В ульяновской Инзе массово уволились водители скорой помощи.

Опять эти компромиссы на пол-шишечки.
Т.е. если дадут инструмент и предоставят помещение то норм, пусть ремонтируют?

Инструменты свои, общие и немного от работы. Как правило у всех водителей своя машина есть, значит и инструменты есть. Боксы условно тёплые с ямой - тоже есть.

Конечно водитель. Водитель, самовольно, не имея профильного образования произвёл ремонт ненадлежащего качества. В результате действий водителя произошло ДТП приведшее к значительному материальному ущербу. Самоуправство, 330 УК РФ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, а как можно заменить подшипники ступицы без разбора узла?

Многие работодатели, особенно крупные, "делают корочки" своим водителям. Неважно какой категории, у многих с С и Д есть корки автомехаников и автослесарей, на такой случай. Тк от всех требуют ремонта и обслуживания транспортного средства.
Раньше цеха были авторемонтные, щас там по факту эти водилы и числятся. Ну может пару пенсов и начальник еще со старых времен. Оптимизировались. И жопы прикрыты если что. И на одну зп и водила и механик.

Это сообщение отредактировал Bizels - 5.08.2025 - 14:10

Нихера там списочек "мелких неисправностей"... Замена радиатора? Водяного насоса? Это либо реально никто не посмотрел, либо как на "глядишь прокатить" рассчитывали...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Замена шруса, полуоси или ступичного подшипника это мелкие неисправности? Главврач там ебанутый наглухо?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Главврач идиот, мало того что там зп копейки, так еще и комиссию надо пройти при устройстве, а она платная, то есть безработному надо отдать от 5 тысяч чтобы устроится на нищенскую зп, плюс еще разрешение на спецсигналы, долбаеб кароче, все очередей ждут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто везет - на том и ездят.

предлогаю главврачу со своей хорошей зарплаты,гонять тачки в сервис и там обслуживаться.

А что это даёт, простите? Что они обязаны работать, пока не подпишут?
В советское время несколько человек, которых я лично знаю, спокойно крали свои трудовые и уезжали работать туда, куда им хотелось. Я сам так делал на первой работе. Были сомнения, что начальник отпустит и я просто взял трудовую у кадровика под каким-то предлогом, не помню уже.
Ну если прям по закону всё хотят делать и боятся главврача, то назавтра все скажутся больными, получить справку вообще не проблема сейчас.

Это сообщение отредактировал YOrick - 5.08.2025 - 14:16

Если водители соглашаются, значит сами себе враги. Нахрена это надо? Лишняя работа+ответственность за одну ЗП. Нахуй надо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Никак. На "Соболе" внутренний два дня меняли. 4 водителя "скорой" и я помогал. Достать внешнюю обойму - тот ещё квест.

Они там ахуели? Генератор с ремнем почти 10 тыщ стоит. А зарплата тыщ 50... Ебанулись на отличненько, главврача в Миздраве по стенке размажут, а прокуратура возбудится, будем надеяться.
Ни один нормальный человек не станет работать на таких условиях.
И да, работа водителя, это водить машину. Ремонтируют механики. А после 12-часовой смены пиздовать в гараж и менять заглушки на блоке, это идиотизм.

Ну тогда мелкие операции пусть главврач исключительно сам себе делает. Аппендицит там, зубное протезирование.

Везут они. И ездят на них. Вы главное про это помните, когда "скорую" вызываете.

Прошлый век какой-то, дешевле механика со слесарем нанять для ремонтов, чем грузить водителей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В приказе Минздрава нет про ремонт. Так, чисто мелочевка

2. ОБЯЗАННОСТИ
2.1. Водитель бригады скорой медицинской помощи подчиняется врачу (фельдшеру) и выполняет
его распоряжения.
2.2. Следит за техническим состоянием санитарного автомобиля, своевременно заправляет его
ГСМ. Производит влажную уборку салона машины по мере необходимости, поддерживает в нем порядок
и чистоту.
2.3. Обеспечивает немедленный выезд бригады на вызов и движение машины по кратчайшему
маршруту.
2.4. Содержит в функциональном состоянии приборы специальной сигнализации (сирена,
проблесковый фонарь), прожектор поисковый, фонарь-прожектор переносной, аварийное освещение
салона, шанцевый инструмент. Выполняет мелкий ремонт оснащения (замки, ручки, ремни, лямки,
носилки и т.д.).
2.5. Обеспечивает, вместе с фельдшером (фельдшерами), переноску, погрузку и разгрузку
больных и пострадавших при их транспортировке, оказывает помощь врачу и фельдшеру при
иммобилизации конечностей пострадавших и наложении жгутов и повязок, переносит и подключает
медицинскую аппаратуру. Оказывает помощь медицинскому персоналу в сопровождении психически
больных.
2.6. Обеспечивает сохранность имущества, следит за правильным размещением и закреплением
бортовых медицинских приборов.
2.7. Категорически запрещается хранение в салоне машины каких-либо предметов, кроме
утвержденного табельного оснащения.
2.8. Строго выполняет правила внутреннего распорядка станции (подстанции, отделения) скорой
медицинской помощи, знает и соблюдает правила личной гигиены.
2.9. Водитель обязан знать:
- топографию города;
- дислокацию подстанций и учреждений здравоохранения.

Вместо того чтобы платить достойную зарплату, власти проводят встречи!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А остальные готовы ремонтировать, ведь они ж - водители, они знали ,что "мелкий" ремонт - это их дело. ( По мне, замена радиатора, ни хрена не мелкий ремонт).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да нормально там всё, не стоит нагнетать. 400км от МКАД, есличё)))
И в машине тепло, кстати. Даже с несчастным литром. Да-да, "работа отопителя-1литр", так и пишут в путёвке. Вот летом да, пиздец. В норму хрен уложишься с кондеем, приходится по-старике, с открытыми форточками.
Но машины не чинят, максимум лампочки поменять и прочую мелочевку. ТО и ремонт на аутсорсе.

Все правильно. Пусть водилам мед. персонал помогает. После смена дружно поменяли масло, подшипник ступицы и что там ещё и пошли на вторую смену. А как хотели оптимизация.

Нихуя у них список мелких неисправностей!

1. Часть работ это работы не по ремонту, а по техническому обслуживанию. Есть огромная разница.
2. Что тогда крупные неисправности?
Как работник транспорта могу дать водителям пару советов.

1. А есть ли у водителей корки слесаря, чтобы устранять эти мелкие неисправности? Если нет, то дорога в трудовую инспекцию. Принуждать работников выполнять работу при отсутствии квалификации нельзя. Начальство выебут.
2. Спецодежда выделяется для ремонта? Почти уверен, что нет. Это нарушение ТБ. Трудовая инспекция --> начальство выебут.
3. Есть ли специализированное помещение и инструмент? Почти уверен, что нет. На улице ремонтировать машину нельзя. Нарушение ТБ --> трудовая инспекция --> начальство выебут.
4. Если будут сильно зажимать, то утром не принимаешь машину, не ставишь подпись в путевом листе и отправляешься устранять мелкие неисправности. На недельку - другую. Желательно проводить такие мероприятия всем коллективом сразу. Попутно требовать выдачи инструмента, запасных частей и расходников.

Если всё правильно сделать, то тело, подписавшее указанную писульку, завоет ровно в тот же день. Плюс можно отправить документ в прокуратуру чтобы там оценили список мелких неисправностей.

А хули не машину сразу водитель должен купить? Так ведь проще - вешаешь на работника долг и пусть выплачивает по жизни, не просто так ведь работает, а на престижной работе

Тыщщ 50? Ты такой наивный? Это же Ульяновская область, а не Москва...