Скворцова попросила вместо SSJ100 закупить Минздраву французский Falcon

Опять как-то неоднозначно.

Кого собираются спасать спасать с помощью такого свехдорогого аппарата? Раз магистральный, значит посадка только в крупных городах. А как быть со всякими Зажописками где теперь нет не точно посадочных полос, а даже фельдшерских пунктов?

Я вот помню в СССР таких больных вывозила санитарная авиация. На моей памяти только в нашу деревню раз пять прилетал санитарный вертолёт и увозил пострадавшего в город на лечение. Ну а уж из города можно было больного доставить в саму Москву самолётом.

Но это был СССР с его социальными гарантиями и его мощной технической базой. Когда все друг другу братья и вообще развитой социализм. А при Капитализме чего министрам беспокоится болячками какого-то быдла? Да ещё вкачивать в очень дорогую санитарную авиацию такие средства?

Всё смахивает на создание сети ВИП-авиасанитарии для своих. Живём в такое время, что доверия чиновничьи инициативы уже не вызывают. Только оторопь от сумм которые собираются потратить.

Интересно.почему все что делают у нас всегда обходится дороже?хотя при планировании проекта всегда в разы дешевле....удивительное рядом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А разве что тот, что другой с грунтовки могут взлетать? Главная задача таких самолётов доставить больного к ближайшему мед центру из зон бедствия. Или из деревни Кукуево пенсионера в Москву повезут. " Местная" медавиация, в первую очередь, " внедорожники", вертолеты и АНы( или их аналоги).; Именно они и доставляют к ближайшему " большому " аэродрому.

Я удивляюсь, что идёт дискуссия о том, что в разные модели самолётов вмещается разное количество людей, то бишь предполагаемых пострадавших, что в самолёте будет медицинское оборудование и тому подобное... Вы реально думаете, что Скворцова вдруг решила укрепить медицину Еропланом.. Она хочИт его ис-клю-чи-тель-но на личные нужды и только для этого и будет он оборудован нехуёвым салоном, по типу такого салон, в котором жена Шувалова летает с собачками по выставкам. Да ей нахрен не упали эти червячки из Замкадии, тётке очень захотелось самолёт, вот и вся правда этого порыва

Это сообщение отредактировал cxfcnkbdsq - 4.07.2019 - 12:56

Як 42 им почините какой-нибудь)))

Лавры Шувалоа спать не дают))) "Просите и дадут Вам" - надо просить Гольфстрим 5.

МЧС гоняет же, причем самолеты более тяжелые.

Видимо, мисисс Арбидол знает, чего не доступно простым смертным! Кста, про мисисс Арбидол, та ещё тема :)

Фалькон?.. Для эвакуации?... Ну ну....
Разве что, если только эта мерзкая блядища имеет в виду эвакуацию собственной раздолбанной жопы за границу. Тогда да, в самый раз будет съёбываццо.
Совсем уже охуели, мрази.

Можно закупить еще десяток Lamborghini для Минздрава в качестве реанимобилей

Для эвакуации лучше ИЛ или вертолеты, а они есть у МЧС и последние, собственно этим и занимаются.
Раз идёт выбор между сухим и фальконом, то речь идёт о членовозке для комитетных комиссий и делегаций, ибо: а) доколе бояре должны с холопами в одном самолете находиться; б) на сухом опасно - может пиздануться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видимо это с учетом медицинской начинки.

отсюда и вывод делаем...

Память у вас короткая... в 2014 курс рубля двухкратно обвалился. Отсюда и такое изменение цены.
А Сухой Суперджет почти полностью из компонентном европейского производства состоит.

Причем тут курорт, если самолет оборудован под перевозку больных? Там нет пассажирского модуля как такогового... там медицинский стоит.

А запас нужен, что бы до того же Владивостока, Сахалина и т.д. долететь без посадок. А Суперджету потребуется как минимум 2 посадки с дозарправкой, а это время... и да как правило когда эвакуируют "тяжелых" каждая минута на счету (а две посадки это минимум по часу-полтора каждая)

Это сообщение отредактировал TpaTaTa92 - 4.07.2019 - 13:18

Под себя сучка покупает самолетик, не хочет на нашем говне летать. Нет уж тварь, летай на нашем дермолёте.

ЯК-40. Чем им, блять, не Фэлкон? Все мегасуперджеты усрутся. Достаточно вспомнить Внуково 21 октября 2014г. Там тоже был Фэлкон 50 бизнесджет. Я честно говоря не знаю кто у кого слизал, мы у французов или они у нас, но они как близнецы. Вот. Чё ещё? У нас хвостовая загрузка и возможность пилотирования на одном движке из 3-х, посадка на грунтовые аэродромы. Вообще идеальный вариант.

Это сообщение отредактировал Raismm - 4.07.2019 - 14:12

Да ссут они на сухом летать, ну или брезгуют. На вазах же чинуш что-то не видно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ахахаха. Больных с дальнего востока возить? Свои тушки на отдых в Швейцарии возить, а не больных с ДВ.

Я их понимаю, если бы встал передо мной выбор какой самолет купить, то я из прагматичных целей не стал бы покупать тот, который будет долго стоять на ремонтах и на который запчасти это дефицит.

Медики и в самолетах разбираются, молодцы.

Вы характеристики самолетов читали перед тем как постить?
Один на 20 человек, другой на 200.
Т.е. тема где обсуждают самолеты разных классов, которые пытаются выдать за один класс, говнецом не попахивает?
Это как сравнивать микроавтобус с на 8 человек с автобусом на 50 человек и удивлятся что большой дороже и жрет больше.
Суперджет, даже физически стоит дороже и топлива жрать будет больше в разы.
нужно понимать что у нас есть в классе Фалконов.
Чтобы понять разницу, даже авиатором быть не надо.

Не нужно быть специалистом, чтобы понять-Нужно не один, а около 1000! самолетов на нашу страну.

Самолеты нужны и типа Фалькон (зачем за одним больным отправлять самолет на 100 пассажиров)

И типа S-100

Самолет покупают для бесперебойных вояжей по заграницам и в случае кипиша свалить с награбленным...

А они точно на нем больных возить эвакуировать собираются ?!, сдается мне только вип каких-нибудь, или после резонансных ЧП, а в реале небось только в личных целях будут эксплуатировать....надо будет потом за "треками" его полетов посмотреть )