Заработали на водочку?, или о мразях

С одного форума - "Я как только прочитал сообщение топикстартера-сразу определил возможную причину: перешивка пути путейцами по шаблону и возможно без согласования данного вида работ с ДСП и с ДНЦ... Всё как обычно!"

опять всё хуево))
все воруют, путин тапа гандан......

Согласен с предыдущим оратором, фиг ты болты так просто открутишь, инструмент нужен сурьезный. Да и участок там грузонапряженный, составы идут впритык..
Путейцев по сокращали нафиг на всех дорогах, чинить некому..проще свалить на болты. Да и спецов не осталось нормальных оптимизировали...
Да и не признает РЖД ни вжисть некачественный ремонт))

Это сообщение отредактировал noga22 - 8.08.2015 - 23:46

зато в Мордовии колоний для зк чуть больше, чем дохрена, ЕМНИП
может пацаны на обмыв УДО зарабатывали?

Это сообщение отредактировал Week - 8.08.2015 - 23:43

помню старый анекдот
мужики гайки скручивают с рельс
им говорят, вы что типа, поезд ведь с рельс сойдет
а они в ответ, мы что дураки чтоли, мы через одну скручиваем

А раньше были обходчики путей............
А сейчас они есть ????

У Чехова персонаж рассказа действительно не понимал в силу своей необразованности, что он сделал не так, а эти мрази прекрасно понимают, что делают. Им не жаль никого. Почему их земля носит?

Чем думают эти уроды не важно. Важно то, что кто-то заплатил им за это. Это ключевой момент, не с теми боремся. Приемки надо брать под контроль!!! Весь бесхозный металлолом уже давным давно собран, зато возле какой-нибудь деревушки, поселка всегда парочка приемок. Итог печален, бомбят все что можно, от близлежащих дачных поселков до любых плохо охраняемых инфраструктурных объектов того же населенного пункта. Процентов 90, а может и больше в таких случаях ворованный металл, только садят за него бичей и прочих маргиналов, а у кого-то "бизнес "процветает.

когда трубы горят голыми руками приподнимут и спиздят

И встает таки вопрос - почему в СССР рельсы никто не пиздил???

Пиздили, ещё как. Только грамотно пиздили, думали о последствиях. А сейчас бардака больше, несут всё подряд, не задумываясь.

Добавлено в 05:41

Не прав. Не надо там рельсу приподнимать, болты откручиваются торцевым ключом, который является инструментом строгого учёта, пронумерован и хранится в металлическом ящике под замком. Тот, кто получает такой инструмент, расписывается в специальном журнале, потом так же сдаёт под роспись. Отсюда вопрос - откуда у ворья этот инструмент ? Любо это путейцы, воспользовавшись служебным положением, сами себе гемор создали.

Не следует быть таким наивным. Всё там прекрасно принимают. Главное, что бы "без палева".

бля не ведитесь как лохи. ржд - контора говёная, всё спижжено нах. зачем рельсы чинить, если прощё создать мифических воров.
нихуя не поверю. там провода есть медные, столбы всякие.. и тут какие-то мелкие гайки пиздить. хуйня же! просто свалить на хз кого и не платить никому возмещений.

всё по Чехову

читайте классику

Человеческий фактор появляется там где распиздяйство.
Распиздяйство появляется там где перестают думать о работе.
Своевременые осмотры сооружений ( автомоби, жд переездов, трубопроводов, аэс и т.д.) позволят снять эти проблемы почти полностьё

По моему виновата РЖДшная "оптимизация". Реально много путейцев посокращали. И везде так, где то 5 лет назад ещё вагоны на деповской ремонт раз в год ставились, сейчас - раз в три года. Одним росчерком пера старые вагоны в три раза прочнее стали.

С действующих путей? ДАНУНАХ! Это был стратегический объект, всё охранялось, обходилось.
И куда её? на фундамент? на крышу? вычислили бы моментом!

"Вчера Петрович наконец притащил арматурину для крыши, а сегодня паровоз наипнулся"

А металлолом в СССР от частных лиц по моему не принимали.

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 9.08.2015 - 08:26

Как бывший ждшник, в данном случае, не верю в Чеховских злоумышленников.
Дядя йАккунин дооптимизирует таки инфраструктуру до её унылого состояния. А крайним конечно назначят путейского мастера с ближайшего околодка.

меня не удивит, что их там вообще не было. у нас в стране есть такие участки , где на машине, сделав крюк, доехать быстрее, чем на поезде, так как поезд едет не быстрее 50 км в час по старым путям

Ничем эти пидоры не думают, они по жизни в алкогольном кумаре!

Надо металлоломщиков, при находке у них таких вещей, сажать за попытку теракта на ж/д.

Отдельно запрещенное не берут.А в куче пожалуйста.Да и приемщикам пофиг что у тебя там.Хоть люк хоть рельсы.По бырому в вагон под низ ,а сверху металлов завалили.Никакая проверка не найдет.

цена тонны чермета нынче варьируется от 6700 до 8500....какая там водочка, так спиртику прикупили

Вот интересно таки - почему не рельсу спиздили? она точно потяжелее будет .
Кстати сколько та гайка весит ?
ЗЫ Имхо сомнительная версия. Похоже на очередную попытку замазать глобальное распиздяйство.

Это сообщение отредактировал roamy - 9.08.2015 - 10:59

Расскажу вам свою историю. В лихие 90е, будучи пацаном и по совместительству сыном запойных родителей, промышлял цветметом. Хотелось кушать, и пошли мы с товарищем на ЖД. Есть там между рельс медные жгуты (кто в теме, подскажите), что соединены параллельно в пару. Один мы спилили ножовкой, но жаба сказала пилить второй. Кинули в сеточку и пошли вдоль путей по лесопосадке. Минут через 15 увидели много людей в оранжевых рубашках. Побежали в поле, но нас нагнали. Получил монтажкой по спине, аж дыхание сбилось. Посадили нас в ментовский приемник ближайшей станции. Все симафоры от этой станции до ближайшей стали казать красный и не поддавались управлению. Часть времени мы сидели у диспетчеров, и каждому проходящему поезду, выдавалось устное разрешение проехать на красный. Мы на все это смотрели, а нам говорили - "поняли, что натворили". Потом было предъявлено обвинение в попытке терракта, 3 суток в самом главном ментовском "доме". Знакомство с очень сильно бывалыми(правильный был дедок) и очень много страха, за Мать, девушку, сестру.
Да я виноват, я это осознал еще тогда. Сейчас я программист с ЗП выше средней, но эта история, никогда не даст мне повторить содеенное. Простите!