Открытое письмо Президенту Российской Федерации Владимиру Владимировичу Путину от коллектива Ижевского автомобильного завода

можно сколько угодно клепать авто, но от розетки их не зарядить

Миф про специальные зарядные станции , инфраструктуру веселит. Только в моем дворе два Лифа электрических . Владельцы чёт не страдают от отсутствия инфраструктуры . Вообще не парятся и заряжают из дома кабелями (один кстати на ЯПе про свою зарядку писал ). В частном секторе полно Лифов и первого и второго поколения . Митсубиси ЕВ есть .
Но это Владивосток . И кстати тут всего две станции зарядки , на которых мало машин , при том что на дорогах их больше чем во всей стране

Проблема не в инфраструктуре , проблемы в инертности , дикости большинства населения России которые не проживают во владике . Грубо говоря это население ещё вчера автоматов (и до сих пор) пугалось и стеклоподъёмников электрических . "Нам это не нужон , это все баловство"

Вести надо просветительскую деятельность . А так же существенно снижать цены на электромобили новые , тот же Ларгус должен стоить как бэушный электро японец .вот тогда попрет . Ну и пробег конечно нужен не 200 км , а хотя бы 300, полтысячи в идеале

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой-то абсурд.

Пусть к соседям на Ижмех идут, там заказов на месяца вперед.

Году так в 1991м нас профориентировали и водили на завод. Был почётный мастер Василич который весь в масле что-то там мерял штанценциркулем у токарного станка. И молодой оператор ЧПУ Петя, который сидел у компа и загружал модели деталей в станок. Экскурсовод сказал что Петя 3 года проучился в ПТУ и сейчас делает в три раза больше Василича и без брака.

Я к чему это... Свои станки это замечательно и даже дешевле. Но в итоге иностранные сделают лучше и качественнее.

Та же Лада субсидируется государством - если не на прямую, то через безвозвратные кредиты и отсутствию сбора на утилизацию. Тем не менее лада оказывается дороже иномарки. Какой вывод? Нахер она сдалась.

Допишетесь Рагозина директором назначат))))

Смотрел ролик на ютупе одного чувака который пытался на Тесле из Москвы в Петербург доехать по платке. Каждые 300 км он молится чтобы не кончился заряд и по два часа заряжается на убогих колонках которые нужно включать выключать раз в 5 минут из-за ошибки. В итоге его достало и он купил прицеп, на него генератор и бензобак. Так и ездит.

Вот приедет барин, барин нас рассудит

В следующем письме будут просить заставить россиян покупать это говно?

Есть русский Иван, и он лежал 33 года на печи, чего-то ждал.. Не будьте русскими Ванями. Возьмите ситуацию в свои руки! Целый завод в ваших руках, оснастка, конвейер, производственные линии. Никого не нужно ждать, никто не придёт на помощь. Хотите выпускать Весту- выпускайте, а если ещё и народную цену поставите, то народ сам потянется. Не смотрите на санкции, нужно быть выше их.
Намедни пересеклись с другом, учились вместе, он учился с двойки на тройки. Перекинулись парой слов, что да как. Сейчас он программист, ездит по предприятиям и перепрошивает станки и оборудование заблокированое западными санкциями! Вот говорит, уже в этом году новый авто купил, при том с нинешними ценами... Короче, не надо стонать, а нужно возобновлять производство, при том народных умельцев сделать лучше чем на западе, у нас очень много!

А хули тут рассказывать? Вы рынок новых и бу авто в Америке видели? Статистику откройте. Там рынок насыщен предложением и поэтому там низкие цены, потому что покупательская способность высокая.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я тож смотрел ролик, там мужик на новой калине ехал, правда в прицепе была еще запасная калина, это и помогло

Действительно, убрать все препоны. Завезти авто, чиновников, гастарбайтеров, хохлов из Азова в полицаи - и всё наладится.

Конечно расскажи!!! Про Детройт, смерть брэндов, охуенные американские автомобили и их колоссальный выбор, ну и про цены рассказать не забудь...

Хуевый у вас вывод. Любая страны с помощью различных механизмов поддерживает своего производителя и где и когда лада была дороже иномарки?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вектор другой, заводы и фабрики не нужны, как и население

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На войну никто не хочет идти?
Правильно, никто.
Но ка бы и весты эти-никому нахер не упали.И не сдались.

Да начните оду уже выпускать на карбюраторе. Качество кузовни только подтяните. В ней импортных компонентов не было. Вполне приличный был машин. Потом до моновпрыска доберетесь, начинать надо с простых вещей. А там глядишь и абс научатся делать.

О каких "высококвалифицтрованных" специалистам речь? О тех, которые 30 лет собирают "Жигули"?

Мы пишем вам с тамбовского завода,
Любители опасных авантюр!

Ну смотри. В США растёт кукуруза. У нас не растёт. Хрущов поддержал своего производителя и приказал садить. В принципе даже посадили, но смысла мало, погода не та.

То же самое и со станками. 70 лет было пофигу на экономию металла, качество, расход электроэнергии. Делали всё по плану, и так сойдёт. За это время современное производство ушло далеко вперёд. Догнать конечно сможем, но зачем нам эксперименты когда есть готовое - бери и пользуйся. И это стране принесёт налогов больше чем завод который всю прибыль будет тратить на НИОКР.

Пусть каждый занимается тем делом, в котором он лучше других. Автомобили - не наше. АвтоВАЗ никогда не был прибыльным и вероятнее всего не будет, даже Ниссан не смог привести его в чувство.

У того же ГАЗ были отличные времена когда он делал коммерческий транспорт. Камаз более менее соответствует времени. Их государство должно поддерживать. АвтоВАЗ это чёрная дыра.

А при брежневе все были хорошие, и бояре и царь)

Зато после завоевания,Ладу Весту будут на автоЗАЗе собирать!

Насколько я помню со своей должностью по тупым твитам он справлялся отлично.

Нахуй пусть идут, строем. Со своим заводом. И своим письмом.
Я тут недавно обзор авто смотрел, б/у, в Грузии, ценой до 4000$
Несколько раз пугал домочадцев возгласами " ДАНУНАХУЙ! "

Уберите ебаные пошлины и вам вся страна спасибо скажет.