ВВС Индии

тебя, блять, не спросили.
эксперт диванных войск

Офигеть "специалисты" собрались... У вас наверное, еще и ф-15\16\18 тоже АБСОЛЮТНО разные, да?
p.s. И что интересно, ни одного аргумента, и у кого уж в голове насрано, а?

Кстати, костер, а когда на ф-16 появится нашлемная система наведения, которая стояла с 80х на "убогих по электронике" миг-29, а?

Чай подешевеет?

Я ещё раз для Вас обьясняю, что время ближних воздушных боёв прошло ещё сорок лет назад, кто первый засек и выстрелил, то и победил, вертеть головой и удерживать ракету на цели ни кто не даст, даже на старом Ф 16, посмотрите Сирию, как красавицы израильтяне господствуют в воздухе. А вы вертите головой на сверхзвуке, и ищите цель

Это сообщение отредактировал Костер - 19.06.2020 - 13:19

Ничего так, что это в принципе разного класса машины? Эсминец так-то тоже уступает линкору.

На МиГах и Сушках они летать уже умеют, а летать на Еврофайтерах и прочих Рапторах надо еще учиться. Добавим сюда рембазы и обученных техников, заправщиков и прочий персонал.
А война вот она, уже у порога. Некогда переучивать пилотов и прочий персонал, строить новые базы обслуживания.
Индусы далеко не дураки.

Я всё понимаю, но какой фпизду сейчас ближний бой, какая нах собачья свалка, когда давно уже делается ставка на "длинную руку" ракет и дальнобойность АФАР вкупе с самолётами ДЛРО?! Понятно, что в умелых руках и хуй - балалайка, но надо как бы и понимать концепцию современного воздушного боя, а не вот эти киношные "ас уходит по горным массивам от двух висящих на жопе вражеских истребителей, одного неумёху принимает на себя очередная скала, а от ракет второго наш ас уклонятся невероятным манёвром и, оказавшись позади того, делает ему бадабум".

Это сообщение отредактировал САМЫЙ - 19.06.2020 - 13:24

У сушек и МиГов проблемы с запчастями и регламентом, единственный их плюс цена, это оружие бедных, и рассрочка хорошая

Скорее всего нет. Все однодвигательные порезали при Ельцине, епним.
Что продать не успели.

У Сушек с чего бы?
Самолет находится в производстве.

Алё, болезный!
Красавицы израильтяне там на последних версиях шестнадцатых - Block 70/72. Это, считай совсем другой самолёт, несмотря на внешнюю схожесть.

Это сообщение отредактировал САМЫЙ - 19.06.2020 - 13:32

это стоит обсуждать когда деньги перечислят

В горах-то как раз можно сравнительно проще выйти на дистанцию "собачьей схватки". Потому что никакие АФАР и ДРЛО через горы видеть не могут, так что сюрприз может прилететь из-за угла. Конечно речь не о киношных штампах, но тактика работы из засады вполне себе.

И кстати если вспомнить упомянутый тут эфиопско-эритрейский конфликт, победы Су-27 были обусловлены еще и тем, что как только начинало пахнуть жареным, эритрейцы съебывали. При этом засадная машина успевала и на позицию для атаки выйти и даже ракеты порой пустить.

Но все таки да, на легкой машине сложно конкурировать с тяжелым истребителем, как раз предназначенным для завоевания превосходства.

Индийское аудиторское агентство CAG подготовило экспертное заключение об эксплуатации местными летчиками купленных у России истребителей Су-30МКИ. Согласно их выводам, показатель летной годности у российских машин значительно ниже нормы, так как ряд агрегатов самолетов данного типа часто ломается. Аудиторы отмечают, что причина большинства проблем — нехватка у Индии российских комплектующих для Су-30.

На этом дорогостоящем хламе сами воюйте

Дело в том, что все тот же МиГ-35 с РЛС с АФАР почти десять лет назад участвовал в многолетнем индийском тендере, но потерпел сокрушительное фиаско. Индийцы справедливо указывали на то, что потенциал модернизации самой платформы этого самолета уже давно исчерпан. А создать новый конкурентоспособный истребитель РСК, судя по всему, уже не в состоянии.

Китайские поделки явно нашим уступают. Асы китайские летают показывать свое мастерство на наших самолетах.
Хорошая войнушка можно разбогатеть на этом. Амеры свои самолетики продают на тупых условиях. И все знают, что в любой момент эти самолеты могут стать металлолом, ибо программа главная у пендосов. Нахуй такое счастье нужно.

Таки да, казалось бы, какая малость - но ресурс "цельнотянутых" китайцами наших АЛ-41 сильно ниже оригинала. М - материаловедение.

Фиаско он потерпел из-за природной тяги к танцам и возникают такие попытки наебать самих себя. "Индийский тендер" это давно уже символ, термин нарицательный - их генералы не меньше наших любят откаты и мундир с побольше цацок.

F-15 тяжелый многоцелевой истребитель (макс. взлетная масса 30 тонн)
F-15E - тяжелый истребитель-бомбардировщик (макс. взлетная масса 36 тонн)
F-16 легкий фронтовой истребитель (макс. взлетная масса 21 тонна)
F/A-18 - палубный истребитель/бомбардировщик/штурмовик (макс. взлетная масса 23,5 тонны)

это средние цифры, ибо там у каждого кучи модификаций.

Может ты тогда и А-10 к ним в один ряд поставишь?
И В-52 с В-1В?

Скажи, ты наркоман?

Это сообщение отредактировал Atraks - 19.06.2020 - 14:03

Не поправили. Периодически приходят инженеры и по новой целятся. Выделили им даже отдельное место для этого.

Лютая, кст, зверюга!
Прикрывали нас, с Белой.
С уважением!

А Индия в скольких войнах победила? Китай выиграл главную войну за свою экономику, а это ему позволит нагнуть любого.

Это в принципе один класс. Истребитель. Другой класс - это ту-128, и отчасти миг-31 с ф-14. Но "специалистам" собравшимся в этой теме, это увы, недоступно... Они все взлетной массой измеряют