Названы ошибки пилотов сгоревшего в Шереметьево самолета - не выключили двигатель после посадки и не закрыли окно

А можно ссылку на инструкцию, где написано что в такой ситуации пассажирский самолет потерявший скорость с механизацией крыла в полностью посадочном положении надо поднимать вверх? Это все таки не истребитель, у которого тяговооруженность имеет запас в несколько раз.

А еще на источник информации о полном корректном функционировании приборов, позволяющих определять скорость самолета и его положение в пространстве?

Ебануться какую дичь эти источники несут
Мне кажется за последние пару суток специалисты от авиации себе уже лбы в фейспалмах поразбивали.

Во! Ещё одна херь про Икспертов! Заключения нет, зато все охуенные эксперты.

Это теперь будет как над упавшим самолётом на Украине? 200 тем потом замнется?
Экспертов смотрю куча.
Насобиать побольше плюсов, а там пора за кредитомобиль платить
Успокойтесь уже. Он упал.

Это сообщение отредактировал АзъЕсмь - 7.05.2019 - 15:45

Долбоебы журналисты! сразу бы написали что пилоты курили в форточку изза брошенного при посадке бычка произошло воспламенение...

Не, на таком самолете я точно никуда не полечу. Говорили же, что недоделанный, продать за границу - никто не покупает, может, и летчики виноваты, но посадку-то они ж запросили срочную? Были причины?

Ещё пару тем создай, тебе объяснят

В основной теме по крушению приводили выдержку из РЛЭ, в которой четко написано, что при подскоке выше 5 футов тангаж не менять, выводить двигатели на взлетный режим и уходить на второй круг.

Это сообщение отредактировал vaisman - 7.05.2019 - 16:09

Согласен !
Вот где должен работать закон о fake news .
Твари журнашлюхи !

а открытые двери тягу не создают? Пидоры, вместо того что бы отливать пассажирский отсек от пламени, лили воду в хвост, нахуй его поливать, он и так сгорел и так сгорит.

Читаешь такие обвинения и понимаешь, что лишь бы людям новость погорячее вытащить.
"... сообщает принадлежащее Григорию Березкину РБК со ссылкой на источники, знакомые с ходом расследования".
Молокосодержащий продукт, изготовленный по технологии молока.

А в реальности вспоминается фильм "Чудо на Гудзоне", где обвиняли пилота. Эксперты на тренажёрах дотянули до аэропорта, а пилот в реальности сел на воду. Эти бы эксперты сами попробовали подобную ситуацию.
Окно открыли... Когда горящий самолёт несётся 300 км/ч, а в кабину пилотов проникает дым, попробуй не открыть окно.
Двигатели не заглушили. Это же не тренировочный экзамен, хотя пилоты и должны быть хладнокровны, но это хладнокровие только ОПЫТОМ достигается.
Любой военный, который воевал реально, подтвердит, что сколько бы ты не тренировался, а первый раз увидеть, как в 50 см от тебя пуля разрывает голову соседу не получится хладнокровно. А вот на 10-й раз даже моргать не будешь, когда подобное произойдёт рядом.
Везде нужен реальный опыт, а не инструкции по действию в разных ситуациях.
Человеческий фактор.

От заказа на этот самолет уже отказалась одна из стран-"партнеров".
За такой короткий срок службы на этот самолет уже прилично косяков набралось.
На известном ресурсе сейчас во всю раздувают петицию - призывают "остановить Sukhoi Superjet 100".
Глупо отрицать - в этой ситуации куда "выгоднее" все свалить на пилотов.
ЗЫ ну и как подметили выше - что за хрень? Почему у самолета отказала электроника от удара молнии. По сути это штатная ситуация.

Я эту пиздатню уже читал на всех основных новостных лентах...особенно доставило уточнение " ...принадлежащее Григорию Березкину РБК...". Собсно глубоко пох, но засветиться лишний раз, да ещё на фоне трагедии..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чисто с юридической точки зрения виноват АЭРОФЛОТ так как это он предоставил некачественную услугу по перевозке пассажиров, то ли они дерьмовый самолет купили, то ли пилоты, то ли все сразу, совершенно неважно, обосрался АЭРОФЛОТ и жирный минус в его статистку.

На подлодке.

Просто у корпорации столько бабла, что пилоты никогда не будут не виновными. Включая и зарубежные катастрофы.
А подогнать обстоятельство под вину, можно в 90% случаев.

На месте пилота, пока колеса не "побежали" по полосе я двигатели не отключу.
Даже наоборот - врублю форсаж на вторую попытку.
А форточка пилотов при заблокированных дверях в пасажирский салон - полная ахинея.

Всегда считал журналист это не человек, это такая тварина, которую убить не жалко.

Это "лента", братан.

Может комиссия придёт к выводу , что и аварийный выход нельзя было открывать,так как тяга ещё больше...и надо было ждать пожарную технику???которая ехала неспеша...похоже даже в члены комиссии по блату попадают...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кроме того что двигатели не отключили, думаю что и с передачи забыли снять..
Открытое окно...
блд..
Журналистов надо электричеством лечить.

Настаиваю что техника в этом инциденте невиновата.
Самолёт добротный и крепкий, имеет все международные сертификаты и акты испытаний.
Даже не развалился нихуя после такого удара о полосу.

В принципе вполне может быть что и в самом деле пилоты. Которых не научили "полностью автоматизированный" самолёт сажать с отказавшей автоматикой и полными баками.

Еще и в сортире не смыли

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Хуязваны.
Заебали уже с этим словом по самое немогу.
Тем более когда ни расследования не проведено, ни выводов не сделано ни даже данные с самописцев не расшифрованы.

Это сообщение отредактировал Manager77 - 7.05.2019 - 22:51