ФАБ с УМПК за 9 месяцев прошли путь, на который "Боингу" понадобилось 5 лет

Впереди планеты всей, а куда не коснись,ни чего нет!

А если "не сосед", то можно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какие 9 месяцев? В тексте прямо сказано, что первые ТЕСТЫ (не разработка началась, а уже тестирование, испытания) прошли еще в конце 80-х! То есть, опять достижения СССР себе приписывают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О нифига, никто даже не умер)) Я об этом ничего не слышал, зато видел, как ваши уебали по рынку и убили кучу мирных недавно. Правда одни ваши все отрицают и переводят стрелки, а другие ваши говорят, что там была база наты, утрированно.

Кем выпускается ? Одной страной с неограниченными финансовыми возможностями?

Вопрос нескрепный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Девять месяцев они GPS присобачивали !!!

У кого то есть инфа об объемах? Судя по тексту - единицы.

У вас там, блять, недержание чтоли?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

сливали бюджеты в "аналогов нет" очередные, которые оказываваются полной хренью на деле.

А делать эффективные дешевые вооружения - это не для нас.

Да и щас имхо ничего не изменится, будут делать пару бомб в месяц, зато в отчетах все красиво.

За то мы можем ржать, что у Буданова, начальника ГУР, руки после ранения асимметричны. И все проебы наших мудрых мужей приходится компенсировать жизнями обычных пацанов, на подготовку которых деньги также проебаны, как и на связь, дрон. программу, сибз и дохера еще чего. Хотя то, что будет войны было видно еще с 2008. Заканчивайте заниматься очковтирательством.

Это сообщение отредактировал Usatuy - 1.10.2023 - 12:22

ФАБ-3000

Ибал бы я в радиус действия этой хуерги попадать

У американцев бывало и атомные бомбы отваливались.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чем гордиться то? Смешно бл..
Тем, что конструкторы смогли сделать то, что другие сделали 30 лет назад?
За более короткое время? Учитывая доступность информации и современные технологии, так и должно быть. Тут вопрос в том, а может эту штуку вообще надо было год назад уже сделать, или даже два, и десять. Но это уже не повод для гордости будет, а наоборот.

Пропагандистский высер из серии супер современный кинжал пробил 200 метров бетона.
1. У бомбы фаб-155-м54 плохая аэродинамика.
2. Не одного фото с прилепленными крылышками.
3. Если бомба корректируемая должен быть разъем для ввода данных и управляемые поверхности, а их нет. Только дверные петли из Леруа.

Это сообщение отредактировал PashPashPash - 1.10.2023 - 12:10

"....американцы возобновили опасные путешествия с термоядерным оружием на борту уже в 1960 году в рамках программы Chrome Dome («Хромированный купол»). Операцию значительно расширили — подкупом и откровенным шантажом удалось убедить руководство Исландии, Португалии, Испании и Дании (Гренландия) разрешить пролет самолетов с атомным оружием на борту над территориями своих стран. Мало того, на аэродромах этих европейских стран разместили летающие танкеры для дозаправок, а также подготовили инфраструктуру для аварийных посадок В-52.
Капитан Таллоч, очевидно, в панике не сбросил бомбы в режиме «не взрыв», как того требовала инструкция, и два атомных малыша упали у городка Голдсборо, едва не повторив трагедии Хиросимы и Нагасаки в кратном масштабе. У одной раскрылся в полете парашют и сработали три ступени взведения из четырех. Чистое везение не дало Mk.39 сдетонировать над Северной Каролиной. Вторая бомба падала на землю без парашюта (он не сработал) и на скорости более 1000 км/ч вошла в глубокое болото, в котором разрушилась на отдельные фрагменты. Полностью её доставать не стали и на глубине 6 метров оставили небольшое количество радиоактивных материалов. Самое курьезное: по одной из версий, взрывы не произошли из-за выключенного автомата защиты высоковольтных цепей боеприпасов. То есть даже в случае боевого применения Mk. 39 так бы и упали на землю стальными болванками.

Разбор обломков со специалистами Boeing выявил серьезные усталостные разрушения крыла при достаточно скромном налете бомбардировщика. И в других B-52G специалисты нашли аналогичные трещины, что заставило производителя проводить экстренную «отзывную кампанию». Консоли крыла заменили усиленными версиями, уменьшили дальность полета машины и запас топлива.

Но такая катастрофа не остановила американцев в их стремлении держать палец на ядерной кнопке – полеты с опасным грузом продолжились. Уже 14 марта 1961 года второй B-52F погиб при попытке дозаправки, «уронив» в Калифорнии две термоядерные бомбы в 24 километрах от города Юба-Сити. Весь экипаж в данном инциденте спасся, но на месте падения в огне погиб пожарный. Бомбы упали на предохранителе, что и спасло Калифорнию.
После двухлетнего затишья, 13 января 1964 года B-52D №55-060, шедший по южному маршруту «Хромированного купола», попал в зону бешеной турбулентности. В результате киль самолета разрушился, и машина упала в сугробы на лугу фермы Стоунвелл Грин (город Майерсдейл, штат Пенсильвания) с двумя Mk.53 на борту. Трое членов экипажа погибли на месте, а Соединенные Штаты в очередной раз оказались на краю новой, уже более масштабной ядерной катастрофы. Примечательно, что за три дня до этого выполнялся испытательный полет для оценки прочности конструкции B-52 в условиях турбулентности. И в этом случае киль у бомбардировщика также отвалился, но летчик-испытатель сумел посадить самолет, в отличие от строевого коллеги.

Анализируя разрозненную информацию, можно сказать, что в конце 1964 года на авиабазе Банкер-Хилл в штате Индиана разбился еще один В-52 с термоядерными бомбами, но военное ведомство США эту информацию не подтверждает.
вот катастрофу над побережьем Испании 18 июня 1966 года, когда бомбовоз столкнулся с танкером, знают многие. Самолет B-52G под командованием капитана Чарльза Вендорфа поднялся в небо ночью 17 июня, скрывая в недрах фюзеляжа сразу четыре термоядерные Mk. 28RI. Это был обычный, ставший уже рутинным южный маршрут «Хромированного купола» над Гибралтаром и барражированием у восточного побережья Италии. В случае войны командир самолета получает кодированный сигнал, и самолет в течение короткого времени прорывает ПВО Советского Союза, сбрасывая свой груз.
Как и во всех предыдущих миссиях, сигнал не поступил, и B-52G утром 18 июня лег на обратный курс. В 10:30 к нему с испанской авиабазы Морон на высоте 9450 м подошел танкер KC-135A. Бомбардировщик, как обычно, пристроился в хвосте заправщика и пассивно ждал, когда горловина заправочной штанги состыкуется с приёмником позади кабины экипажа. Однако скорости не были синхронизированы, а оператор заправки в KC-135A вовремя не отследил траекторию движения штанги, и она разрезала обшивку фюзеляжа вместе с лонжероном консоли крыла. Вследствие этого топливо в баках KC-135A тут же вспыхнуло, и танкер превратился в огненный шар, погубив всех четырех членов экипажа. Бомбардировщику также фатально досталось, но трое членов экипажа успели катапультироваться (у одного парашют не раскрылся), а двое погибли вместе с самолетом.
Одна из потерянных "испанских" атомных бомб, которую впоследствии нашли на глубине 880 метров.

Остатки военной техники упали в море и на побережье городка Паломарес в Андалусии. Все окрестности были оцеплены, прозвучал кодовый сигнал Broken Arrow («Сломанная стрела»), и американские спецы принялись искать обломки бомб. Первую в целости нашел местный житель (!), а у двух сдетонировали плутониевые линзы, заразив местность площадью 2 кв. км. Американцы сняли грунт с этого участка и увезли к себе в бочках. Четвертую бомбу нашли гораздо позже на глубине 880 метров.

«Хромированный купол» ликвидировали спустя несколько месяцев, но совсем не из-за страха новых потерь. У США появилась глобальная система радиолокационного предупреждения о ракетном нападении. Она засекала пуск любой ракеты на планете и давала военному руководству почти сорокаминутный запас времени для ответного удара."

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Si vis pacem para bellum

Какая патриотическая тема, аж скрепа привстала

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не корректно сравнивать их, потому что точности у ФАБа нет, от слова совсем, они просто летят куда попало, хотя что тут говорить, когда ракеты прилетают в жилые дома.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну, то есть бомбежку инфраструктуры хохла ты не поддерживаешь, а то, что по российским городам прилетает об этом просто не говоришь... какая удобная позиция... а то ж, хочется же, чтоб всё верталось взад... с удовольствием огорчу - как раньше не будет

Только вот оказалось, что эта "подготовка к войне" подразумевает и промывку мозгов.

И война с определенного момента становится в неокрепших умах неизбежной, и, после еще немножко промывки мозгов - необходимой.
"Если б мы не напали, то нас бы уничтожили", "вокруг одни враги", "мы воюем, чтобы предотвратить войну" - ну и остальное мракобесие.

Сделали из людей кровожадных вурдалаков - вот и весь ваш para bellum.

Отрезвление будет тяжёлым.

Это сообщение отредактировал npoxop - 1.10.2023 - 12:18

Так деньги выделены, освоены, петли из Ле Руа прихуярены, всё равно ни кто не проверит куда они падают, а Конашенко доложит что разъебали три штаба с пятью Зеленскими.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И при этом, будучи на боевом взводе, взрывались?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что умпк не управляемая. Это просто аэродинамическая приблуда которая позволяет увеличть дальность и в некотором роде уменьшить отклонение от курса на большой дальности. Точность +- километр в любую сторону

Paveway IV
2008
United Kingdom
Royal Air Force

Это сообщение отредактировал JohnDN1 - 1.10.2023 - 12:31