Инженер Boeing рассказал Конгрессу США о риске авиакатастрофы из-за проблем при сборке самолетов

смотря где упадет

При всех недостатках советской системы, капитализм способен косячить намного сильнее.
Вспоминаются из детства: Книга французского писателя Жоржа Арно "Сожгите всех" и американский фильм "Китайский синдром".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, Вы сравнили тоже... Про бардак в ЖКХ спору нет, разбираться и разбираться. Но байки про бардак в авиации это всего лишь байки. На любом документе надо такой иконостас подписей собрать, и отнюдь не "эффективных менеджеров"...

Эти самолеты очень массово производятся и летают, более 10 лет, более 1000 самолетов, падать и разваливаться в воздухе не собираются.
Были вначале проблемы с Li ion аккумуляторами - после первого же возгорания, к тому не закончившегося падением и в котором не было пострадавших, были решены.

Остальное домыслы.

Это сообщение отредактировал alef78 - 22.04.2024 - 08:40

Як нема? Только шо ж выдилылы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Забавно, так то оно так но вот сравнение двух картинок покоя не даёт

Небо России

Небо США

капитализм счастье заебись...

Я не видел. Если ты видел, то напиши об этом. Где, когда и кто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не бойся, у нас уже свои самолёты скоро будут, уже совсем скоро....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

очень похоже на загнивание все таки!

Так один уже такой был - который писал руководству.
Потом уволился и продолжал настаивать на своём.
Потом внезапно "самоубился":

"Джон Барнетт, проработавший в компании Boeing 32 года инженером по качеству, найден мертвым в своем грузовике в гараже на парковке одной из гостиниц в Южной Каролине. Как сообщает газета The Hill, предположительной причиной смерти считается самоубийство."

Так что этот дядька прибежал докладывать именно потому что вопрос решался немного не так как это должно быть. Боится за свою жизнь.

Щели? А я то думаю, че у них в боингах так холодно.

Титан надо?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

К них хотя бы озвучивают о проблемах. У нас, как обычно, "всё хорошо".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так с «грошами» любой сможет!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

главное что там зв бугром. а там темно и нам приятно. у нас же все ок

Мудаки и мудацкие формулировки завоёвывают мир. Джамшутинг - в головах!

"Американский университет - место, где профессора из Китая преподают математику студентам из Индии". Это какой-то американец сказал лет двадцать назад. Но тупые черносотенцы убеждены в своём превосходстве. Ну потому, что черносотенцы и потому, что тупые.

Дружище, страх высоты, более сильный, чем у людей в среднем, - врождёный недостаток, тут нечем гордиться и нечего стыдиться. Я сам такой. Зато теперь, когда мы знаем правду, сможем на Боингах летать с чувством собственного героизма.

Можем только порадоваться тому, что у соседа корова сдохла.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Капитал боится отсутствия прибыли или слишком маленькой прибыли, как природа боится пустоты. Но раз имеется в наличии достаточная прибыль, капитал становится смелым. Обеспечьте 10 процентов, и капитал согласен на всякое применение, при 20 процентах он становится оживлённым, при 50 процентах положительно готов сломать себе голову, при 100 процентах он попирает все человеческие законы, при 300 процентах нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы....

Где начинается авиация - там заканчивается порядок ©
Помню себя, когда мы в первый раз устроились на произвоодственную практику в АТБ аэропорта: везде ответственность, страшно прикасаться к агрегатам и двигателям, стоим - с ноги на ногу переминаемся. Подходит инженер смены, выдает задание: разобрать вентилятор двигателя (вроде, Д-36) и лопатки сложить в ящик для отправки на завод производитель для восстановления кромки. Каждая лопатка стоила как новый автомобиль ВАЗ-2109 (правда, в отличии от него, нахрен никому не была нужна за пределами авиапредприятия). Понятно, что прочитали нужные главы руководства по технической эксплуатации, наложили приспособу, раздвинули лопатки и пытаемся вынуть первую: нифига не идет. Зовем авиатехника, который нас курировал, задаем вопрос: как выдернуть лопатку? Он на серьезных щах отвечает: нужно легко ударить авиамолотком. Мы снова полезли в букварь: ничего про авиамолоток не написано. Снова к технику: покажи! Тот со словами: "всему то вас учить надо!" берет первую подвернувшуюся железяку и херачит со всей дури по лопатке, она вылетает на бетонный пол. Это - говорит, и есть авиамолоток =))) Все равно, мол, на заводе будет делать дефектовку, а то, что там пара лишних зазубрин появилась - никому не интересно, а вот за сроки отгрузки - спросят строго, поэтому - авиамолоток - наше все

Какие эти? Дримлайнеры 10 лет? Яснопонятно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не совсем понятно что такое "проблемы безопасности ПРИ СБОРКЕ"?? Если он инженер он должен доложить о проблеме руководству для принятия решения параллельно разработать корректирующие меры - внедрить на чертежах усиление конструкции далее доработать все самолеты в эксплуатации по бюллетени. Ну а если работяги в цехе на обшивке скачут, так тут менять смены нужно и выгонять мудачье - изменять систему качества включая кадры на предприятии