Опубликована расшифровка переговоров пилотов разбившегося азербайджанского самолёта AZAL с диспетчерами

Они на рабочем самолёте не смогли с первого раза сесть, ты хочешь чтоб сели сразу на частично не работающем?

Похоже по кабине тоже попали, повезло что пилотов не задело, смогли часть пассажиров спасти.

Скорее потому что туда идти практически по прямой, что предпочтительно при отсутствии управления по курсу, и местность плоская как стол + погода лучше

Ну не надо только дешёвых эффектов.

Типа ты не понимаешь разницы между

"случайно повредили самолёт,пытаясь скрыть факт повреждения не дали посадку"

и

"случайно повредили самолёт,экипаж отказался от помощи и на свой страх и риск продолжил полёт".

Я, разумеется, далёк от авиации, но "шасси мне всё там это выпускать" - это пиздец как "профессионально"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И чем же по твоему после попадания ракеты могли помочь диспетчера? Горы раздвинуть?

Расследует Казахстан, самолет азербайджанский. Логично предположить что про все этапы расследования Казахстан в первую очередь информирует Азербайджан.

Почему первыми записи самописцев выкладывает какая-то БАЗА?

Кагбе там пассажирская кабина с пассажирами и кабинным экипажем. А летный экипаж - в кабине управления / кокпите.

Дополню картинкой заключительного этапа полета

Заплатили больше - купили первыми

Да вираж они последний сделать не смогли.
Везде они просили векторинг, gnss отказал от рэба. Диспетчера тупили на всех аэродромах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ааа, вон оно что, ну это кардинально меняет дело!

то есть расшифровку вы не читали, но комментируете? завидую такой уверенности в себе

Жесть. Самолёт совершенно не управлялся!

ГДГ
Деньги, сэр©

На то и казахи...

В переговорах указано что два кресла взорвались и гидравлика отказала.хз что там за птицы были.насквозь прохуярили корпус воздушного судна.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Учитывая, что только Азер главный раззаявлялся, то скорее всего запись имеет место быть. А винить нужно не ПВО, а хохлов которые гражданский аэропорт атаковать пытались дронами не считаясь с возможными жертвами мирняка (а то еще и подгадывая именно под AZ борт с них станется)

ЗЫ. После того как они мирного дальнобоя неведомо для него взрывчаткой напаковали и взорвали хохлы стали самыми конченными террористами и ждать от них можно все что угодно

судя по диалогам пилот не совсем в адеквате был. хаотичная смена пунктов назначения, отказ от помощи, при осознании что самолёт неупрвляемый... видимо стрессовая ситуация сильно накрыла.

Я полностью прочитал. Как триллер

А что тогда тут обсуждать? Извинения, компенсации. Кто, куда и кого посылал/не посылал- вторично. И не имеет отношения к причине гибели людей.

Это сообщение отредактировал Кырр - 15.01.2025 - 20:13

Это вы не читали, а так самоуверенно утверждаете18:12 - уходим на Баку. 18:14 - попадание птиц. На отходе и подбили.

Они и заходили в Актау по прямой. Ну, настолько прямо шли, насколько это было возможно с их повреждениями.
С первого раза заход не получился, решили развернуться и сделать вторую попытку. Разворот самолёта с их повреждениями - не самая простая задача.
А вот повреждения у них были более, чем серьезные.
АКУБ выше визуализацию подхода к Актау выложил. Пилоты повторили, по сути, действия японцев на их 747 - управляли двигателями.

Отказ гидравлики и, частично, электрики. Есть фото изнутри фюзеляжа и там видны перебитые электрические кабели и гидравлика тоже. Самолёт ведь электрический - fly-by-wire. Перебитый электрический кабель = нет сигнала от и до органов управления.
Бонусом была разгерметизация, отсюда и необходимость лететь низко. Дышать нечем на высоте.

Это сообщение отредактировал MountainView - 15.01.2025 - 20:19

Это не расшифровка "чёрных ящиков". Это стенограмма разговора борта с диспетчером в эфире.
Если это, конечно, она.

Когда бомбят аэропорт - логично его закрыть для гражданских самолетов. Такая же фигня как с малазийским боингом, только ещё хуже - не пролёт разрешили, а посадку

Даже сердце ёкнуло в процессе...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он перебирал варианты. Везде или горы или плохая видимость + среднегорье. Выбор Актау верный. Векторные на заход по прямой просил у Актау, но как-то не получилось и диспетчер редко корректировал