Индия приступает к строительству гигантских гравитационных батарей 

Да, что бы экономить на батареях

читал про маховик-идея получше.
при избытке энергии-раскручиваем массивный ротор.при недостатке-он крутит генератор.
подшипники магнитные-кпд-высокое.подземное сооружение защищено от погоды.самостабилизация как у гироскопа.

Я не крановщик, но я считаю, что проблема надежности (устойчивости) крана в том, что он подвижный. Его (кран) не прикрепить к опорам тросами/сваркой/болтами/синей изолентой.... ему кататься надоть. А в этой ситуации (с копилкой энергии) все проще, закрепил с учетом вычислений на порывы ветра/землетрясений/дебош алкашей и радуйся стабилизации мощи в электрической сети.

А если Робин Гуд трос отстрелит? Равновесию пипец и все лифты на землю лягут?

Ну так барометром он уже был. Универсальная вещь.

Точно, нааккумулируют гравитацию со стороны Индии, в один прекрасный день Земля вниз Индией и перевернется...

А не проще, на каждом кирпиче, разместить пару танцующих индийцев, чтобы гравитацию Земли не напрягать?

Что нибудь слышал про аккумулятор ?

Которая вообще-то называется "гальванический элемент"
Потому что любая батарея - это несколько объединенных в одно целое элементов.
"Батарейками" такие приборы в быту кличут просто по причине того, что более удобного названия, чем "гальванический элемент" у такого прибора не существует, а "батарея гальванических элементов" очень быстро сократилась до просто "батареи", а потом трансформировалась в "батарейку", что было распространено с батареи гальванических элементов и на отдельные гальванические элементы - с точки зрения обывателя между ними разницы никакой.
В данном случае батареей это сооружение названо совершенно правомерно - несколько объединенных в одно гравитационных накопителей. Аккумуляторная батарея тоже называется батареей, если состоит из нескольких единичных аккумулятров. Так же как и батарея отопления или даже батарея бутылок под ней.

Это сообщение отредактировал MnogoTochie - 10.11.2018 - 01:22

КПД мощных синхронных машин КПД может доходить до 99%. Т.е. основные потери - в трансмиссии, вряд ли они очень большие, учитывая вес груза.

Видимо, для того, чтобы соблюдалось равновесие со всех сторон. На картинке четыре груза, но очевидно, что их в этой кнструкции можно увеличить до 6. На самой верхотуре, скорее всего, стрела подъемного крана для обслуживания и ремонта.

С чего бы это?
В чем отличие от накопления энергии в закачанной в резервуар воде?
Очевидно, что никаких.

Кирпич на веревке - это гравитационный элемент. А гравитационная батарея - это несколько кирпичей на нескольких веревках.

Точно дешевле?

Тьху, блядь! Я уж думал, индусы придумали что-то использующее как таковые гравитационные поля. А они тупо кирпич туда-сюда гоняют по вышке. Блядь, ну не могут в Индии без понтов и громких названий.

Наверху скорее всего примерно то же, что и по сторонам. Заодно отчасти и уравновешивает.

Выше уже посчитали что на кирпиче надо разместить пару индийских селений со всеми родственниками.

Это и есть аккумулятор.

Так это и есть использование гравитационного поля Земли.

Ты про стрелу на самой верхотуре?
Что она может уравновешивать?
Было бы то же, что ниже, она была бы симметричной, чтобы в качестве противовеса использовался парный кирпич. Иначе однозначно будет неравновесие.

На этой крохотной фотографии мало что могу разглядеть. А просто гадать... особого смысла не вижу.
Подъемный же механизм, я уверен, отдельный для каждого груза.
В общем мало видно. Могу лишь предполагать, как подобное конструировал бы я сам.

Верхняя стрела кстати, с противовесом. Так что все в этом плане на своем месте.

КПД до 99 проц. Может доходить только у ТЭНов, так как вся электрическая мощность идёт на нагрев и даже потнри идут туда-же. Практически нет механической работы. Потери на линейное расширение металла можно не учитывать.
Достоинства синхронного двигателя являются продолжением его-же недостатков. Высокое КПД у него в узком отрезке, непрерывной работы. Т.е. Циклическая работа убивает кпд на корню. А это мы говорим только о подъёме кирпича. А теперь назови мне генератор с кпд 90%? Тем более работающий на кирпичах.
Согласись, не самый удобный источник потенциальной энергии.

Вот график зависимости КПД и cosφ от величины нагрузки β синхронных генераторов, отсюда (первая попавшаяся ссылка).

Циатата оттуда же: "КПД синхронных машин мощностью до 100кВт составляет 80—90%, у более мощных машин КПД достигает 92—99%. Более высокие значения КПД относятся к турбо и гидрогенераторам мощностью в десятки и даже сотни тысяч киловатт."

Какая разница, на чем он работает?

Не соглашусь, так как расчетов и выкладок у меня нет, а оценивать, прикидывая хуй к носу для меня, как неспециалиста, будет излишне самонадеянно.
Я уже давно заметил, что чем меньше человек в чем-нибудь разбирается, тем более безапелляционное мнение он имеет по этому поводу. Причем, учитывая уровень компетентности такого "специалиста", мнение это, как правило, совершенно безграмотное и абсолютно некомпетентное.

Это сообщение отредактировал MnogoTochie - 10.11.2018 - 16:28

Понятно. Адепт Теслы.
Начинают хныкать когда рекламные буклеты не сходятся со счетами на энергоносители. Адепты в смысле.
Про генераторы, тоже одна реклама, или есть опыт?

Они на много дороже.Аккумуляция дешевле.