Итоги стабильности: Китай окончательно отобрал Шелковый путь у России

Чёй-та ТС не упомянул "Кошмар Путина" - ещё один вариант пути из Китая в Европу через Казахстан, Азербайджан, Грузию, Украину.(Так распиаренного Яценюком и Саакашвили и благополучно забытого). Два моря, отсутствие достаточного количества паромов, обеспечивших-бы бесперебойное движение составов.

Я всеми конечностями за ШП через Россию.
Как наши пенька и дёготь на мировых рынках котируются?

Это сообщение отредактировал avs - 19.05.2017 - 19:52

Вы не одиноки, мои дорогие параноики.

Увязываеш развод Путина с событиями на Украине? Второе в прямой зависимости от первого?

Это где ж в правительстве либерасты?
Или он вам везде мерещатся?

Мне кажется Китай просто хочет побольше стран захватить где по дороге можно будет свое барахло разгружать и продавать.
И тс тебе то какая разница до этих железных дорог? Пусть китаезы хоть в гонолулу строят ее.

А нет ли в этом обсуждении аналогий с размышлялками украинцев по поводу того,пустит или нет Россия в обход Украины газовый поток?

зы.Китай ,как инициатор и основной инвестор Нового Шёлкового Пути волен выбирать оптимальный для себя путь доставок товара потребителям.И если он посчитает таковым путь в обход России,такой и построит.В конце концов,он не виноват,что Россия,как и все прочие союзные сама загнала себя в жопу и он вовсе не обязан её из этой жопы вытаскивать.

Это сообщение отредактировал Зашедшая - 19.05.2017 - 20:00

Не просто через Украину и через Донецк ДНР :)
Может так будет нагляднее ?

Ну все... Конец "первого сезона"...

Это сообщение отредактировал RADO58 - 19.05.2017 - 20:06

Ты список стран внимательно читал? С Грузией они допустим договорятся, а с Туркменией и Узбекистаном? Вот честно сильно сомневаюсь. А что насчёт безопасности пути, что для высокоскоростных поездов просто критично? И у нас находятся долбоебы бросающие камни в Сапсаны, а там могут найтись и такие кто из РПГ стрельнет.

От статьи плохо пахнет, простите.

? Автор бредит.

А чего бы китайцам канал не прокопать до Каспия и далее до Чёрного моря? Кораблями бы и возили.
Или настроить большущих дирижаблей и по воздуху!

Тут дело в том, что все остальные страны стремились наладить с Китаем отношения не только на уровне президентов.
У вас, Путин с Си Цзиньпин-ом в дёсны на камеру целуется.
А на деле, то порог беспошлинного ввоза собираются поднять. То прямо адресно пытаются отсечь с розничного рынка китайские интернет магазины.
В Казахстане, в почтовых отделениях, висят баннеры с рекламой Алиекспресс. Причем, похоже Алиекспресс об этой рекламе сам не догадывается даже.
А в России Алиекспрессу объявили крестовый поход.
И так - чаша по капле.
А руководство вашей страны, вместо того чтобы лелеять крупные совместные проекты и стараться не спугнуть китайцев - потворствует таможеной, почтовой и коммерческой мафии в их мелких по меркам шелкового пути - делах. Причем, эти "дела" направлены на извлечение выгоды только для сетевиков и глав ведомств-соучастников.

Никто не хочет играть не по правилам.

Тоже себе вариант.
Еслиб не ебанутость стран тех южных восточных, то трпнзит через множество государств имеет преимущество в том, что в эти государства попутно можно много груза привозить для потребления. Но страны эти нищеброды.

собственно почему Китай должен видеть это будущее,
когда наша элита адоптирует своих деток к жизни на западе? (риторически)

для них это уже работа вахтовым методом будет скоро, как у нефтедобытчиков

Китаю в Транссиб вкладваться это яйца в одну корзину инвестировать
Развитая Сибирь Китаю не нужна, если развивать методом экспансии и аннексии

Бац-бац... и мимо. Транзитная Украина стала поперек Нового шелкового пути

Это сообщение отредактировал foxх - 19.05.2017 - 20:25

С Узбекистаном договариваться не будут.
Инвестиции на 20 ярдов подписали и узбеки тоже попадают в капкан к дракону.

Неее... Хуйню они придумали. Тащить через кучу стран, в половине из которых про ЖД, даже не знают? Да и стабильностью те страны не отличаются. Устроят вахи арабскую весну в Узбекистане, или янки придут демократизировать Иран и ку-ку, Гриня

Думаю, что китайцы в итоге построят несколько маршрутов. Так что грузы пойдут и по северному маршруту, через Казахстан и Россию, и через южный (скорее всего через Иран в обход Каспия). Тогда никто не сможет пережать их все одновременно. Как верно заметили, южный маршрут длиннее, но идет через много стран, в которых тоже ждут посылочек с алиэкспресс.

PS: янки уже давно Иран демократизировали бы, если бы могли, но там государство как бы экономически не помощнее России в некоторых аспектах, да и задорный блеск в глазах бойцов КСИР пугает не хуже атомной бомбы.

Это сообщение отредактировал vaisman - 19.05.2017 - 20:30

морские перевозки всегда выгоднее - сто раз уже считали..

Ой, чё за чушь? Ты хочешь сказать что у узбеков и вшивых курдов есть что вселяет уверенность в китайцев? Не гони пургу, наши сами могут при желании устроить дикий пояс нестабильности в перечисленных тобой государствах (с приставкой недо). Я вижу здесь предмет торга не более того. Но если смотреть с другой стороны то скорей всего Китай всю эту Ср.Азию видит в перспективе как свои территории ибо некоторые столько ему уже должны что по моему таджики уже отдали один горный район в счет долга. А это у же другой момент. так что ТС иди впадай в уныние дальше а лучше уебись где нибудь об стену чтобы не вгонять население ЯПа в тоску.

В чём,в чём,а уж в этом я не сомневаюсь,особенно когда на кону БОЛЬШОЕ БАБЛО.

Это сообщение отредактировал Зашедшая - 19.05.2017 - 20:31

Кстати "мировой фабрикой" в ближайшее время стане Индия, Бангладеш и прочие нищеброды, а Китай видимо нацелился на роль логиста. Еще валюту введут для ЮВА и вообще ништяк будет. США-2,0

Тут речь идет о том что больших бабок из за некоторых уебанов можно не увидеть как раз таки.