Тогда остаются только выделенные велодорожки. Если их законодательно обязать строить не менее, чем в 100км от населённых пунктов, и тщательно охранять с собаками и пулемётами, чтоб ни один не вырвался - так и пусть себе катаются. А то лишь бы запрещать.
В том же Геленджике на набережной была прекрасная велодорожка, по которой можно было объехать все 14км набережной на арендованном велике, или скутере. Но в угоду мерзким бабкам, которым тяжело убрать свою жопу от проезжающего велосипеда, велодорожку убрали. И, блять, у нас везде и во всем так. Если ребенок - долбоёб не умеет кататься нормально с деревянной горки, это не горка небезопасная, а ребенок - долбоёб. Но нет, родители нажаловались в Рязань и у нас в Ряжске уже 4 года не ставят во дворах горки. Потому что деревянные небезопасны, с них может какой нибудь имбецил упасть. А на "безопасные" у администрации нет денег.
запрет курьерам выезжать на тротуары; У обычных граждан право ездить по тротуарам на электросамокатах сохраняется.
Они там обкурились? Запрещать нужно ровно наоборот. Потому что у курьеров в этом есть профессиональная необходимость, и потому, что у них как правило нормальные хорошо управляемые самокаты с одноместным сидячим сиденьем, плюс опыт. Проблемы чаще всего как раз от "обычных граждан", которые летают по тротуарам стоя на самокате верхом и на максимальной скорости, сами не знают зачем, и влетают в граждан или в ямы.
Что касается курьеров на троуаре - достаточно ограничить максимальную скорость движения по тротуару 7-10км/ч, и потребовать оборудовать курьерский транспорт регистраторами с фиксацией скорости, технически это возможно.
Я конечно не люблю велосипедистов и самокатчиков. Но прочитав всё это, у меня назрел такой вопрос. А где у нас можно покататься на электросамокате, или электроскутере, без риска, что тебя собьет автомобиль? Если в парках нельзя, а велодорожек нет, как быть?
Поискать, где есть. В соседнем крупном городе наверняка найдётся. Даже в не самом большом Питере их несколько.
Я конечно не люблю велосипедистов и самокатчиков. Но прочитав всё это, у меня назрел такой вопрос. А где у нас можно покататься на электросамокате, или электроскутере, без риска, что тебя собьет автомобиль? Если в парках нельзя, а велодорожек нет, как быть?
Поискать, где есть. В соседнем крупном городе наверняка найдётся. Даже в не самом большом Питере их несколько.
То есть, чтобы покататься на велосипеде, мне нужно пиздовать в какой нибудь крупный город, чтобы искать там место, а не администрации моего городка сделать велодорожки в городе, так? Интересная логика. А ты случаем в ЕР не состоишь?
Алсо, типичный яндексовский курьербайк имеет ограниченную мощность 240вт и предельную скорость на моторе в 25кмч)
Полагаю, что это вранье для гайцов. Это просто циферки на шильдике. А на самом деле никаких ограничений нет. На том же озоне их прям так и продают, мол мощность киловатт, но на шильдике 240Вт.
Это сообщение отредактировал Свояк - 3 ноя 2026 в 10:54
У меня в пиздючестве был мопед "Верховина", в деревне. И у меня не возникало желания выехать на ДОП, гонял по сельским дорогам вокруг полей, по лесам близлежащим, и ночью под окнами тоже не пердел, да и глушитель нормальный был. Я даже переделывал внутренность глушителя, чтоб тише был!
Плюс бегуны всякие, дети на неэлектрических самокатах, плюс скейты, плюс велики, плюс инвалидные коляски, плюс курьеры с пиццей, которым надо довезти ту пиццу к подъезду - никуда вы их не денете. Следует просто ограничить скорость движения по тротуару не выше 10км/ч, а для транспортных средств, вынужденно въезжающих на троуар для объезда аварий, 5км/ч, понавесить камер и нещадно штрафовать превышающих - и никаких ДТП на такой скорости на тротуарах не будет. И ограничение должно быть одинаковое для всех, в целях их же безопасности, а то помню, как коллега погоняла по набережной на скейте, поотом на работу в бинтах и пластыре ходила. Быстрее 10км/ч - только по выделенным дорожкам для великов, элктросамокатов, скейтбордов и т. п.
Алсо, типичный яндексовский курьербайк имеет ограниченную мощность 240вт и предельную скорость на моторе в 25кмч)
Полагаю, что это вранье для гайцов. Это просто циферки на шильдике. А на самом деле никаких ограничений нет.
Да нет, Яндекс вполне себе всерьез их ограничивает, как и свои самокаты. Там даже есть iot-модули, которые и скорость отслеживают, и положение контролируют. Ну и само приложение курьерское следит за всякими моментами.
Особо высокая скорость при курьерстве-то и не нужна, на самом деле. По _пустым_ городским тротуарам/обочинам 25кмч - это вполне и вполне шустро. Особенно, если эти 25кмч быстро набираются и не проседают при нагруженных сумках.
А если мы говорим про не-брендовые курьербайки, то там бал правят так называемые "колхозники", "монстры" и U2 - дубовые конструкции с штатным контроллером на 1000вт пиковой мощности и 750вт крейсерской. Собственно, максималка у них на стоке в пределах 45кмч по ровной дороге.
В том же Геленджике на набережной была прекрасная велодорожка, по которой можно было объехать все 14км набережной на арендованном велике, или скутере. Но в угоду мерзким бабкам, которым тяжело убрать свою жопу от проезжающего велосипеда, велодорожку убрали. И, блять, у нас везде и во всем так. Если ребенок - долбоёб не умеет кататься нормально с деревянной горки, это не горка небезопасная, а ребенок - долбоёб. Но нет, родители нажаловались в Рязань и у нас в Ряжске уже 4 года не ставят во дворах горки. Потому что деревянные небезопасны, с них может какой нибудь имбецил упасть. А на "безопасные" у администрации нет денег.
Ты тоже будешь дедом. Я посмотрю как ты жопу быстро будешь убирать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Блэт, в Москве каждый день езжу на работу и с работы на моте, с апреля по ноябрь, плюс на дачу под Волоколамск еженедельно, в этом сезоне ни разу мотобат не останавливал, в прошлом сезоне один раз, в Москве! что они там собираются контролировать по остальной РФ, самокатчиков? да нет просто такого количества полицейских и никогда не было...чисто популизм для стада...насрали в уши чтобы все радосто похлопали )
Это сообщение отредактировал Yago81 - 3 ноя 2026 в 11:48
Блэт, в Москве каждый день езжу на работу и с работы на моте, с апреля по ноябрь, плюс на дачу под Волоколамск еженедельно, в этом сезоне ни разу мотобат не останавливал, в прошлом сезоне один раз, в Москве! что они там собираются контролировать по остальной РФ, самокатчиков? да нет просто такого количества полицейских и никогда не было...чисто популизм для стада...насрали в уши чтобы все радосто похлопали )
Положим, в относительно ближайшем развитии системы городского видеонаблюдения и распознавания лиц оно может работать чисто на камерах, ловя самокатчиков, курьеров и пешеходов в неподходящих местах и с неподходящей скоростью.
Но думается мне, что на пешеходах штрафов больше нафармят)
Запретят ездить по тротуарам, но кто это будет контролировать? Как и про "от 250 ватт нужна категория М" - для этого надо будет арестовывать транспортное средство и отправлять его на экспертизу - куча волокиты, а итоговое наказание за отсутствие категории - 5000 рублей.
Более менее ограничения можно сделать лишь введя обязательную регистрацию всего что имеет электромотор, а этого явно не будет.
Ещё не всех куриц зарегистрировали, я представляю какая очередь соберётся из детских игрушек типа машинок на эл. тяге.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Подавляющее большинство этих "поправок" и так были в ПДД И про М-права, и про весовые ограничения СИМ, и про то, кому можно на тротуары и велодорожки, и про мощности движков.
Про мощности есть ещё смешной момент. Там завязано на понятие "длительной работы", а не на пиковые участки.
Народ похайпит-похайпит полгода, а потом забьют
И да - у прокатных самокатов есть номера, а на курьербайках номер расположен непосредственно на термосумке, и если жаловаться агрегатору по этому номеру - курьеру прилетает.
Алсо, типичный яндексовский курьербайк имеет ограниченную мощность 240вт и предельную скорость на моторе в 25кмч)
Хрен с два там эти 240Вт. И я уже писал об этом. Таких электровелосипедов нет в природе вообще,такой неспособен вообще двигаться с человеком сверху,эта ебанутая цыфра взята с потолка ебанутыми законоштампователями,и производитель,в угоду рынку,может писать на своем изделии что ему хочется. Вот как на заборах пишут.
Положим, в относительно ближайшем развитии системы городского видеонаблюдения и распознавания лиц оно может работать чисто на камерах, ловя самокатчиков, курьеров и пешеходов в неподходящих местах и с неподходящей скоростью.
Но думается мне, что на пешеходах штрафов больше нафармят)
А следом всем пешеходам вставят индивидуальный gsm передатчик в виде анальной пробки, и начнут стричь купоны уже с них, быстро ли двигался, не нарушал ли правила, улыбался в процессе движения или нет...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Подавляющее большинство этих "поправок" и так были в ПДД И про М-права, и про весовые ограничения СИМ, и про то, кому можно на тротуары и велодорожки, и про мощности движков.
Про мощности есть ещё смешной момент. Там завязано на понятие "длительной работы", а не на пиковые участки.
Народ похайпит-похайпит полгода, а потом забьют
И да - у прокатных самокатов есть номера, а на курьербайках номер расположен непосредственно на термосумке, и если жаловаться агрегатору по этому номеру - курьеру прилетает.
Алсо, типичный яндексовский курьербайк имеет ограниченную мощность 240вт и предельную скорость на моторе в 25кмч)
Хрен с два там эти 240Вт. И я уже писал об этом. Таких электровелосипедов нет в природе вообще,такой неспособен вообще двигаться с человеком сверху,эта ебанутая цыфра взята с потолка ебанутыми законоштампователями,и производитель,в угоду рынку,может писать на своем изделии что ему хочется. Вот как на заборах пишут.
Ну тут ведь как...
Вообще 250вт взялись далеко не на пустом месте - это фактический эквивалент мощности педалирования у достаточно неплохого спортсмена на велосипеде классической конфигурации. Впервые их привели в директиве 2002/24/EC, которую затем радостно заюзал весь мир - от Китая до США.
Причем основная фишка в том, что 250вт считаются по продолжительной нагрузке, а не по интервалам ускорения. В такие интервалы мощность бывает и 400, и 500вт - в зависимости от архитектуры контроллера и напряжения бортовой сети.
На ОЕМ-курьербайках штатно ставят уже упомянутую связку "колесо на кило, контр на 750". У Яндексовских - само колесо где-то на 500вт, контр на 240 крейсерской, вроде как 450 в пиках.
Конкретно про "Таких электровелосипедов нет в природе вообще,такой неспособен вообще двигаться с человеком сверху" - таки есть) Классический пример - прокатные электровелосипеды, там обычно ставят передние моторколеса на 250вт, завязанные на педаль-ассист. Подобное решение позволяет не перегревать мотор на пиках, связанных со стартом и разгоном, и при этом обеспечивает стабильную скорость.
Менее классический пример - маленькие суперкомпакты на 14" колесиках. Там чисто за счет размера колес 250вт крейсера и 350вт пика хватает на то, чтобы спокойно тронуться и разгоняться.
чисто имхо: поправка про мощность вообще не нужна, а вот ограничение по скорости движения всего девайса - маст хэв. Электробайки\электросамокаты слишком легко "прокачать", относительно мощные контроллеры стали стоить как пара-тройка кружек кофе из макдачки, а переподключить их на родное колесо можно буквально за десять минут. По чистым "паспортным" значениям у меня на электролонге мотор мощнее, чем на велике))
Это сообщение отредактировал 4everuga - 3 ноя 2026 в 13:02
у курьеров в этом есть профессиональная необходимость, и потому, что у них как правило нормальные хорошо управляемые самокаты с одноместным сидячим сиденьем, плюс опыт.
В том же Геленджике на набережной была прекрасная велодорожка, по которой можно было объехать все 14км набережной на арендованном велике, или скутере. Но в угоду мерзким бабкам, которым тяжело убрать свою жопу от проезжающего велосипеда, велодорожку убрали. И, блять, у нас везде и во всем так. Если ребенок - долбоёб не умеет кататься нормально с деревянной горки, это не горка небезопасная, а ребенок - долбоёб. Но нет, родители нажаловались в Рязань и у нас в Ряжске уже 4 года не ставят во дворах горки. Потому что деревянные небезопасны, с них может какой нибудь имбецил упасть. А на "безопасные" у администрации нет денег.
Ты тоже будешь дедом. Я посмотрю как ты жопу быстро будешь убирать.
А может не надо лезть на эту самую дорожку, считая себя пупом Земли, и тогда не придется и жопу с нее убирать?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
12 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com