировать. Как в 90-е, когда мой дядя на флоте служил и подлодки пилили. А музей - это же резерв технологий, который будущие потомки одумавшись могут заново переизобрести. Нет, всё на иголки!

свое отслужила достойно. слава ВМФ.

дорого такую штуку в музей.

ой пришли ли,ато всвете последних событий,армата тоже должна,лет 5 как воевать уже

Я думал что сначала вводят потом выводят, а тут вон чё...

Она была предназначена для хождения подо льдами, а там естественный треск льда маскировал шумность лодки.

Не ввели, а заложили. До ввода в состав флота ещё немало времени может пройти.