Блеа.. А чо, Витебск у нас в России уже? Бацька в курсе? ТС, причём, тут, блеать Россия, если речь про Беларусь? Только при том, что когда-то Россия тоже входила в совок?
Про Россию тоже есть. Одно предложение
Цитата
Конверсией самолёта в грузовой вариант занимаются специалисты КАПО имени Горбунова в Казани.
А вообще, заголовок чрезмерно кликбейтный. Не самолеты, а самолет. Один. И тот для грузоперевозок.
А я вот с удивлением узнал, что сквозь вопли и плачь всепропальщиков у нас на регулярных рейсах работают Ту-204... Подруга из Турции прилетела. Но об этом какой смысл говорить, правда? ))))))))))))))
Две штуки выпущены за последние пять лет! Вот это прорыв!
Несмотря на все усилия по созданию полностью российских пассажирских авиалайнеров, получивших название импортозамещение, процесс буксует. Импортозамещённые самолёты, конечно, поднимутся в небо, но позже, чем хотелось бы. А пока их нет, в России нужно на чём-то летать, и этот разрыв вполне могут закрыть старые советские самолёты, которые всё ещё находятся во вполне рабочем состоянии. В частности, Ил-62 — и о них пойдёт речь ниже.
буксует? 22 года назад уже буксовала
Цитата
14:33 21.01.2004 (обновлено: 21:25 05.06.2008) Путин не доволен темпами работы по развитию гражданской авиации в России Владимир Путин не доволен темпами работы по развитию гражданской авиации в России. "Решения правительства по этому вопросу не очень энергично реализуются", - констатировал президент РФ на встрече с министром транспорта Сергеем Франком. "Эта работа должна быть активизирована, тем более, что никаких противоречий в правительстве нет", - сказал Путин.
Во, пусть на этих раритетах летают ценители и почитатели совка, ну которые пломбир вкусный ели за 5 копееек (не спизженный у штатов)
Да нет, милый друг, летать придется тебе. Других-то самолётиков скоро больше не будет. Дело в том, что импотенты не способны воспроизводить потомство, а поэтому преемственность утеряна, как в научных, так в технических сферах. Торгаши не способны к развитию научно-технического прогресса.
Несмотря на все усилия по созданию полностью российских пассажирских авиалайнеров, получивших название импортозамещение, процесс буксует. Импортозамещённые самолёты, конечно, поднимутся в небо, но позже, чем хотелось бы. А пока их нет, в России нужно на чём-то летать, и этот разрыв вполне могут закрыть старые советские самолёты, которые всё ещё находятся во вполне рабочем состоянии. В частности, Ил-62 — и о них пойдёт речь ниже.
буксует? 22 года назад уже буксовала
Цитата
14:33 21.01.2004 (обновлено: 21:25 05.06.2008) Путин не доволен темпами работы по развитию гражданской авиации в России Владимир Путин не доволен темпами работы по развитию гражданской авиации в России. "Решения правительства по этому вопросу не очень энергично реализуются", - констатировал президент РФ на встрече с министром транспорта Сергеем Франком. "Эта работа должна быть активизирована, тем более, что никаких противоречий в правительстве нет", - сказал Путин.
ТС. Исправь заголовок. В тексте авиакомпания принадлежит Беларуси, самолёт восстанавливается в Витебске.
Это текст оригинала по ссылке. И там, в тексте, указано, что работы ведутся в Витебске и Казани. И, даже если авиакомпания белорусская, то никуда, кроме России эти самолёты полететь не смогут, поскольку никто их не пустит в своё воздушное пространство. Так что российские, белорусские, это неважно. Важно, что это будет летать у нас над головами.
по тексту в Казани их только переоборудуют в грузовые. и эти работы сильно отличаются от
Цитата
восстановлению после длительного хранения самолёта
впрочем для тебя такую журнашлюхную хрень перепощивать обычное дело - своей головой думать ты однозначно не умеешь
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
11 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)