Сотрудникам АвтоВаза снизят зарплаты на 20% из-за четырехдневки уже с 29 сентября.

Давно пора уже прикрывать на заводах лавочку под названием "сделка". Должен быть оклад. И не ебёт, не можешь обеспечить работой персонал - это не проблемы персонала.

это оклад нельзя резать... а ЗП -- это оклад и премии

На ютюбе есть канал уже бывшего инженера автоваза. Он говорил там моржа процентов 10. Из-за санкций все выросло. Что не поставляют производят сами. Но цена изделия при таких объемах высокая.
Бывший, т.к.он работая там их "слегка" ругал.

ну вот они так их и продают, что стоянки завалены и нахуй они никому не нужны.
пусть сгниет лучше, да? ресурс то на производство потрачен, так смысл их искусственно на складах держать, когда отбить можно

с мая или за май? очень большая разница если чё так, если с мая - то пиздец 3месяца без зарплаты, странно что продолжают ходить на неё, а вот если за май то это чуть больше месяца просрочка и есть надежда что это временные трудности и еще можно как то людей удерживать и разрулить.

Если реально денег не платят с мая - то ждать что начнут платить - это рыть яму еще глубже, если уж пошли на такой кидок работяг то вряд ли начнут платить 3месяца ФОТ это огромные бабки и огромные штрафы за не выплату ЗП, тот кто на такое идет банкрот и закрытие предприятия.

АвтоВАЗ переходит на четырёхдневку, зарплаты минус 20%, переработки — в топку.

С 29 сентября рабочие теряют пятую часть дохода — якобы "временно", хотя в России временное, как известно, бывает самым постоянным.

Причина? Склады под завязку забиты их "тачками". Не продаётся. Не нужно никому. Люди выбирают что угодно, но не этот чудо-пром.
А теперь вопрос:
— может, проблема не в рабочих, а в том, что само "корыто" никому не вперлось за такие деньги?

Эти "Лады" по цене китайца — это как булка хлеба за 500₽, но с надписью "патриотично".

Не рынок рухнул — рухнуло ощущение у людей, что их снова держат за идиотов.
Рабочие валят, потому что даже у станка терпение не бесконечно. А у кого оно есть — тот "оптимизирует" людей, не машины.

Власть радуется "росту промышленности", но не уточняет: эта промышленность — это груда непроданных машин, стоящих на пыльных площадках под солнцем.

В следующий раз расскажут, что "народ не готов к импортозамещению", а пока мы видим импортируемую нищету и замещённый здравый смысл.

Надо срочно поднять цены, вон зп работягам платить нечем. Так и будет, вангую

Вроде до 2030,там в рай.

У работника будет ровно такая культура производства как и у руководства. Ни один работник жопу рвать за идею не будет и не должен.
Касательно качества продукции АвтоВАЗа. Все претензии к автомобилям сводятся к цене. Я лично за 10 лет две гранты искатал и... Ничего плохого про неё сказать не могу. Машина исключительно выносливая и надежная. Вся проблема в цене, а это вина руководства предприятия и страны, а не работника. Таде Веста по своим потребительским качествам с момента своего появления ничем не уступала парочке Рио/Солярис в сравнимых комплектациях.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там за у топ менеджеров большие, низзя снижать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не пойму злорадства комментаторов.
Ну позакрывают все автозаводы в России. Руководство один хрен не потеряет ни одного аххулиарда. А вот рабочие заводов пойдут на улицу. Было уже такое в 90-х. Итог: резко выросла приступность в городах. Люди остались без работы и им нечем кормить семьи. Люди идут воровать, грабить, убивать. Тот же самый ПАЗ градообразующее предприятие. ВАЗ и ГАЗ кормят большую часть своих городов.
А потом те же самые беззработные бывшие сотрудники этих предприятий будут грабить вас и ваших родителей, детей.

Я бы еще добавил, а не урезать зп самому руководству и дикие премии не понятно за что?

Кому покажут? Хоть кто-то не знает, что цены завышены?
Могу даже примерную сумму назвать - на размер утильсбора.

Мягко говоря - пиздит. АвтоВАЗ продаёт КАЖДУЮ машину (себестоимость+маржа) и ПЛЮС УТИЛЬСБОР - 667400 руб. Эта сумма - 667400 руб. с каждого Автомобиля, - возвращается АвтоВАЗу раз в квартал. То есть у них с каждой машины какая-то маржа + 667400 руб. Но конечно, если нихера не продаётся, то и прибыли нет.

Так проблема в этом и состоит, что доля импорта слишком велика. Мы до сих пор живем в парадигме начала девяностых: нахуй делать свое, если можно купить за границей. Я с ужасом представляю, что мы будем делать когда нас кинет Китай. А он обязательно кинет, когда ему станет выгодно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это святое. Это очень ценные кадры. А вдруг, они за границу уедут. Это что же получается Соколов пойдет на Фольксваген работать? Не, такого допустить мы не можем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

будем всё своё производить, ни от кого не зависеть, как в СССР тогда Точно попрёт.
© любой полоротый

Пишут, что с мая. Я х.з. как это считается. Я в бухгалтерии не разбираюсь(((
УД заведено, вроде обещают погасить задолженность.
Так там половина поселка работает на этой птицефабрике, сама удивлена, что ходят на работу при таком раскладе.
Если обанкротят будет очень грустно, эта фабрика даже 90-е пережила.
Сейчас скорее всего руководство все бабки по возможности выводит. Вкладывать в оборудование и производственные мощности не собираются. При той ситуации, что сейчас, это глупость. Ты вложишь, а потом отожмут.

Когда Гранту продавали за 220 тысяч, маржа была 300% из них половина уходила заводу.

Доигрались со ставками в 20 процентов, войнушками и автовазовским хламом?
Этого стоило ожидать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как в соседней теме сказали
только в стране где сплошь казнокрады и далбаебы возможно загнать в убыток самое выгодное производство

аэрофлот убыточен
автоваз убыточен
газпром убыточен

в любой нормальной стране конторы связанные с авиаперевозкой. производством машин или продажей ресурсов - самые маржевые компании. но только в стране где бесплатные ресурсы умудрились сделать обратное

там реально нет людей кто отвечает за продажи чтобы сложить 2+2
что машина по начинке с 90тых по 2кратной цене китайца(в РФ) и в 4 раза дороже китайца в китае - не будет продаваться.

для этого надо вобще запретить импорт авто чтобы у людей не было выбора. к этому собственно и идет.

делай дотации-не делай. цена корыта 500 т.р. а не 2.5 млн. как сказали выше - батон с наклейкой патриот за 500р. причем батон хуевого качества из западного ячменя 5 сорта.

У вас в голове насрато. Вы путаете маржу и прибыль. Маржа в 1% может быть убыточной. И в 10% может быть убыточной, и в 100% тоже. Все зависит от расходов производства и ебанутости руководства. Да и с прибылью тоже не все очевидно. Низкая прибыль - это стагнация. При определенной экономической обстановке это может также привести к краху. И с точки зрения арифметики - нихуя не очевидно, что хуже - сгноить партию тачек на площадке, дождаться лучших времен и продолжать барыжить по конской цене, или скинуть цену в минимум, получить в моменте мизерную прибыль, но при этом обрушить рынок. Вы поймите, один и тот же потенциальный покупан, в условные 5 лет, к примеру, купит лишь одну тачку. Если сбросить цену, их раскупят, да, по дешевке, но ближайшие годы клиентов на них будет не сыскать. Т.е. производство можно будет закрывать нахер. Так это не работает.

Простой производства чет типа такого есть. На шахте збс было месяцами дома сидели за 2/3 тарифа,даже отмечаться ненадо было ходить,а то сначала сделали типа приходишь и в нарядной сидишь,ога толпы мужиков бездельников собрать в одном месте))Поэтому сидели дома)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гыы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Руководству и всякой швали типа "эффективный " менеджер сократить не хотят зарплаты?