Трассу М-4 от Ростова до Краснодара сделают платной.

А вы считаете,что если бы я сходил на выборы,то эти твари перестали бы шарить в моем кармане?
Ну верь,Козленок....верь

а я по М4 постоянно катаюсь, в отличии от тебя мне её оплата мне карман не ебёт

Это сообщение отредактировал КоньВасилий - 23.03.2016 - 18:54

Да да ,знаем мы один платник МКАД-Солнечногороск , там даже в час-пик пусто . С такими тарифами ну его на хуй .

Может кто-то объяснит с этими платными дорогами? Я так понимаю, есть участок бесплатной дороги, которая с изгибами, проездами через населённые пункты, с малым количеством полос и возможно плохим асфальтом, дельцы за свои деньги строят участок который короче чем бесплатный, не проходит через населённые пункты имеет больше полос и хороший асфальт. У автомобилиста есть выбор ехать по старой дороге бесплатно или по новой "коммерческой". Так? Какие условия для объявления того или иного участка платным? Предполагаю, что дорога должна быть новая, наверное нельзя, "старую" дорогу сделать платной и обязательно должен быть бесплатный вариант объезда? "-" за вопрос? Что злой такой?

Это сообщение отредактировал Trastt - 23.03.2016 - 19:03

Летом ехать в Крым с Москвы, не пойму - она частями платная или как?
И как лучше ехать - по ней или в обход.
Как сразу оплатить и какие части, чтоб не стоять перед пунктами оплаты?
Может кто подсказать - спасибо.

купи транспондер.

Если не ошибаюсь, должна быть альтернатива проезда, нет?

У меня блядь к вам только один вопрос!!!
Вы блядь за кого голосовали на выборах президента?
Ах за Путина??? Ну жрите, не обляпайтесь. Поделом вам.

а сидеть ничего не делать, от этого лучше станет? У нас была одна управляющая компания, так себе, только квартплату увеличивала, было собрание собственников жилья где мы выбрали новую УК, тарифы остались те же, но зато порядок во дворе, асфальт нормальный ремонт в подъездах, а ведь на собрание не все пришли и были те кому все равно, если таких было большинство, то мы до сих пор сидели со старой УК и возмущались платежками. Активнее надо быть

Это сообщение отредактировал козленок - 23.03.2016 - 19:09

А за сколько метров/километров начинается выделенка для транспондеров?
Если короткая, то экономия на времени не столь значительная, но всяко лучше, да. По своему опыту(но в другой стране было дело) именно так и будет, все дружно стоят в одной пробке, и только последние сотни две-три открывается "окошечко" для транспондеров. Не виньеточная, а пропускная платная система - тупиковая ветвь развития сетей дорог, очень жаль, что мы пошли именно по этому пути.

Это сообщение отредактировал la2elpy - 23.03.2016 - 19:05

это имущественный налог, как и на любое другое имущество
к дорогам отдалённое отношение имеет, особенно, если ты живёшь ни в РнД, ни в Краснодаре. если не из этих краёв - то вообще никакого отношения. потому что этот налог попадает в местный бюджет.

Kibalchish00

Путин сделал платные дороги!!111одинодинодин

Это сообщение отредактировал КоньВасилий - 23.03.2016 - 19:09

Нет конечно. Обама.

А потом удивляются- хуле люди к нам на Юга не ездят? Ебанаты бля

Ты чё сука не патриот?! Ездить два раза в день минимум!

Это сообщение отредактировал MarkGray - 23.03.2016 - 19:13

Может кому то и поможет но я из Саратова ехал на море: Через Волгоград, Калач, Морозовск, Волгодонск, Зимовники, Тихорецк. Выехал практически у Краснодара на М4. Ехал с крейсерской 110-130 без пробок если не считать Волгоград и выезд из района. Машин min. доехал с посещением Мамаева кургана -2ч простой на выезде Волгограда (переезд) -1 час, душевный разговор с сотрудниками ДПС на выезде из Калача на Дону - 45-50 мин. короче 1 час. 2 раза остановка поесть и в туалет, семья все таки из 4-х чел. Заправки не считаю, да и перед Джубгой в пробку воткнулись на минут 40 ибо развязка так и не построена была. Плюс пока искали адрес "Посадки" в Архипо-Осиповке минут 30 катались. А теперь простая Математика выехал из Саратова в 04-30 машину поставил по приезду 23-45 в Архипке, хорошо успел купить Пива и Ебнуть за День строителя в последние 15 минут. Обратно ехали большую часть по М-4, ехал с одной вынужденной остановкой (~1час) почти перед Богучаром поломалась "Калинка" у второй кампании, там ушел в сторону Борисоглебска. Ехали с 06-00 до 04-30. Сутки почти КАРЛ за рулем! Извините больше не хочу!!!

З/ы Минус за правду или за то, что подправил Калач на дону? Кстати Дороги после Саратовской области выглядят Шедевром. Машинко радовался!

Это сообщение отредактировал JTV - 23.03.2016 - 19:28

ты дебил и это не оскорбление, это диагноз.

тем кто советует купить транспондер - вы не видели пробки которые были в прошлом году.
в 07.00 уже была такая пробень... и никуда ты с транспондером не сунешься.

Ну средний ценник 100 рэ. В среднем за сутки там проезжает в обоих направлениях скажем 100 тыс. тачек. Это 10 лямов за сутки, 300 лямов в месяц, 3,6 лярда в год. За 2 года отобъётся. Очень рентабельно и неплохие инвестиции для поборов

А ты врач? Нет? Ну тогда 911

От Ростова до Краснодара и так ехать нормально. И 130 км в ч там нормально.
Не знаю что там "переводить", разве что "таможню" поставить чтоб бабки собирать. Ну может там небольшие участки... В данном случае несогласный я. Пусть будет платная, но не по такой цене. Пусть сделают всю М4 платную, но:
1. Не дороже 1 руб за км, причём если въезжаешь в Воронеже - то платишь от Воронежа. Не надо пункт на каждом километре, а хотя бы на основных развязках.
2. Чтоб гарантированно без пробок и прочих 1,5 полос.
При таком трафике как на М4 даже при 1 руб. отобъют любые бабки.
А то что сейчас делают - отдают на кормление участками. Ладно тут 228 км, а есть и по 30 км участки. Это для 1,5 тыс километровой трассы.

На самом деле не удивлюсь, если нам так и преподнесут.

А транспортный налог мы за что платим?

я домой из Москвы еду по М4, потом по Р-127.
это просто дикий писец летом.

самолетом не хочу, т.к. нужна машина дома для поездок.

В свете вышесказанного фраза "Крым НАШ" (да хоть "Краснодар НАШ") требует пояснения.
ЧЕЙ? Кто гешефтмахер?