Эр-Рияд сделал Минску выгодное предложение по нефти

Ты кого пидарасами назвал? Русских?

Нефтяных российских. А что-то не так?
И откуда в России русские? Русских нет, есть россияне и государствообразующие.
Потому забудь такие слова, как "русский", россиянин.

Это сообщение отредактировал Пастушонок - 14.03.2020 - 02:28

?
зальют в Дружбу,РБ снимет с Дружбы равное количество,
какой состав,кто ее в карманах будет носить
там как минимум с десяток способов перегнать нужные обьемы

Но я ж писал сейчас все видят возможность удавить конкурента,и карты как никогда против РБ

при цене 100 и при цене 32 все кардинально меняется,сейчас не цена на нефть будет рулить а технологии-менеджмент-финансы

И толку от этой нефти? бензин и дизель кому собрались продавать, Европа хрен когда купит, (у самих перегонки стоят и конкуренция там за каждый литр) Украина и Россия и еще несколько стран СНГ и покупает, потому рычаг давления огромный и все это пока Россия не брякнула.

По данным Государственной фискальной службы, Украина в 2018 году импортировала нефтепродуктов на $5,54 млрд, в натуральном выражении импорт вырос на 3% – до 8,06 млн тонн, в денежном — на 31%. При этом 38,1% ($2,11 млрд) пришлось на поставки из Белоруссии, 37,3% ($2,07 млрд) — из России, 10,3% ($570 млн) — из Литвы.

потом спец пошлины РФ в 2019 и все поставки с РБ практически только шли

но почему-то я думаю в этом году,будет очередная пэремога Роснефти и сами снимут спецпошлины ещё и дисконт на три лярда будет

А у Лукашенко сейчас жопа в мыле будет,было все плохо ,а сейчас пожар
Ему сейчас надо заливать Украину дешёвым топливом ,не дать возможности конкурентам вытеснить с рынка а ее нет

Дык арабы сейчас и Украине нафту предложат через Одессу гнать - нах украинцам тогда Лукашенко?

Ну да....Из Ханты-Мансийска же дешево совсем

А что, у нас бензин подешевел в России был литр АИ92 -(42руб) -0.60 Евро (42 рубля разделить на 70 р курс евро на 1 марта) а сейчас АИ92(42руб.) - 0.50 Евро (42 рубля разделить на 84 р курс на 14 марта)
На десять евро центов подешевел. Завтра услышим от "время покажет" на первом, как "МЫ"- весь мир

Кто не понял -это сарказм!

Шебелинка и Кременчуг не могут обеспечить нужное количество(Кременчуг вообще мутный с Коломойский во главе)

Россия и поляки будут двигать РБ ,россияне как обычно что-то мутное с прокладками и откатами ,поэтому у Orlen открываеться окно возможностей экспансии

P.S реально ещё азеры темная лошадка ,могут поднять свою долю

Это сообщение отредактировал Milker - 14.03.2020 - 03:52

Дык а что делать тем у кого нет машины и их не ебёт цена на бензин?
По какому вопросу тогда страдать?
Как быть велосипедистам например?
Непонятно.

Молодцы, че. По трубе нефть гораздо дороже, нежели танкерами прямо в Белорусское море, ага.

Огромные танкеры - в Черном море?

Чет взоржал. Представил как он хуесосить будет. Только вместо Россия СА.
Его голосом: "да, мы с саудитами братья, но браття так не поступают.... и тд"

Да хоть в каховском водохранилище ,решают деньги
напишите уже про то что лёгкую нефть белорусы не смогут переработать,Кременчугское НПЗ строилось то недавно,сразу под азерскую нефть

напоминает про Украину без газа замерзающих

Танкеры бывают разные.
Мы вот сейчас отправляем танкер на 23.000 тонн светлых нефтепродуктов в бербоут-чартер в Средиземное море. За 12.000 долларов в сутки.
Или вы считаете что нефть только миллионами бочек возят?
Кстати, к нам вчера от арабов запрос приходил на танкеры от 200000 тонн.
Но условие - не старше 2014 года постройки.
Заебутся искать.. такие машины на годы вперёд зафрахтованы.

Это сообщение отредактировал H2SО4 - 14.03.2020 - 04:12

конечным покупателем белорусских бензинов, дизеля и мазута.

Согласно данным белорусской официальной статистики, за полгода Беларусь поставила на экспорт 6,6 млн т нефтепродуктов на 3,36 млрд долларов.


По данным Белстата, крупнейшими покупателями белорусских нефтепродуктов являются Нидерланды и Великобритания.
Дело в том, что в Англии находится одно из представительств БНК, а в Нидерландах, точнее в порту Роттердама — крупнейший хаб, через который происходят поставки нефтепродуктов по всему миру.

Мазут традиционно идет в Сингапур, бензин — либо в Африку, либо в Латинскую Америку, либо в Штаты. Дизельное топливо по морю в Польшу и Германию, — рассказал Гриб. — Мы работаем с крупными мировыми трейдерами.

Бывает, меняют направления в портах. Поэтому мы можем даже и не знать, куда наши нефтепродукты уходят.

БНК работает преимущественно через порты стран Балтии. За январь−август через порты Латвии экспортировано 2,9 млн тонн нефтепродуктов, Литвы — 1 млн т, Эстонии — 448 тыс. т.

Ранее белорусские нефтепродукты еще отгружались через порты Украины. Но в этом году поставок не было. А вот через порты России было поставлено около 40 тыс. тонн нефтепродуктов. Хотя российские власти настаивали на куда больших объемах. Российские железные дороги даже предоставили 50% скидку на транспортировку. Но поставки белорусских нефтепродуктов на экспорт через российские порты оказались экономически невыгодными.

Украинцы могут законтрактовать нефть например к румынам и оттуда уже получить светлое топливо а не сырьё, ну на переработку конечно угорят немного.
А азеры - у них свои проблемы с длинным плечом через грузин, которые тож5 хотят долю иметь.

Любой современный завод очень гибкий и может перерабатывать почти любую нефть. Просто выход нефтепродуктов будет отличаться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

H2SО4

Хм. Почему именно такое требование ?
Что бы как можно меньше платить страховой.
А зачем, если раньше это не было проблемой ?
А за сколько они хотели зафрахтовать ?

Ответьте пожалуйста .

Есть у меня догадка, что по их задумке их танкеры должны налитые нефтью где то отстаиваться, и там видимо требование что бы суда были поновее.

Азеры метят на полную вертикаль в бизнесе,не думаю что грузин сильно повлияет при таком раскладе,и по тихому все больше сокара в Украине и все меньше Лукойла

Сам факт что Россия имеет инфраструктуру и товар для продажи и как бы должна быть вне конкуренции ,сдает позиции у себя под носом

но при этом читаешь "аналитиков" про хитрые многоходовочки и нагибает Уолл Стрит
эффективные менеджеры которым надо платить 100500 лярдов иначе их переманить могут а на деле нефтегаз скоро в Росси станет дотационный отраслью экономики

украинцы могут только поехать на заправку и купить топливо LPG (сам удивлен но бензин проиграл газу по объему продаж)

так они продаваны за живые деньги а у батьки их нет

Порадуюсь за белорусов если у них цена за бензин упадет.Но старый уже и в сказки не верю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

еще смешнее, если все скупит, а к тому времени найдут альтернативу нефти как топливу
да да, я знаю, нефть это не только бензин.

обломись - я русский и в России

А по теме - все готовы предложить Белоруссии нефть,
Похоже они не знают, что
на этот случай даже есть русская поговорка:
"за морем телушка - полушка, да рубль перевоз"

Стоимость фрахта нефтяных танкеров выросла почти в десять раз за неделю
https://www.interfax.ru/world/698952
И при этом в мире считают, что Белоруссия имеет выход к морю

Вот я против балабольства, хоть бы гуглил что ли,на читай.

В Топ-10 по общей сумме контрактов вошли:

1. China National United Oil Corporation (КНР) – 20,5 млрд. долларов

2. Litasco (Швейцария) – 17,6 млрд. долларов

3. Rosneft Trading – 12,5 млрд. долларов

4. Total Oil Trading SA (Франция) – 10,3 млрд. долларов

5. Orlen (Польша) – 5,4 млрд. долларов

6. CEFC China (КНР) – 4,9 млрд. долларов

7. Shell Trading (Великобритания) – 4,8 млрд. долларов

8. Tatneft Europe (трейдер «Татнефти») – 4,7 млрд. долларов

9. QHG Trading (Великобритания) – 4,3 млрд. долларов

10. Sakhalin Energy (оператор проекта «Сахалин-2») – 3,2 млрд. долларов

http://global-finances.ru/krupnejshie-poku...koj-nefti-2019/