В США успешно испытали замену РД-180

Буксир конечно выглядит очень вкусно. Только вот ядерный двигатель на низкой орбите. А для лучшего эффекта тягать нужно именно с низкой. Как бы практически хоронит проект. Начали бы создавать на солнечных панелях, уже давно бы летал. Впрочем думаю у нас как всегда, завершение проекта не самоцель.
Ядерный буксир возможен только к применению относительно Марса. По система Луна Земля вряд ли кто допустит. Промахнутся, и на Землю посыплется активная зона реактора.

Ну, кагбэ, амеры и раньше неплохо сами справлялись. Хрен с ней, с лунной программой и сверхтяжелым Сатурном. Но Шаттлы никто отрицать не будет. И взлетал он на своем движке, верхом на баке и твердотопливных ускорителях. Наши такого сделать не смогли, к сожалению, поэтому комплекс назывался "Буран-Энергия". Т.е. стартовала ракета "Энергия", выносила Буран почти на орбиту, дальше он своим двигателем мог менять высоту обиты и маневрировать. И ускорители тоже не получились. А у них получилось, еще и многоразовое.
Пендосы прожженные капиталисты, умеющие печатать и считать деньги. Выгоднее брать в России - будут брать. Выгодно станет покупать в Северной Корее или Афганистане - пох на санкции, купят там. А не потому, что не умеют. Умеют, доказано неоднократно.

Ага... А они ведь на Луну летали! Ну просто потерялись доки на те движки. ..

Это сообщение отредактировал SQuest - 20.10.2017 - 19:56

Ну так роскосмос с 1978 года так дальше и не продвинулся...

Откуда Вы эту ерунду взяли? В СССР, за создание "Бурана" -отвечало Министерство Авиационной Промышленности (МАП), а военным (Министерство обороны), в первую очередь -была нужна ракета (Энергия), поэтому и появилась "Энергия", а к ней в довесок -"Буран". "Энергия" могла и без "Бурана" использоваться.А Вас послушать: топливные ускорители Шаттла сложнее ракеты-носителя "Энергия"? Без Шаттла ускорители -ничто. Кстати, Буран произвел посадку в автоматическом режиме, что не было реализовано в Шаттлах.....Почитайте воспоминания непосредственных создателей системы "Энергия-Буран", например академика Лозино-Лозинского, а не высасывайте из пальца....Да, и насчет "многоразовости", Шаттл -очень дорогой, а после каждого полета, его фактически приходилось перебирать заново, что по трудоемкости превышало создание с нуля,в общем-то, простых кораблей серий "Союз"/"Салют"...

Это сообщение отредактировал Чкалов54 - 20.10.2017 - 20:55

Ну скопировать массовые и габаритные размеры - это одно, но ведь там еще и куча технологий. Ведь надо еще и сплавы всякие повторить. Это не айфоны клепать.

Создали? - молодцы! Конкуренция такой же двигатель прогресса как и война, только без кладбищ.

Блять, ну что делают. Сказали батут, значит батут! Редиски!

Мы не их должны обслуживать, делая двигатели, а себе новые делать, и цель иметь, а так вообще разговор ни о чём.

Я херею у них бизнесмены, одни движки для ракет делают, другие ракеты и машины, оружие. И никто не душит бизнес на корню. Как так?

И у нас - я изобрел двигатель - сколково - минус 1000 млрд - Яхты, недвижка в Майями.

Это сообщение отредактировал 17god1 - 21.10.2017 - 00:09

Мля. ну успокоились все. новость была что США разработали движок, который еще в лабораториях лежит, который превосходит советское двигло 76 года- офигенный прорыв.

Это сообщение отредактировал lumy - 21.10.2017 - 00:20

Вы просто еще этого не осознали, пока страна проебывает последние гроши, а все возможные отралси катятся в пизду, многие насмотревшись Киселев ТВ думают что всех переиграли.

На 2009 год являлся экспортным двигателем. Все права на использование РД-180 в США принадлежали подразделению космических систем (англ. Space Systems Division) General Dynamics (США), которые в начале 1990-х были выкуплены Lockheed Martin для применения на одноразовых носителях Атлас (Атлас III и Атлас V).
Так как целью программы использования двигателя являются запуски коммерческих спутников и спутников правительства США, то для соответствия поставок американскому законодательству совместным производителем РД-180 считается Pratt & Whitney. На сегодняшний момент[когда?] всё производство двигателя сосредоточено в России. Продажа осуществлялась совместным предприятием «Pratt & Whitney» и НПО «Энергомаш», называемым СП «РД-Амрос» (англ. RD AMROSS). Приобретение и монтаж производились United Launch Alliance. C мая 2014 года заключение новых контрактов временно прекращено по постановлению суда в связи иском конкурента — компании SpaceX, поставки двигателей по старым контрактам продолжаются.

Blue Origin указала, что после завершения разработки она намерена сделать двигатель коммерчески доступным для сторонних компаний, а также планирует использовать двигатель в новой орбитальной ракете Blue Origin[17]. В марте 2016 года стало известно, что компания Orbital ATK исследует вопрос об использовании BE-4 на своих ракетах-носителях[4]. Одной из самых инновационных особенностей BE-4 является использование сжиженного природного газа вместо керосина. Этот новый подход допускает автогенную герметизацию, то есть использование газообразного топлива для герметизации оставшегося жидкого топлива. Это выгодно, поскольку устраняет необходимость в дорогостоящих и сложных системах герметизации, которые требуют хранения под давлением такого газа, как гелий. Кроме того, сжиженный природный газ в отличие от керосина не оставляет побочных продуктов горения в виде сажи.

Что общего?

Знаешь, с батутами тут тоже не однозначна. стартовые разгонники на тесла принципе, тоже уже десятки лет коряжат по по разномк, только пушки для выстреливания кораблей пока что ни у кого не получилось.

РД-180 — жидкостный ракетный двигатель закрытого цикла с дожиганием окислительного генераторного газа после турбины, оснащён двумя камерами сгорания и двумя соплами. Разработан и производился ОАО «НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко». Топливо: горючее — керосин, окислитель — жидкий кислород.

Это сообщение отредактировал 17god1 - 21.10.2017 - 00:35

Трамп - чмо?

Продать им наших на 10 лет вперед, а по одному не продавать. Им деваться некуда, летать-то надо.

Kraftway

Маск будет очень рад. Оставшиеся заказы пентагоновские к нему перейдут

17god1

"Эксперты" форумные сказали "скопировали" - значит скопировали.
Текст ваш им все равно не осилить.

Во-во, пакость из зависти, это само то сделать

" они" и так в этом году наших купят. Оптом.

Шэньчжэнь планирует к 2020 году привлечь в город не меньше 10 лауреатов Нобелевской премии в сфере естественных наук, примерно 100 академиков, 300 лидирующих специалистов в области фундаментальных наук и 2000 экспертов в области передовых теоретических исследований. На эти цели выделены средства в размере ￥100 миллионов. К 2030 году инновационные возможности научно-технологического персонала высокого уровня в Шэньчжэне должны приблизиться к показателям Силиконовой долины и других мировых передовых технологических центров:
http://russian.news.cn/2017-10/19/c_136690036.htm

Амбиции, знаете ли)))

На настоящий момент в Шэньчжэне размещаются 4 лаборатории ученых-лауреатов Нобелевской премии и работает на постоянной основе 23 академика, 274 эксперта, которые проходят по китайской программе «Привлечение 1000 высококлассных специалистов», и 526 человек, получающих специальную поддержку от Госсовета КНР.

Наших не возьмут.

Ну раз развернули в Алабаме аналоговое производство русских двигателей, предлагаю развернуть у нас аналоговое производство всяких там Катерпиллеров и прочих санкционных нефтяных ништяков..

а сколько таких Шэньчжэней в китае?

-------

А тем временем во Флориде, в двух шагах от Центра им. Кеннеди..